Malatya-Elazığ Express, con la participación del Ministro de Aduanas y Comercio, Bülent Tüfenkci y Veysi Kurt, Gerente General de TCDD Transportation Inc., 13 En junio de 2018, el primer viaje de Malatya Gar se envió con una ceremonia.
Hablando en la ceremonia, el Ministro de Aduanas y Comercio, Bülent Tüfenkci, dijo: "Antes que nada, pensamos en Malatya y Elazığ juntos, crecemos y nos desarrollamos juntos". Malatya-Elazığ Express es uno de los pasos dados en este sentido ".
Tüfenkci recordó que también hay Malatya y Elazığ entre las provincias 10, que fueron seleccionadas como provincias piloto para el transporte de sitios industriales fuera de la ciudad, y llamó la atención sobre la importancia de las inversiones en infraestructura para el crecimiento económico.
Refiriéndose al Proyecto de Tren de Alta Velocidad Malatya-Elazığ-Diyarbakır, Tüfenkci también declaró que se ha ganado la inversión total de 180 millones en Malatya con Wagon Repair Factory.
Los ferrocarriles eran gigantes durmiendo entre 1950-2002.
Veysi Kurt, Gerente General de TCDD Transportation Inc., dijo en su discurso en la ceremonia: “Cuando comenzamos a trabajar como un joven ingeniero en ferrocarriles en 80, había un tren de alta velocidad en el mundo. Pero solo estábamos soñando. Si nos dices, '¿O crees que algún día este país también tendrá un tren de alta velocidad, pero para esto solo necesitas un túnel de un kilómetro?' Si lo dijeran, ciertamente no lo creeríamos. Solíamos decir: 'Tal vez ayude a nuestros hijos'. Los ferrocarriles, que contribuyeron continuamente a la economía, el transporte y el crecimiento social de nuestro país hasta la gente de 1950, desafortunadamente se rompieron y se les privó de la inversión como un gigante dormido hasta los años de 1950. Pero en el año 2000, nuestro gobierno ha convertido el ferrocarril en una política de estado y en el último año 2003, se han completado mil kilómetros de trenes de alta velocidad 15 en un país en el que no podemos recorrer un kilómetro, y en 213 tenemos 2009 en el mundo con la línea Ankara-Eskişehir. 8 en Europa. Nos hemos convertido en uno de los países que operan trenes de alta velocidad. Ofrecemos servicios de trenes de alta velocidad a todas nuestras ciudades que pueden atender al 6 por ciento de la población del país. Hasta la fecha, 40 ha llevado a nuestro millón de personas con cero accidentes y alta comodidad con los HHT. Estamos agradecidos con el Presidente, el Primer Ministro, el Ministro y el gobierno por esto. Kayd
El costo del tren 30 millones de TL
Kurt continuó su discurso de la siguiente manera:
“Nuestras actuales líneas de trenes de alta velocidad en construcción alcanzarán 3 mil kilómetros, nuestras líneas de trenes de alta velocidad a nivel de proyecto alcanzarán alrededor de 5 mil kilómetros y en 2023 nuestra red ferroviaria alcanzará 25 mil kilómetros. Además, todas nuestras líneas anuales 50 y 70 no renovadas se han renovado. Por otro lado, la línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars fue puesta en servicio y conectada a Georgia, Azerbaiyán, Kazajstán, Turkmenistán y China ".
236 capacidad de pasajeros, aire acondicionado, con modernos y cómodos vagones Malatya-Elazığ Expresa que el costo de 30 millones TL Kurt, TCDD Transportation AS YHT, convencional, Marmaray y Başkentray'da 330 mil pasajeros llegó a un día por accidente, dijo.
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