El Ministro de Transporte Marítimo y Comunicaciones, Ahmet Arslan, de su declaración en el ferrocarril este-oeste, la columna vertebral principal del corredor ferroviario de Turquía y Asia para conectar la línea ferroviaria Europa Kars-Igdir-Diciembre Dilucu para estudiar el trabajo del proyecto, finalizar o Dijo que comenzaría a principios de 2019.
Ticaret Las inversiones en transporte que hicimos no solo hicieron la vida más fácil para nuestra gente, sino que también desarrollaron el comercio "
Arslan declaró que han implementado muchos proyectos como Marmaray, el túnel del tubo Eurasia, el puente Yavuz Sultan Selim, la línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, el puente Osmangazi en los últimos 16 años y dijo: "Nuestras inversiones no solo facilitaron la vida de nuestra gente, sino que también desarrollaron el comercio de nuestro país. Los ferrocarriles son muy importantes ya que fomentan el transporte público tanto para pasajeros como para carga. El Proyecto Marmaray unió Asia y Europa. El proyecto se conectará a Kars a través de la línea de tren de alta velocidad. El eslabón perdido de Marmaray era ir de Kars a Asia Central y China. La línea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars es de gran importancia en términos del cumplimiento de esta función. El ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars, el corredor comercial más corto que une China desde Turquía a Londres, permitirá el paso de Kars ". dijo.
"De India a China desde Irán, Pakistán, Turquía será el flujo de carga"
Al señalar que el Proyecto Ferroviario Kars-Iğdır-Diciembre-Dilucu es de gran importancia en términos de flujo de carga, el ministro Arslan dijo: “Con el Centro de Logística Kars en construcción, habrá importantes flujos de carga a Europa y puertos turcos desde China, India, Pakistán e Irán. . El proyecto ferroviario Kars-Iğdır-December-Dilucu, que conectará el corredor ferroviario este-oeste de nuestro país con Irán y Nakhchivan a través del ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars, es de gran importancia en términos de flujo de carga ”. habló.
"Esta línea conectará nuestras líneas ferroviarias con Irán y Nakhichevan"
Afirmando que la línea del Proyecto Ferroviario Kars-Iğdır-December-Dilucu tendrá líneas dobles de 224 kilómetros de largo, está diseñada de acuerdo con la velocidad de 160 kilómetros por hora. Kars habrá conectado las líneas ferroviarias con Irán y Nakhichevan sobre Iğdır ". dijo.
Al afirmar que la viabilidad del proyecto Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars se verá afectada positivamente al proporcionar una conexión ferroviaria a Iğdır, una importante región agrícola, Arslan también dijo: “Millones de toneladas de carga serán transportadas en la línea ferroviaria Kars-Iğdır-December-Dilucu. . El proyecto de estudio del proyecto comenzará a fines de 2018 o principios de 2019. Luego de la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) y la actualización de factibilidad, solicitaremos el Consejo de Alta Planificación (YPK) de inmediato ”.
El ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars (BTK) conectará la línea de Kars a Asia a través de Irán y el proyecto ferroviario Kars-Igdir-Nakhchivan, pero también con diciembre Dilucu se proporcionará en conexión con Europa a través de Turquía.
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