Renault - Nissan - Mitsubishi; Hoy, como la mayor alianza automotriz del mundo, anunció que los ingresos conjuntos de las sinergias anuales aumentaron un 2016% de 5 mil millones de euros a 5,7 mil millones de euros en 14. El ahorro de costos, el aumento de los ingresos y la aversión a los costos fueron efectivos en esto.
Las últimas sinergias que reflejan las economías de escala llevadas a cabo por los miembros de la Alianza revelaron que 2017 vendió más de 1 millón de vehículos para el año 10,6. La Alianza se ha convertido en el grupo de automóviles más grande del mundo en cuanto a automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros.
El presidente de Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn, dijo: “La Alianza tuvo un impacto positivo directo en el crecimiento y las ganancias de cada empresa miembro. En 2017, la Alianza mejoró enormemente el rendimiento de las tres compañías, incluida Mitsubishi Motors, que obtuvo los ingresos de su primer año de sinergia completa. La Alianza acelera la fusión gracias al mayor uso de instalaciones compartidas y plataformas de vehículos comunes, compartiendo tecnología y convivencia en mercados maduros y en desarrollo. Por lo tanto, esperamos aumentar nuestras sinergias en los próximos años. A finales de 2022, estamos reforzando nuestro objetivo de sinergia de más de 10 mil millones de euros ".
La Alianza prevé que se venderán más de 2022 millones de vehículos para fines de 14 en virtud del plan de cooperación a mediano plazo. La construcción de 9 millones de vehículos a partir de estos vehículos, incluidos los vehículos eléctricos y los vehículos del segmento B, se llevará a cabo en cuatro plataformas comunes, y el uso de trenes motrices comunes se incrementará de un tercio al 75% del total.
Las compañías miembros de la alianza comparten los costos de I + D e inversiones a través de una función de ingeniería unificada, lo que aumenta su competitividad. Por ejemplo, Nissan y Mitsubishi Motors desarrollaron su nueva generación de autos Kei el año pasado.
En el 2017, la Organización de Compras de la Alianza (anteriormente RNPO, la Organización de Compras de la Alianza) proporcionó ahorros significativos y ahorros reducidos, gracias a las piezas centralizadas, la adquisición de equipos y vehículos, las negociaciones de contratos globales y la provisión de servicios públicos conjuntos en las instalaciones de todo el mundo.
Ejemplos de nuevas sinergias incluyen:
Mitsubishi Motors utilizando las instalaciones de Nissan Sales Finance y Renault RCI Bank and Services;
Evaluación comparativa entre Nissan y Mitsubishi Motors en la Unión de Países del Sudeste Asiático;
Almacenes de repuestos compartidos entre Renault, Nissan y Mitsubishi Motors en Europa, Japón y Australia.
Además, las sinergias en el campo de la producción también están excluidas de la producción de vehículos en plataformas compartidas como Datsun Redi-Go y Renault Kwid; Se llevó a cabo mediante métodos de producción cruzada, como la producción de Renault Alaska en las plantas de Nissan ubicadas en Barcelona, México, Cuernavaca y España. Las compañías Nissan y Mitsubishi Motors combinaron los envíos de vehículos completos desde sus instalaciones en Tailandia a sus respectivos proveedores, reduciendo así significativamente los costos de transporte de vehículos en 2017.
Como resultado de la creación de una unidad comercial unificada para vehículos comerciales ligeros en 2017, se maximizó el desarrollo cruzado y la producción cruzada, y se lograron sinergias en los costos y la tecnología de Renault y Daimler para vehículos como el camión basado en la plataforma Nissan. Esto permitió que la colaboración expandiera la cobertura del mercado en un 18% en Renault, Nissan y Mitsubishi Motors con un total de 77 modelos.
Ghosn dijo: "Fusiones más integrales y mayores sinergias fortalecerán la sostenibilidad de la Alianza a largo plazo"
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