El Municipio Metropolitano de Kocaeli realiza los proyectos que relajarán el tráfico de la ciudad. Especialmente las intersecciones en carreteras interurbanas hacen que el tráfico fluya y también previene el estrés del tráfico en las ciudades. Una de las intersecciones en los puntos clave de la ciudad llega a Karamürsel. La autopista D-130, que es una de las rutas importantes de transporte interurbano de pasajeros y logística, se organiza en forma de una salida hundida en la plaza de la ciudad de Karamürsel. La ceremonia de inauguración se llevó a cabo en el cruce de Köprülü de la plaza de la ciudad de Karamürsel, donde el centro de la ciudad ganará integridad. El Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli, Ibrahim Karaosmanoglu, dijo que abrirían un cruce de puentes.
INTERÉS INTENSIVO EN LA FUNDACIÓN DE LA FUNDACIÓN
Viceprimer Ministro Fikri Işık, Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli, Ibrahim Karaosmanoğlu, Alcalde Adjunto de la Municipalidad Metropolitana Zekeriya Özak, Secretario General de la Municipalidad Metropolitana İlhan Bayram, Secretario General Adjunto Doğan Erik, Gobernador de la Generalidad de la Fiscalía de la Ciudad de Israel. El alcalde Ismail Yildirim, participó en el protocolo y los ciudadanos.
LUZ: EL TRÁFICO DE TRÁNSITO REDUCIRÁ EL PRÉSTAMO
El viceprimer ministro Fikri Işık, quien asistió a la ceremonia de inauguración del funeral del mártir en Kastamonu, declaró que no importa dónde estuviera el terror, la cabeza sería aplastada. Yo fui un hermano que estudió en la escuela secundaria en Karamürsel durante un año. Caminé por ese camino durante un año. Cuando el Partido AK llegó al poder, aquí no teníamos un camino dividido. Recuerda, empezaron un camino de Izmit a Golci. Muchas denuncias de corrupción quedaron sin terminar. La habitación era un camino al terremoto. Tan pronto como llegamos al poder, convertimos este camino en un camino doble hacia Yalova. Ahora la habitación no corresponde a su necesidad. Gracias a Ibrahim Bey, Alcalde de la Municipalidad Metropolitana, este proyecto se está llevando a cabo para este centro de Karamursel con nuestras consultas. Este centro de nuestro Karamürsel es muy estrecho. Los semáforos de Karamursel traen una carga muy seria. La decisión de este proyecto se tomó para reducir la carga del tráfico de tránsito mediante el hundimiento.
PRESIDENTE: ABRIREMOS ESTE TUNEL POR AÑOS
Hablando en la ceremonia de inauguración, el alcalde Karaosmanoğlu dijo: “Creo que hemos hecho buenos servicios en la infraestructura de nuestras ciudades desde nuestras aldeas a la estructura superior, el medio ambiente, los servicios sociales y educativos. Recibimos el aprecio, gratitud y oración de nuestro pueblo. También cumplimos nuestras promesas y promesas. Nunca hemos dejado ningún trabajo que hayamos empezado. Espero que esto termine antes de fin de año. Vamos a abrir este túnel para Navidad. Por lo tanto, este túnel reunirá la sección superior de la parte inferior de nuestro Karamürsel. Las demandas y demandas de nuestra gente son muy importantes para nosotros. Producimos proyectos de acuerdo a las demandas y demandas de nuestra gente. Biz
TERMINADO EN EL FIN DE AÑO
El proyecto, que unirá los dos lados del D-290 con la parte cerrada del medidor 130, agregará integridad al distrito. Dentro del alcance de esta licitación, el municipio recibió la oferta más baja con 41 millones 967 mil TL. Completar el sitio de construcción antes del inicio del trabajo de transmisión de tráfico de preproducción para completar el proyecto al final de la firma contratista.
METRO 290 SECCION CERRADA
El proyecto Dalcık, que ha comenzado a construirse en el área de la plaza de la ciudad de Karamürsel, se implementará en la autopista D-130. El puente con cruce de túnel, que tendrá 19 metros de ancho, tendrá un tramo cerrado de 290 metros de largo. El proyecto se implementará como un dallet de 2 × 2 carriles. Además, la parte de 130 metros de la carretera D-710 se reorganizará con el proyecto.
21 THIN 700 TON ASPHALT
En el marco del proyecto, 17 mil 470 metros cúbicos de varios concreto, 5 mil 650 toneladas de hierro se planea utilizar, mientras que el piso se apilará 18 mil metros 250. En el proyecto 28 mil capas base de tonos 500, 21 bin 700 tono asfalto, 52 mil 500 se colocará asfalto de mastique de piedra cuadrada. En la intersección del parquet 4 bin 750, se utilizará el borde del medidor 6 bin 500. En el estudio 3 bin 110 drenaje de drenaje, 2 bin 450 alcantarillado y 2 bin 640 metro que se hará de la línea de agua potable.
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