Ahmet Arslan, Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, hizo observaciones en los sitios de construcción de las carreteras de conexión del Nuevo Aeropuerto de Estambul y recibió información de las autoridades.
Arslan, quien hizo una declaración a los periodistas aquí, declaró que el área donde se encuentra Hasdal es el punto de conexión con el Nuevo Aeropuerto de Estambul y que el trabajo en las carreteras que conectarán el Nuevo Aeropuerto de Estambul y las arterias principales de Estambul continúa rápidamente.
Al explicar que las obras para el aeropuerto continúan meticulosamente, Arslan dijo: “Nuestro nivel de progreso en el Nuevo Aeropuerto de Estambul ha superado el 90 por ciento. Ha alcanzado el nivel del 90,5 por ciento. Como todos sabemos, la inauguraremos oficialmente el 29 de octubre de 2018, con la participación de nuestro Honorable Presidente. En el próximo período de dos días, habremos trasladado todas las compañías aéreas que prestan servicios en el aeropuerto de Atatürk al nuevo aeropuerto, paso a paso ". habló.
Arslan enfatizó que se sigue trabajando febrilmente en las carreteras así como en el sitio de construcción del aeropuerto para que los que vendrán hacia y desde Estambul no tengan problemas, y señaló que las instituciones del Ministerio y la Dirección General de Carreteras siguen de cerca las obras.
Arslan, mientras continúa trabajando en la región electoral, por otro lado, dijo que continúan visitando el sitio de construcción, ya que el Ministerio puede intervenir en caso de problemas que pueden experimentarse inmediatamente subrayados.
"Nuestro objetivo es facilitar el acceso de nuestra gente"
El Ministro Arslan declaró que el proyecto D-20 donde el sitio de construcción de Makyol está conectado con el Nuevo Aeropuerto de Estambul y Hasdal se encuentra en el eje este y proporcionó la siguiente información:
“Dentro del alcance de este proyecto, habíamos puesto en servicio el casco de 14 kilómetros, tres salidas y tres llegadas, a finales del año pasado y proporcionamos la conexión de los dos cruces de carreteras existentes a Çatalca, lo que supuso un alivio parcial a finales de 2017, incluidas las cabinas de peaje de Mahmutbey. Sin embargo, en el punto en el que nos encontramos ahora, las obras son febriles tanto en el cuerpo principal de 14 kilómetros, carreteras secundarias de 5,5 kilómetros como dos salidas y dos llegadas, así como nuestras conexiones de cruce de 16 kilómetros y 6 cruces de puentes, que aún están en funcionamiento. en progreso.
Dentro del alcance de estas obras se realizarán 30 millones de metros cúbicos de excavación, se completarán un total de 6 viaductos de 418 mil 13 metros. Como tenemos muchos respiraderos secos, un millón 370 mil toneladas de mezcla asfáltica fría y caliente se utilizarán solo en este campo. El costo total de todos los proyectos que acabo de mencionar es de 1,5 millones de liras. Nuestro objetivo es facilitar las conexiones de nuestro nuevo aeropuerto con el centro de la ciudad y facilitar el acceso de nuestra gente ”.
Todo este proyecto finalizará en agosto, expresando Arslan, dijo que el proyecto alcanzó el nivel de progreso porcentual 80.
"Acceso ininterrumpido a Büyükçekmece conectándose directamente a TEM"
Arslan dijo que las obras 5X2 continúan conectando el Nuevo Aeropuerto de Estambul con Büyükçekmece, TEM y E-3, incluida la carretera de circunvalación Çatalca en dirección a Çatalca. “Por lo tanto, nuestro progreso aquí está en el nivel del 70 por ciento. Por lo tanto, habremos terminado allí en agosto. Por lo tanto, nuestros conductores, que utilizan el puente Yavuz Sultan Selim viniendo del lado de Anatolia, incluida la primera etapa de la autopista de Mármara del Norte, podrán subir a Çatalca sin interrupción hasta Büyükçekmece directamente ". habló.
"Habremos completado un tercer eje a partir de octubre"
Arslan declaró que el Puente Yavuz Sultan Selim llegó a Odayeri con la primera fase de la Autopista del Norte de Mármara y compartió la siguiente información sobre el tercer proyecto de la carretera de conexión:
“Habremos finalizado la primera fase de la Autopista del Norte de Mármara de 6 kilómetros desde Odayeri hasta el aeropuerto, incluidas 4 salidas y 4 llegadas. Además, cuando se abra el aeropuerto completando 4 kilómetros más, 4 salidas y 6 carreteras secundarias, a finales de octubre, la conexión con la Carretera del Norte de Mármara, Puente Yavuz Sultan Selim, Mahmutbey, TEM, E-5 vía Odayeri. crearemos. Por lo tanto, habremos completado un tercer eje en octubre. Me gustaría expresar con agrado que cuando mires desde arriba en el marco de estas conexiones, podrás ver carreteras de 26 carriles junto al aeropuerto. Verá 26 carriles de camino uno al lado del otro, incluyendo tanto el camino principal como los caminos laterales.
Porque mientras estamos construyendo un aeropuerto tan importante y apuntando a traer 90 millones de pasajeros a este aeropuerto al principio, nadie tiene ninguna duda de que necesitaremos tanta carretera. Habrá una vía de 20 carriles con la D-26, la autopista y sus caminos laterales ".
"Habremos preparado un quinto corredor en el eje norte-sur"
El ministro Arslan, refiriéndose a otro eje, dijo:
“Otro eje, cuando proporcionemos la nueva conexión de la autopista aeropuerto-Odayeri, abriremos una nueva conexión, un nuevo corredor a Mahmutbey y TEM a través de Başakşehir. Así, llegaremos a 4 pasillos como conexión. Como quinto corredor, hemos completado un quinto corredor, que es la conexión de la Municipalidad Metropolitana de Estambul desde el aeropuerto a Arnavutköy, de allí a Başakşehir, de allí a TEM y E-5 desde dos puntos. Habremos preparado un quinto corredor en el eje norte-sur cuando se abra el aeropuerto ".
Arslan afirmó que la necesidad de carreteras aumentará con el aeropuerto transportando 90 millones de pasajeros al principio y luego 150 millones de pasajeros al año. “Habremos hecho 2 conexiones más para esto. Dentro del alcance de nuestras autopistas del norte de Mármara, que actualmente están en curso, habremos conectado un sexto corredor al finalizar la conexión Kınalı después de 6 kilómetros y 54 kilómetros para fines de 2019. habló.
"Es importante que dos aeropuertos de Estambul estén integrados entre sí"
Arslan también mencionó los trabajos relacionados con el transporte ferroviario y dijo:
“Nuestras obras de metro continúan desde Gayrettepe hasta el nuevo aeropuerto. Nuestras máquinas TPM están actualmente perforando túneles. También del Nuevo Aeropuerto Halkalı'o las obras del metro que se integrarán con el Proyecto Marmaray que comenzaron como construcción. También continúan por un lado. Nuestro objetivo es completar la conexión de Gayrettepe en dos años y luego integrarnos con otros sistemas ferroviarios en Estambul y en el próximo año. Halkalıy acaba Halkalıpara integrarse con Marmaray y Tren de Alta Velocidad (YHT) en dirección oeste. Por lo tanto, integraremos los proyectos como sistemas de carreteras y ferrocarriles.
Además, sabemos que con el final de Bakú-Tbilisi-Kars, no será suficiente que Marmaray sirva solo de noche para que el movimiento de carga de Asia Central y China vaya a Europa. Por lo tanto, partiendo de Gebze, que es un sistema ferroviario en el norte, desde el puente Yavuz Sultan Selim hasta nuestro nuevo aeropuerto y desde allí Halkalı irá a Europa desde la dirección, HalkalıAhora hemos llevado nuestro proyecto de tren de alta velocidad, que se integrará con Kapıkule, a la etapa final. Ahora se encuentra en la etapa de licitación de construcción. Así, podremos transportar pasajeros desde Sabiha Gökçen hasta el Nuevo Aeropuerto en tren de alta velocidad. Es importante que dos aeropuertos de Estambul estén integrados entre sí ".
El paso del tubo, los puentes y los viaductos continúan trabajando en Arslan, dijeron que han logrado muchas novedades.
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