Detalles del tranvía nostálgico sobre ruedas sin conductor de IETT

En el "Congreso Mundial de Ciudades Estambul 2018" (Congreso Mundial de Ciudades Inteligentes 2018) organizado por el Municipio Metropolitano de Estambul, surgieron muchos detalles de la tasa de localidad a las características técnicas del vehículo autónomo eléctrico sin conductor desarrollado por IETT.

Las actividades de fabricación del vehículo sin conductor de IETT se llevaron a cabo en una fábrica que opera en el campo de la automoción en Bursa, en Kocaeli y en el garaje Iktelli IETT. La producción de un vehículo sin conductor de tranvía nostálgico seleccionado entre 4 diseños diferentes se completó a finales de 2017.

El tiempo de carga entre las horas 4,5-9 de un vehículo nostálgico sin conductor con apariencia de tranvía, 75 tiene un rango de kilómetros especificado. Al alcanzar el kilometraje 45 por hora, el vehículo es capaz de conducir en un solo sentido y maniobrar en reversa y fue diseñado para operar en áreas de tráfico cerrado y en rutas designadas. La capacidad de carga del vehículo es 14 y el ancho es de aproximadamente 2 metros y la longitud es de 5,5 metros.

Software nostálgico de control de vehículos sin conductor con apariencia de tranvía, motor y software de sistema de gestión de batería para un académico de la Universidad de Galatasaray y una empresa que opera en el servicio de consultoría Kocaeli Teknopark. El diseño exterior del vehículo, incluido el sistema de frenos y dirección, el sistema de batería, el reductor de la caja de cambios, el software de gestión del vehículo, los sistemas de control de los sub-equipos y el software de control sin conductor, es un producto de ingeniería nacional 74 por ciento, algunos materiales especiales están en China, Alemania, Japón, Estados Unidos y Se dice que se suministra desde países como Taiwán.

Por el momento, un vehículo autónomo, que se produce como un concepto y se asemeja a un tranvía nostálgico, servirá en aeropuertos y zonas peatonales. El carro nostálgico con ruedas de goma sin conductor puede recorrer una ruta predeterminada y almacenada.

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