La Junta de Coordinación Provincial de TMMOB de Izmir advirtió a la municipalidad de poner fin a esta práctica, afirmando que el Plus Money aplicado por la Municipalidad Metropolitana de Izmir en IZBAN causó grandes quejas.
15 por decisión de la Asamblea de la Municipalidad Metropolitana de Izmir Los problemas planteados por la aplicación de “dinero excedente” implementada en İZBAN en febrero 2018 continúan creciendo. Hay muchas interrupciones prominentes en la práctica de tres semanas.
En la aplicación de más dinero, el pago completo se toma por adelantado de acuerdo con la distancia más lejana que puede obtener de la estación en la que se encuentra, y se forman largas colas frente a los validadores de devolución colocados en las salidas de la estación para el reembolso del monto adicional. Aunque el sistema es válido después de la distancia de 25 km, se aplica indiscriminadamente a lo largo de toda la línea. Además, con el ajetreo y el olvido de la vida diaria, miles de personas se saltan el proceso de devolución todos los días, lo que genera ganancias injustas de decenas de miles de TL por día para las empresas de İZBAN.
Con la aplicación, todos deben tener su propia tarjeta y tener el saldo suficiente en esta tarjeta para llegar a la estación más remota. Como resultado, la opción de usar sus propias tarjetas para los ciudadanos que vienen de fuera de la ciudad o para otros ciudadanos cuyo saldo es insuficiente y cuya tarjeta no funciona ha sido eliminada. Además, para aquellos que vienen de fuera de la ciudad, es necesario utilizar los boletos prepagos de 10 que están en la cantidad de liras de 3 independientemente de la distancia.
Como todos somos testigos, los estudiantes y los ciudadanos de bajos ingresos que tienen un saldo en su tarjeta solo en la medida en que vayan a tener problemas en función de la nueva práctica y, a menudo, sufren la falta de equilibrio en las estaciones.
Además de esto, la aplicación del dinero no se enfrenta a los arquitectos de la aplicación, sino a los guardias de seguridad privados en las estaciones. Los trabajadores de İZBAN que no están involucrados en la creación del problema se encuentran entre las víctimas de esta práctica.
Como se sabe, las líneas ferroviarias están establecidas por TCDD y las instalaciones como estaciones y talleres de mantenimiento están a cargo de IMM en İZBAN, donde TCDD y la Municipalidad Metropolitana de İzmir son socios de 50. El sistema de transporte creado de esta manera es operado por İZBAN. Además, cada año, el IMM paga el alquiler por uso de la línea ferroviaria con índice de moneda extranjera a TCDD. Esta renta debe reducirse en beneficio de los ciudadanos de Esmirna. No es de interés público tratar de cubrir estos altos costos con el método de "pagar a medida que avanza" de la gente de Esmirna.
En resumen, la implementación del dinero excedente implementado en İZBAN se ha convertido en una prueba para las personas de İzmir que están experimentando diversas dificultades en el transporte con vagones llenos de gente, además de ser contrarios a los municipios populistas y públicos. Como Junta de Coordinación Provincial de Izmir de TMMOB, pedimos a la Municipalidad Metropolitana de Esmirna que escuche la voz de los ciudadanos y regrese de este error mientras el camino está cerca.
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