El túnel construido en el paso de Cankurtaran en la carretera Artvin-Rize-Ardahan, que conecta el Mar Negro con Irán a través de Anatolia oriental, fue abierto al transporte por el Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan y el Ministro de Juventud y Deportes, Osman Aşkın Bak. El ministro Arslan dijo a los periodistas antes de la inauguración que el Mar Negro estaría conectado con Anatolia Central a través del Túnel Cankurtaran como atajo.
Afirmando que pusieron en servicio un túnel importante, Arslan dijo: “Los túneles Lifeguard de 5 metros son dos salidas, dos llegadas, dos tubos, pero en esta ruta tenemos tres túneles, cuatro viaductos y cuatro puentes. A partir de hoy, hemos lanzado dos viajes, dos rutas de llegada, un total de aproximadamente 200 kilómetros. Con estos túneles, acortaremos la ruta en 14 kilómetros ”. dijo.
Arslan señaló la importancia de acortar el kilómetro 12 de la carretera y dijo:
“Especialmente cuando nevaba en condiciones invernales, este lugar se volvió impermeable. Hacemos que el área de cruce sea una puerta de entrada con el túnel Lifeguard. Salvavidas en el nombre. Por lo tanto, salvaremos vidas. Es una situación inconmensurable con dinero, pero ahorraremos cada año debido al acortamiento de este camino de 100 millones de liras. Ahorraremos de combustible, tiempo, mantenimiento y reparación de vehículos, emisión de dióxido de carbono. Esta ruta, que cuesta alrededor de 568 millones de liras, es importante para nosotros. Si piensa en los ahorros que proporciona cada año, se ahorrará en unos 5-6 años ".
Al afirmar que pondrán en servicio los dos viaductos restantes hasta junio, Arslan dijo: “Nuestro presidente y primer ministro tienen grandes esfuerzos para construir este túnel. Con suerte, abriremos la apertura oficial más tarde con la participación de nuestro Presidente, pero a partir de hoy, estamos abiertos al tráfico para que nuestra gente no pueda ser víctima y use esta carretera y túneles lo antes posible ". habló.
Turquía será el túnel de doble tubo más grande
El ministro Arslan, Kars, Artvin, Ardahan también señaló que el tráfico de camiones puede llegar fácilmente a Georgia, y dijo: “Hemos podido construir 80 kilómetros de túneles en este país en 50 años. El túnel más grande fue el túnel de Bolu Mountain con 3 mil 250 metros. Su construcción tomó 19 años y la terminamos como el gobierno del partido AK. Túnel de salvavidas 5 mil 200 metros a partir de hoy, el servicio será el túnel de doble tubo más grande de Turquía ". usó la expresión
Afirmando que hay 47,5 kilómetros de túneles en Artvin, Arslan dijo:
“Construimos 80 kilómetros de túneles en 50 años, la longitud del túnel que construimos solo en la provincia de Artvin es de 47 kilómetros. Si considera que las carreteras se renovarán debido a la presa de Yusufeli, habremos renovado 67 kilómetros de carreteras. Este túnel de 67 kilómetros es 52 kilómetros. Me gustaría decir con placer que en los últimos 15 años hemos completado 337 kilómetros de túneles. Ahora completamos un túnel de 50 kilómetros de largo cada año. Agregamos nuestra noche a nuestro día para completar los proyectos que hemos realizado lo antes posible y para entrar al servicio de nuestra nación ".
Arslan declaró que recibieron críticas ocasionales sobre la apertura tardía del túnel a pesar de su finalización anticipada. Los negocios fueron a los tribunales. Tuvimos que esperar la decisión del tribunal durante unos 18 meses ”. dijo.
Recordando que pusieron un tubo en servicio en el túnel Ovit, Arslan dijo: “Espero que terminemos el segundo tubo esta primavera y lo habremos puesto en servicio en junio. Nuestro objetivo es poner en servicio el túnel Zigana el próximo año ”. habló.
Después de su discurso, el Ministro Arslan abrió el Túnel de Salvavidas de 5 metros al tráfico utilizando su vehículo de oficina. Arslan estuvo acompañado por el ministro Bak.
El Túnel Cankurtaran, ubicado en el Paso Cankurtaran de 690 altitud en la carretera Rize-Artvin-Ardahan, ubicado entre los distritos de Artvin Borcka y Hopa, conecta el Mar Negro con Irán a través de la Región Anatolia Oriental, y el miedo a los conductores, especialmente en condiciones invernales difíciles, se hizo como una alternativa al paso. .
El 29 de octubre de 2010, cuando era Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, sentó los cimientos del túnel de salvavidas de doble tubo.
El túnel, que eliminará en gran medida las dificultades de transporte en el Mar Negro, también formará una línea importante que conecta el Mar Negro con el Medio Oriente.
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