La Universidad de Duzce, Estambul, línea de tren de alta velocidad Estambul-Ankara fue seleccionada para organizar la reunión donde se analizó la selección de ruta.
El programa se realizó en el Rectorate Workshop Hall; Nuestro rector El Dr. Nigar Demircan Çakar, vicerrectores El Dr. İlhan Genç y Prof. El Dr. İdris Şahin, académicos japoneses El Dr. Shigeru Kakumoto, profesor El Dr. Koji Yoskikawa, industriales, profesores y miembros de la prensa.
Hablando en la apertura del programa, el Rector de la Universidad de Düzce. El Dr. Nigar Demircan Cakar, el destino de Düzce'nin que cambiará el destino de la emoción por liderar el proceso, agregó. Al afirmar que el punto crucial de la reunión era compartir información en términos científicos, nuestro Rector dijo que sería beneficioso hacer lobby sobre el tema al señalar que todos tienen grandes deberes para pasar la línea YHT Estambul-Ankara a través de Düzce. Nuestro Rector enfatizó que querían que la línea YHT pasara por Düzce no solo porque cambiaría el destino de la ciudad, sino también porque la científicamente correcta la requería, y agradeció a todos los participantes.
Director de la Escuela Vocacional Duzce, quien pronunció un discurso en el programa. El Dr. Ayhan Samandar, el proyecto YHT para el desarrollo de Turquía dijo que el país juega un papel importante en el desarrollo del transporte ferroviario sería útil para ser implementado. TCDD planificó el túnel 49 de la línea Estambul-Ankara, el viaducto 25, el paso subterráneo 119, el paso elevado 19, las alcantarillas 116 señalaron que era necesario hacerlo. El Dr. Manamandar subrayó que la línea propuesta İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Düzce-Bolu-Ankara será menos costosa y eficiente que 1 mil millones de dólares en comparación con la línea planificada. Esta línea evitará desequilibrios en la distribución de la población y contribuirá al crecimiento horizontal de Estambul. El Dr. Ayhan Şamandar declaró que 300 ahorraría millones de dólares en energía y que mejoraría la industria y el turismo.
Uno de los oradores invitados del programa es el científico japonés. El Dr. Shigeru Kakumoto compartió su experiencia en el proceso de construcción de trenes de alta velocidad, sistemas de control y seguridad y trabajos de mantenimiento de Japón. La línea Tokio-Osaka es muy similar a la línea Estambul-Ankara que expresa Kakumoto, la antigua línea acelerará en el caso de Estambul-Ankara. Las horas 3 bajarán a 45 minutos, pero los pasajeros preferirán el avión, dijo. También recomendó que la línea Estambul-Kocaeli-Sakarya-Duzce-Bolu-Ankara reduzca esta distancia a 2.5 horas, sería ideal, dijo. Esta distancia puede reducirse a 1.5 horas, pero con la habilidad de expresar ese profesor. El Dr. Shigeru Kakumoto, TCDD'nin incluso recomendó que la densidad de población y la diversidad de la ciudad sea baja, se proponen incluso más ciudades, agregó.
El último orador del programa es el profesor. El Dr. Koji Yoskikawa hizo una presentación sobre la experiencia japonesa en la selección de trenes. 64 señaló el hecho de que el proyecto del tren de alta velocidad, que llamaron Shinkansen hace años, aumentó el ingreso per cápita de los mil dólares a los mil dólares 40, transmitiendo información importante sobre los sistemas de seguridad contra terremotos y la gestión de crisis en el momento del terremoto.
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