El ministro de la DUDH Ahmet Arslan, el ferry más grande de Turquía TCDD "SULTAN ALPARSLAN", encontraron las investigaciones.
Director general de TCDD en el ferry Sultan Alparslan, encargado por TCDD para el transporte de carga y pasajeros entre Tatvan y Van İsa ApaydınArslan, la información recibida después de los comentarios encontrados.
Arslan, anteriormente 15 mil vagones han sido transportados en el año anterior, con la introducción de dos barcos podrá transportar 115 mil vagones anualmente al expresar la cantidad de trenes, pasajeros y carga transportados por el aumento de 7, dijo.
"100 PERCENTADO FUE DOMÉSTICAMENTE"
El ministro Arslan señaló que esta línea, que es un complemento de un importante corredor desde el oeste del país hasta Van y de allí a Irán, puede volverse ininterrumpida y que se necesitan barcos más modernos para transportar más carga en el ferrocarril.
“Este proceso se inició durante el ministerio de nuestro Primer Ministro. Nuestro Presidente nos brinda todo tipo de apoyo tanto ese día como hoy. La puesta en servicio de los dos barcos es importante para el desarrollo de la economía de la región, el desarrollo del comercio y el aumento de los viajes. Lleva 135 vagones de 50 metros de largo. La capacidad de carga es de 4 mil toneladas. Su ancho es de 24 metros, su profundidad cargada es de 4,2 metros. característica importante que se fabricará en Turquía, ya que los anfitriones hicieron el 100 por ciento en barcos nacionales de Eskisehir. 4 motores principales diesel marinos, la potencia de los motores principales 670 caballos de fuerza. Contamos con 4 mil máquinas principales de 670 caballos de fuerza. 4 hélices gemelas. La característica del sistema de hélices es que el barco puede girar donde está ubicado mediante el funcionamiento de las hélices en los lados de proa, medio y popa. Esta es una característica muy importante para los barcos. Si bien esta es una característica que solo se puede encontrar en los cruceros que atienden a pasajeros, equipamos nuestros dos barcos con estas características porque realizan un servicio tan importante en Van Sea. Su velocidad es de 14 nudos por hora ".
"Podemos transportar 100 VAGON EN UN SEFER"
El ministro de la UDH Ahmet Arslan, al explicar que las rampas del muelle de los barcos tienen un sistema hidráulico y las cargas se cargan y descargan más rápido con este sistema, dijo: “El costo total de los dos barcos es de 323 millones de TL. Una vez que los barcos estén operativos, podremos transportar 100 vagones a la vez. Si bien hemos servido 550 mil toneladas de carga con base en Van, podremos aumentar esta cifra con dos barcos. También contribuiremos a las exportaciones de nuestro país a través de la región. Buena suerte a nuestro país, a nuestros dos barcos, que realizan una tarea importante en el sentido de que los cargamentos en Van pueden ir no solo al oeste del país, sino también a Irán vía Van. habló.
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