Yapı Merkezi, que ha firmado importantes proyectos en todo el mundo, sentó las bases de Morogoro y Makutupora, parte del proyecto estándar de tramo ferroviario en Tanzania. El proyecto de $ 1 mil millones 924 millones es la segunda parte de la línea de trenes más rápida de África Oriental que conecta Dar es Salaam - Mwanza, conocido como el Corredor Central. Yapı Merkezi creará un proyecto llave en mano que abarcará todas las obras de infraestructura y superestructura, incluidas las unidades tecnológicas como la electrificación y la señalización. La construcción del ferrocarril, que alcanza 2 kilómetros de longitud con áreas de taller, almacenes y líneas laterales, llevará 409 meses. El proyecto, que forma parte del Corredor Central que conecta Uganda, Ruanda, la República Democrática del Congo y Tanzania, abrirá África Oriental al Océano Índico.
La empresa constructora turca Yapi Merkezi, conocida mundialmente, sentó las bases del proyecto ferroviario Morogoro y Makutupora en Tanzania. Ceremonia de inauguración en Ihumwa / Dodoma HE Comandante y Presidente de las Fuerzas Armadas de la República Unida de Tanzania SE Dr. John Pombe Joseph Magufuli, Ministro de Trabajo, Transporte y Comunicación de Tanzania Hon. Profesor Makame Mbarawa, subsecretario del Ministerio de Obras Públicas y Asentamiento de Tanzania. Sr. Leonard Chamuriho, Gerente General de TRC Masanja K.Kadogosa, vicepresidente de Yapı Merkezi Erdem Arıoğlu, gerente general Özge Arıoğlu, subdirector general İlker Review se llevó a cabo el 14 de marzo de 2018 con la participación del gerente regional de África Oriental Abdullah Kılıç y el gerente de proyecto Kemal Artüz. El Proyecto Ferroviario Morogoro - Makutupora, con un valor de mil millones 1 millones de dólares, es la segunda parte del proyecto de la línea de trenes más rápida Dar es Salaam - Mwanza, construido por Yapı Merkezi. Yapı Merkezi proporcionará toda la infraestructura del ferrocarril, incluida la electrificación y la señalización. Construcción ferroviaria de 924 km de largo, estaciones, taller, almacén
incluidos campos y líneas laterales que se completarán en los meses 36. El proyecto 2. conectará las ciudades de Morogoro y Makutupora, pasando por la capital Dodoma.
El Proyecto Ferroviario Morogoro - Makutupora, que tiene una velocidad de 160 km / hy es el primer sistema ferroviario eléctrico interurbano de la región, se construirá con un tramo estándar de 1,435 milímetros. Esta parte, que proporcionará un transporte seguro y confiable entre Dodoma y Dar es Salaam, también fortalecerá la visión de convertir Dodoma en una capital moderna. Cuando se complete el proyecto, que durará 36 meses, conectará Uganda, Ruanda, República Democrática del Congo y Tanzania, mientras abre África Oriental al Océano Índico.
Proyecto llave en mano, 36 durará meses
Como parte del proyecto, que se construirá sobre una base llave en mano, Yapı Merkezi llevará a cabo todos los trabajos de diseño del ferrocarril, los trabajos de construcción de infraestructura, el tendido ferroviario, la señalización, los sistemas de comunicación, el suministro de repuestos, la electrificación y la capacitación del personal. Aproximadamente 50 millones de metros cúbicos de excavación y llenado se realizarán en el proyecto. En el proyecto, que será completado por Yapı Merkezi, 36 mensualmente 2.250 metro largo 46 puente, 1.250 metro largo 30 paso inferior, 1.142 metro largo 34 paso elevado, 2.700 metro largo 4 túnel, 217 metro largo, 8 cruce, 500 También se construirán talleres y áreas de almacén con estaciones 8.
El comercio y el turismo se desarrollarán rápidamente
Cuando se completen los ferrocarriles de Morogoro y Makutupora, se espera que Tanzania haga una contribución importante a la economía en general, especialmente el comercio y el turismo. También permitirá que países como Uganda y la República Democrática del Congo exporten ricos recursos subterráneos a los puertos de Tanzania por ferrocarril.
Building Center 3 ha construido el ferrocarril 3.600 km en continentes
Fundada en 1965, Yapı Merkezi ha sido pionera mundial en los campos de transporte, infraestructura y contratación general. A finales de año, 2017 ha completado con éxito el proyecto del sistema de ferrocarril 3 kilómetro y 3.600 en el continente 51, la compañía ha asegurado el transporte de más de 3,5 millones de pasajeros por día en todo el mundo.
En 2016, Yapı Merkezi completó el Proyecto del Túnel de Eurasia, que conecta los continentes asiático y europeo con un túnel de carretera bajo el fondo del mar. En 2017, la empresa conjunta dirigida por Yapı Merkezi ganó la licitación para el puente 2.023 Çanakkale, que será el puente colgante de tramo más largo (1915m) del mundo.
Building Center con más de 25.000 empleados, y confiando, quería una "marca global", la calidad de reforzar cada vez más a Turquía y su objetivo es mantener su posición destacada en la historia del mundo civil. Engineering News-Record - Yapı Merkezi, que ocupó el puesto 250 en la lista de los 2017 principales contratistas globales determinada anualmente por ENR en 78, ocupó el noveno lugar en la lista de los mejores contratistas de ferrocarriles y transporte público del mundo.
Yapı Merkezi también participa en proyectos de transporte en curso y finalizados en otros países africanos como Etiopía, Argelia, Marruecos, Senegal y Sudán.
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