El alcalde del municipio metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, se reunió con los taxistas de la ciudad y habló sobre el nuevo período que comenzará con el lanzamiento del tranvía Konak. El alcalde Kocaoğlu dijo que, como con todos los proyectos, se encargan de hacer negocios en el tranvía sin sacrificar ningún segmento. Celil Anık, presidente de la Cámara de Conductores, dijo: “Solo hay metro, tranvía y taxi en los centros de las grandes metrópolis. No hay coche privado. Por esta razón, no le tengo miedo al tranvía, ya que el presidente del comerciante y el metro se extenderán en esta ciudad ”.
También se ha alcanzado un final feliz en la etapa de Konak de la inversión en tranvía iniciada por el Municipio Metropolitano de Esmirna en nombre de un transporte urbano ecológico, moderno y confortable. Los vendedores de taxis, que se encuentran entre los elementos importantes del sector del transporte, fueron informados sobre el tranvía de Konak, donde continúan las pruebas y el nuevo período para comenzar en el tráfico. El alcalde metropolitano Aziz Kocaoğlu se unió a la Cámara de Artesanos de Izmir Chauffeurs y Automakers. Se hicieron varias presentaciones sobre los efectos de la vida del tranvía en el tráfico urbano, el nuevo patrón de tráfico que se formará en el eje Halkapınar-Üçkuyular y cómo los taxistas se verán afectados por este proceso. Se dijo que la tecnología de tranvía es el sistema de transporte que proporciona los niveles más bajos en términos de emisión de dióxido de carbono y la densidad del tráfico en la ciudad disminuirá al remolcar los autobuses en la ruta.
Kadir Sertpoyraz, Jefe del Departamento de Transporte de Esmirna, y Mehmet Ergenekon, Jefe del Departamento de Sistemas Ferroviarios, hicieron una presentación.
No victimizamos a nadie
Hablando después de las presentaciones, el alcalde de la Municipalidad Metropolitana, Aziz Kocaoğlu, declaró que los comerciantes del taxista también se desempeñaron como funcionario público y dijo: “Cumpliré el decimocuarto año de mi deber en la Municipalidad Metropolitana de Izmir un mes después. Siempre miramos esto en nuestro trabajo: ¿Hacemos el bien a nuestro ciudadano, hacemos el mal? Estamos viendo qué tipo de oportunidades podemos ofrecer a nuestros ciudadanos que inevitablemente sufrirán algunos proyectos ”.
El alcalde Kocaoglu, continuó:
“Al igual que en las metrópolis importantes del mundo, perderá su atractivo y llegará al centro de la ciudad con vehículos privados. Teníamos un metro. Ahora 11 km con tranvía. Tenemos un sistema ferroviario. Con el lanzamiento de Konak Tramway, podremos llevar a nuestros conciudadanos más rápido, más cómodos y más seguros al centro de la ciudad. Al aumentar los estacionamientos en los puntos de transferencia, haremos que el centro de la ciudad sea más accesible por ferrocarril. Aumentará su rentabilidad al no esperar en el tráfico y trabajar a corta distancia. La transferencia de 180 minutos se implementó por primera vez en Turquía en Izmir. Y el transporte más barato ahora está en Izmir. Las personas de bajos ingresos viven lejos del centro. Con 90 minutos, apoyamos un promedio de 90 TL por persona por mes en el bolsillo del ciudadano ".
Buscamos solución para furgonetas de distrito.
El alcalde metropolitano de Esmirna continuó sus palabras de la siguiente manera: “A medida que crecen nuestras fronteras, se incluyeron 11 distritos en el sistema con la enmienda de la ley mientras se realiza el transporte público en 30 distritos. Por lo tanto, es el derecho más natural beneficiarse del sistema de transporte público del municipio, como en Konak y Bornova, así como la aplicación de precios. Asumamos que hicimos esto. El municipio compra 1000 autobuses y comienza este negocio. Sin embargo, tratamos de no estropear la situación de los sindicatos y cooperativas de transporte público llevando a cabo la política de precios de manera equilibrada y haciendo este trabajo a ciertas horas. Hay quienes heredan este trabajo de su padre y abuelo. Cualquiera que sea la situación del taxista, la situación de los amigos del minibús dentro de la cooperativa es la misma. Cuando decimos, desarrollemos la ciudad y brindemos oportunidades de trabajo a los jóvenes, nos enfrentamos con la decisión de dejar a tantos amigos desempleados. Luego tenemos que construir un sistema.
Dijimos, hagamos una oferta. Que haya un sindicato o cooperativa en cada distrito. Deje que esa unión garantice el contacto de ese distrito con Esmirna y su contacto con el distrito y las aldeas. Deje que ESHOT gestione la administración. Pero hay un problema en nuestra legislación de licitación. Las cooperativas que han hecho transporte público durante su vida no pueden participar en la licitación. Dado que se solicita un certificado de finalización del trabajo, aquellos que no tienen una factura de una institución oficial no pueden participar en la licitación. Sin embargo, las empresas pueden participar en la licitación. Este problema debe resolverse desde Ankara, desde arriba. Hice todos los intentos. Pero los comerciantes tienen más probabilidades de descansar que nosotros. No podemos salir del negocio. Si configuro un sistema, integraremos a los amigos del transporte público en nuestro sistema y prolongaremos la vida útil de este trabajo. Siempre nos esforzamos por lograr lo mejor de nuestra curva que podemos hacer por usted al reunirnos con nuestro presidente y amigos ”.
Celil Anık: "El sistema ferroviario es la realidad del mundo"
Celil Anık, presidente de la Cámara de Comerciantes de Chóferes y Automóviles de Esmirna, afirmó que el desarrollo de los sistemas ferroviarios es una realidad del mundo: “Solo hay metro, tranvía y taxi en los centros de las grandes metrópolis. No hay coche privado. Por esta razón, no tengo miedo de que el tranvía y el metro se generalicen en esta ciudad como presidente de la sala del comerciante ". Afirmando que el punto de vista de los comerciantes de la Municipalidad Metropolitana de Izmir es muy diferente al de otras ciudades y que el alcalde Aziz Kocaoğlu siempre está con el comerciante, “Estamos encantados con usted. No nos olvidamos de los que sirven a los comerciantes. También soy Federación de Conductores y Vehículos de Turquía. Soy miembro de la Junta Directiva. Sé lo que está pasando en otras ciudades. No distingo los partidos políticos. Déjalo, pregunta a otras ciudades.
Recordando que el Municipio Metropolitano de Izmir ha reducido sus tarifas de licencia a 2008 TL a partir de 5, la compra de la licencia se realizó todos los años, y los comerciantes fueron facilitados por el acuerdo con respecto a las oficinas de taxis. Estamos muy satisfechos Estamos en una relación fraternal con ellos. No necesariamente tenemos todas las solicitudes. Pero no nos bloquean. Recibimos una respuesta positiva a todas nuestras solicitudes razonables. Me gustaría agradecerle por sus esfuerzos para mantener nuestros trabajos funcionando sin problemas y sin demora ”.
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