La última sección del medidor 13 de la línea Konak Tram, que tiene aproximadamente 50 kilómetros de longitud, se completa en el paso subterráneo Mithatpaşa en la semana 1. El Municipio Metropolitano de Izmir, la electrificación, señalización, regulación de carreteras, áreas verdes y seguridad vial antes del inicio de las pruebas comenzarán a mediados de febrero y llegarán a la etapa final. El renovado Puente Meles se abre al tráfico el lunes.
Se está completando otra etapa en las inversiones en el sistema ferroviario que inició la Municipalidad Metropolitana de Izmir para un transporte público moderno, amigable con el medio ambiente, cómodo y seguro. Karşıyaka Después de que el tranvía se puso en servicio el año pasado, Konak Tramway llegó a su fin.
Como parte del proyecto de tranvía de 12.8 km entre Fahrettin Altay y Halkapınar, ahora se están colocando los últimos rieles. Solo los medidores 50 quedan para alcanzar los rieles durante los trabajos de fabricación de la línea en la parte superior del paso subterráneo de vehículos de Mithatpaşa. Está dirigido a hacer la última conexión en una semana.
La prueba se ejecuta en febrero
La Municipalidad Metropolitana de İzmir, por otro lado, continúa trabajando en electrificación, señalización, arreglo de carreteras, áreas verdes y seguridad vial en la línea. Las carreras de prueba comenzarán a mediados de febrero en Konak Tramway, que consta de 18 paradas. Konak Tramway, que incluye 6 edificios de transformadores, 40 interruptores, taller y edificio de administración en Halkapınar y una instalación de almacenamiento, se pondrá en servicio para los residentes de İzmir después de las pruebas de manejo.
El puente Meles, que fue demolido y renovado debido a la seguridad del edificio, se reabrirá para el tráfico de vehículos desde el lunes hasta enero.
No hay seguridad en la línea de catenaria.
Por otro lado, en la declaración realizada por el Departamento de Sistemas Ferroviarios del Municipio Metropolitano de Izmir, Konak y Karşıyaka Se ha informado que el sistema de catenaria de los tranvías es completamente seguro en términos de vida y propiedad, y TCDD instalará paneles de protección para evitar que objetos extraños que puedan ser arrojados desde el exterior solo en las áreas de paso elevado afecten el sistema de tranvía.
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