Ministro Arslan: 40 por ciento de la población de nuestro país se reunió con YHT

Ministro Arslan: el 40 por ciento de la población de nuestro país se reunió con YHT: el 10 ° Congreso y Feria Internacional de Transporte de Estambul Transist se celebró del 02 al 04 de noviembre de 2017.

El ministro de Transportes Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, con la participación de 10. Transist International Istanbul Transportation Congress y ceremonia de inauguración de la Feria, los gerentes de las organizaciones que prestan servicios en el sector del transporte en nuestro país e internacionalmente, universidades, administraciones locales, organizaciones no gubernamentales, transporte marítimo / terrestre, ferroviario y del sistema ferroviario de la compañía. ella asistió.

"Es muy importante hablar sobre el transporte público en Estambul, que ha pasado por dos continentes"

En su discurso de apertura, un programa en el que se discute el transporte público se lleva a cabo en Estambul, enfatizando que es muy importante poner las dos ciudades sobre la mesa en Estambul, la única ciudad en el mar, y destacó la importancia del Ministro de la UDH, Ahmet Arslan. muy importante Sin embargo, es mucho más importante no hablar y dejarlo ahí. Alcalde le deseo mucho éxito, le agradezco, le felicito. Necesita actualizar el trabajo, cuánto puede hacer lo que hace, cuánto hace mañana, la planificación es importante para hablar de ellos. Es muy importante discutir este tema con las instituciones que son las partes interesadas de este negocio, el sector privado y las universidades.

U Es muy importante asegurar la integración entre tipos de transporte ".

Arslan también dijo: "Si estás viviendo en Estambul, si estás creciendo en Estambul, el transporte es parte de tu vida. Vine a Estambul en 1977. Desafortunadamente, teníamos grandes problemas de vez en cuando. Era muy importante encontrar soluciones a los problemas de transporte de Estambul y proporcionar soluciones integrando tipos de transporte. Como alguien que tiene estos problemas y es una parte interesada en su solución, digo; Si está resolviendo el problema del transporte público de una ciudad como Estambul, encontrará soluciones en todo el mundo. Como resultado obtenemos de la experiencia Estambul, viviendo y conociendo la importancia de asegurar la integración entre los modos de transporte que obtenemos de Estambul es soluciones de transporte y comunicaciones de Turquía a las universidades a producir de nuevo, y que cooperan con el lado del sector privado. Cuando asumimos esta responsabilidad, dijimos que, bajo los auspicios de nuestro Presidente, nuestro Primer Ministro, el Sr.Recep Tayyip Erdogan, bajo el liderazgo de nuestro Primer Ministro, el Sr.Binali Yıldırım, deberíamos hacer un plan, deberíamos establecer objetivos y asegurar la integración de los tipos de transporte mientras caminamos hacia estos objetivos.

¿Qué hemos hecho ese día en Turquía hoy? En primer lugar, hemos determinado la "Estrategia del Plan Maestro de Transporte". Trabajamos con muchas instituciones / organizaciones públicas y muchos profesores universitarios. Hemos establecido nuestras metas futuras. Los llevamos a la etapa de planificación. ¿Cómo debería ser el acceso al transporte en las ciudades con el 10º Consejo de Transporte, cómo debería ser el acceso al transporte en nuestro país, cómo deberían integrarse con los corredores de transporte del mundo? Los ponemos sobre la mesa. Con el trabajo planificado, hemos tomado una gran distancia en todos los tipos de transporte. "Él dijo.

Y 40 de la población de nuestro país se reunió con YHT "

Destino de los ferrocarriles casi abandonados Arslan subrayó que restablecen la política del gobierno desde 2003, el promedio por año hasta 1950 se hicieron 134 km de ferrocarril, de 1950 a 2003 entre los años dijo, señalando que esta cifra es de 18 kms de caída: "Turquía es hoy el mundo 8 Es el sexto país operador de trenes de alta velocidad en Europa. Introdujimos trenes de alta velocidad a Ankara, Konya, Eskişehir, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik y Estambul, donde vive el 6 por ciento de la población de nuestro país. No nos conformamos con eso, renovamos unos 40 mil kilómetros de los 11 mil kilómetros de red ferroviaria abandonada a su suerte. Elevamos sus estándares. Hemos más que duplicado la señal y la longitud de la línea eléctrica ".

Üyor 4 está construyendo más de mil km de nueva línea ferroviaria, mientras que la nueva línea ferroviaria de 5 está en construcción. Daha

Hızlı Continuamos la construcción de más de mil kilómetros de 2000 mil kilómetros, incluidos 1300 kilómetros, alta velocidad, 700 kilómetros y líneas convencionales, y la nueva línea ferroviaria de 4 mil kilómetros está en estudio. Es muy importante que la conexión ferroviaria a los puertos, zonas industriales organizadas, grandes fábricas y grandes centros de carga. Para pasar del transporte a la logística, estamos construyendo centros logísticos en el marco del Plan Maestro de Logística X y tendremos la oportunidad de aumentar la cantidad de carga a 5. Actualmente 2.5 está funcionando. 8. Estamos abriendo nuestro Centro Logístico en Erzurum. Los trabajos de construcción continúan en la ubicación de 9 incluyendo Kars, Konya. El trabajo del proyecto está en marcha para eliminarlos a 5. X

'Se completa el anillo faltante del Corredor Central con BTK "

Arslan, quien dio información sobre el ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, que se inauguró el 30 de octubre de 2017 y cuyo primer tren llegó con éxito a Mersin, continuó de la siguiente manera: "La línea ferroviaria BTK es el" Corredor Medio "que concierne a todos los países desde Londres hasta Beijing. Es un proyecto complementario. El orgullo para nosotros es un orgullo para nuestro país. Es un proyecto muy importante que presentamos al mundo. Espero que sea propicio para nuestro país, región y humanidad. Porque hemos completado el eslabón perdido de una cadena muy importante. ¿Qué cadena? La fuerza de esa cadena es igual a su eslabón más débil. Además, no tenía anillo. La cadena no tenía poder ... La cadena se hizo más fuerte. Hemos completado el eslabón perdido. Construimos este ferrocarril gracias a nuestra fe en el sistema ferroviario y el ferrocarril ".

Geb Ambos lados de Gebze HalkalıVamos a integrar

Arslan señaló que los esfuerzos para llevar los sistemas suburbanos en ambos lados de Estambul al estándar de metro en calidad de Marmaray, integrados con otros sistemas ferroviarios, continúan día y noche, “Completaremos todo el sistema antes de finales de 2018. Ambos lados de Gebze Halkalı"Los integraremos entre sí y los pondremos al servicio de los habitantes de Estambul". habló.

Cek YHTs irá a Haydarpaşa, el lado europeo "

Al enfatizar que se construyó una tercera línea junto a la línea de metro, Arslan dijo: “Los trenes de alta velocidad que parten de Ankara, Sivas, Konya podrán cruzar al lado europeo usando Haydarpaşa o Marmaray. Nuevamente, durante las horas en que el transporte de pasajeros no está disponible, los trenes de carga que parten de Kazajstán desde China podrán ir a Europa por Marmaray. De esta forma, servirá tanto para el transporte local, interurbano como internacional ”.

Arslan, así como muchas ciudades en Estambul en la dirección de la integración de los proyectos de sistemas de transporte se llevan a cabo, ya que los socios de la solución dijeron que las soluciones se producen.

Arslan señaló que la feria se beneficiaría de la localización y la nacionalización y deseó que el congreso y la feria fuesen afortunados.

Director General de TCDD İsa Apaydın en su discurso dio información sobre las inversiones de la Dirección General y el proceso de liberalización del transporte ferroviario.