Al enfatizar que Sakarya es una de las ciudades que están más preparadas para un terremoto, el presidente Toçoğlu dijo: “Sakarya se encuentra entre las ciudades más especiales con sus áreas verdes, calles anchas, arquitectura estética y el contacto de la gente con el cielo. Tuvimos reacciones a la limitación del piso, pero siempre resistimos, seguimos resistiendo. Incluso si estamos solos, estamos detrás de eso. Ofrecimos llevar el tren subterráneo a la estación existente. Fue archivado por costo. Ahora se discute la construcción de una nueva estación en Mithatpaşa.
El alcalde metropolitano de Sakarya, Zeki Toçoğlu, se reunió con la prensa local y representantes de agencias en el Centro de Coordinación de Desastres. Gerente General de SASKI Participaron Rustem Keles, el vicesecretario general Ayhan Kardan y miembros de la prensa. Toçoğlu hizo declaraciones importantes sobre los trabajos y proyectos en curso en la ciudad.
Considerando las posibilidades de desastre
El alcalde Toçoğlu dijo, tüm Todos los escenarios de desastre fueron tomados en consideración en este edificio que construimos como Centro de Coordinación de Desastres. No hay interrupción de energía y comunicación en el momento del desastre. Se consideraron todos los detalles dormitorios, cocina para 1000 personas, helipuerto, centro de coordinación, sala administrativa. También es una ventaja importante estar al lado del hospital ”.
Protegimos el río Sakarya
“Después de las elecciones 2014, todas las fronteras provinciales se incluyeron en el Metropolitano. Se hicieron análisis para los distritos recién incluidos. Necesidades identificadas. En Geyve, Alifuatpaşa, Taraklı, Pamukova, Karasu, Kocaali y Kaynarca, había serios requisitos de infraestructura. Los desechos de estas regiones se dejaron al río Sakarya sin ser tratados. En muy poco tiempo, se realizaron licitaciones y se construyeron plantas de tratamiento. Hemos tomado el río Sakarya bajo protección. También encargamos el tratamiento en Karasu. Trajimos la bandera azul a las playas de Karasu. Kocaali será comisionado pronto. Karaürçek, Ferizli y Söğütlü resolverán estos problemas ".
La mayor inversión ambiental de la ciudad.
Dik Realizamos la licitación para la inversión ambiental más importante de la ciudad. Aquí, todos los desechos de Sakarya serán recolectados y primero se producirá energía y luego produciremos fertilizantes. Con una inversión de aproximadamente 100 millones, realizaremos SEKAY, la mayor inversión ambiental. No habrá residuos químicos aquí.
Una nueva presa al norte
Como Karasu tenía sed en el verano. En Kocaali, tuvo un problema de agua. Los alcaldes de Karasu y Kocaali estaban abriendo y cerrando la válvula respectivamente. Hubo un gran problema de agua en Kaynarca. Geyve y Taraklı estaban experimentando problemas similares. Espero que resolvamos el problema de estas regiones. Pronto construiremos una presa al norte de la ciudad. Hemos resuelto el problema del agua con nuestras inversiones en estas regiones.
700 mil toneladas de asfalto.
Uz Estamos haciendo trabajos de asfalto en toda la ciudad. Asfaltando las carreteras grupales y resolviendo los problemas de nuestros distritos, realizamos trabajos de asfalto en diferentes calles del centro de la ciudad dentro del alcance del proyecto "La ciudad se está renovando para usted". Esperemos que hayamos realizado 700 mil toneladas de trabajos de asfalto solo este año ”.
Nuevo puente y doble camino a la ciudad.
“Al final del 15 July Boulevard, cruzaremos la carretera de Karasur haciendo un nuevo paso elevado y construyendo un nuevo puente hacia el río Sakarya y conectando la carretera con el desvío de Karapürçek, el lado de Pekşenler. Completamos la expropiación relacionada con esto, pero hubo una nueva propuesta de las autopistas en este contexto, aparecieron algunas nuevas áreas de expropiación. Ahora estamos completando estas expropiaciones, mientras se completa el proyecto. Con suerte, vamos a ofertar por esto. La ciudad será la nueva puerta de entrada.
Nuestro pueblo decidirá el cuadrado de la democracia.
Ik Compartimos la última versión de Democracy Square con el público. Llevamos mucho tiempo trabajando en Democracy Square. Recibimos las opiniones de diferentes sectores sobre el tema. Eliminamos la altura en el cuadrado. El piso es refrescante. El campo verde aumentará. Se hará la iluminación. También estamos trabajando en la estatua de Atatürk. También pensamos en una estructura de madera en el lado del bulevar. El fondo está vacío. No está en contacto con el bulevar. Estamos construyendo una pantalla gigante. Habrá una sección sobre Sakarya. Tiene una oficina de ventas de libros.
Nuevas inversiones en transporte
Uz Estamos trabajando en una nueva doble carretera en la calle Erenler Yavuz Selim para que todo el tráfico en la entrada de la ciudad no se acumule en el cruce de Sedaş. Nos estamos moviendo rápido aquí. Estamos haciendo una nueva intersección en la casa de verano. Estamos ampliando el camino entre la cabaña y Kipa. El camino doble entre 32 Evler y Hizirilyas se completó. Pronto tiraremos tu asfalto.
Cuando llegue el momento, el sistema ferroviario
“Por supuesto, el sistema ferroviario llegará a Sakarya. Pero lo importante aquí es llevar la ciudad al sistema ferroviario en el momento más conveniente. Este es el caso en todo el mundo. Aquí hay un ranking; Puede satisfacer las demandas de transporte con ruedas de goma, transporte público, pero cuando no es suficiente, puede ir al sistema ferroviario. Mientras esta tasa de desarrollo continúe en Sakarya, el sistema ferroviario ya está en la agenda. Necesitan ser calculados. Esto sucede cuando ocurre el potencial ".
Dijimos tren para venir al centro
Itibaren Hay seis pasajes a partir de Mithatpaşa. Según la regulación TCDD, no se acepta el sistema de barrera. El paso subterráneo o el paso elevado se construirán en los pasajes. Se nos dice; El primer pasaje se construirá desde la calle Bosna hasta la escuela secundaria Atatürk. ¿Es esto posible en esta región? ¿Qué pasa con las curvas de derecha a izquierda? Los pasos inferiores requieren al menos un ancho de metro 200. ¿Existe tal posibilidad en estas regiones? El segundo y tercer pase estarán completamente cerrados. ¿Se gestiona el tráfico de esta manera? Una ciudad dividida en dos, una ciudad segregada como el Muro de Berlín, los pasillos cerrados, donde irán los vehículos, no está claro. Lo queríamos bajo tierra. Ofrecimos tomar el tren bajo tierra, llegar a la estación de tren. Se pararon cerca de él, pero cuando el costo subió a alrededor de 280 millones, ese pensamiento estaba en el estante. Necesitamos abordar el transporte de la ciudad en su conjunto ”.
Nueva estación a Mithatpaşa
“Finalmente, el problema que surgió fue la construcción de una nueva estación en Mithatpaşa. Este tema se está discutiendo con TCDD. Los estudiantes universitarios también usan el tren intensivamente. El transporte del campus también es conveniente desde aquí. Tampoco hay problema de paso. Sin problemas de seguridad. Queremos que la estación de tren existente no sea destruida. Queremos que estas áreas se utilicen como nuevos espacios habitables. Podemos crear un nuevo espacio para que la ciudad respire. Rutas de senderismo y ciclismo, zonas verdes, zonas infantiles y de recreo. Es posible construir el área con las plataformas existentes como un recinto ferial. Sakarya necesita esa área ".
Incluso si estamos solos, resistimos la limitación del piso
“La mejor preparación para el terremoto es construir estructuras sólidas en pisos sólidos. El mayor problema aquí es la limitación del piso. Sakarya es un ejemplo a Turquía. Aquí, estamos entre las ciudades más especiales con sus espacios verdes, caminos anchos, arquitectura estética y el contacto de las personas con el cielo. Apareció una nueva ciudad. Resultó ser una gran ciudad sin edificios de varios pisos. Hemos reaccionado a la limitación del piso, pero siempre hemos resistido y seguimos resistiendo. A veces estamos detrás de esto, incluso si estamos solos. Nuestras áreas de reunión también son claras. Kentpark, Kent Square, Yenikent Park, Korucuk Park ".
Ejemplos de cumplimiento en Sakarya Turquía
Iz Estamos en armonía con nuestras organizaciones no gubernamentales, así como con nuestra universidad, cámara de comercio y nuestro gobernador. Hablamos de muchos temas, consultamos. Hablamos de todo lo que puede hacer a nuestra ciudad. No hay una sola organización no gubernamental con la que no podamos hablar. Ejemplos de Turquía están en armonía ".
Uzun Bazaar tiene un nuevo look
Dık Hemos basado las estructuras de Uzunçarşı para proteger sus propias identidades. Como recordarán, la aparición de Uzunçarşı fue muy negativa hasta hace poco. Gracias al trabajo realizado, Hamdolsun Uzunçarşı está obteniendo un nuevo aspecto. Se demolieron estructuras ilegales, se fortalecieron los edificios. Sale un hermoso bazar. Un trabajo realizado sin carga para nuestros comerciantes. Al final, nuestros comerciantes protegerán este lugar ”.
Ruido en deportes sin apoyo
“Estamos peleando en la Super League de baloncesto. Y nuestro fan no nos deja solos. Nuestros partidos se transmiten por televisión, pero no podemos encontrar patrocinadores. Como Metropolitan, estamos tratando de apoyar el apoyo que brindamos. Como siempre, hay mucho ruido en Sakaryaspor pero no hay soporte. No sabemos cómo llegar allí. Nadie está dispuesto a apoyar los deportes ".
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