El Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, declaró que el Reglamento del servicio de autobuses escolares regula las condiciones en las que se pueden alquilar los vehículos de autobuses escolares, diciendo: "Incluso en caso de un acuerdo con la persona que opera el autobús escolar, los vehículos que se transporten deben ser vehículos de autobuses escolares, Está claro que debe cumplir con sus obligaciones estipuladas en el reglamento ". dijo.
El Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones Ahmet Arslan, el Ministro del Interior Süleyman Soylu y el Ministro de Educación Nacional İsmet Yılmaz asistieron a la inauguración del Taller de Seguridad Vial y Transporte de Pasajeros por Carretera celebrado en la Sala de Conferencias TOBB.
El ministro Arslan, en su discurso aquí, de acuerdo con la libre circulación de información y dinero sobre la base del mundo moderno en el mundo actual, particularmente en áreas tecnológicas, políticas y sociales que están experimentando mareos y cambios en casi todos los campos que indican que Arslan, la locomotora del sector del transporte, dijo.
Arslan dijo: "Es necesario admitir que hemos hecho mucho bajo los auspicios de nuestro Primer Ministro bajo el liderazgo de nuestro Presidente". habló.
Una de las ramas más importantes del transporte es la necesidad de desarrollar el transporte por carretera de acuerdo con los requisitos de edad, tecnología, seguridad y confort.
"Se realizan todo tipo de inspecciones"
Arslan recordó que el artículo titulado "Alquiler de vehículos de autobuses escolares" del Reglamento del servicio de autobuses escolares regula las condiciones bajo las cuales se pueden alquilar estos vehículos, y continuó de la siguiente manera:
“Incluso si se llega a un acuerdo con la persona que opera el autobús escolar, es claro que los vehículos a transportar deben ser vehículos de autobús escolar, y las empresas propietarias de los vehículos deben cumplir con sus obligaciones estipuladas en el reglamento correspondiente. En el marco de dicho reglamento, se requiere que los vehículos que trasladen a los estudiantes sean vehículos con permisos especiales. Además, para convertirse en conductor de servicio y personal guía, es imperativo que no hayan sido condenados, incluso si son indultados por delitos relacionados con las drogas y el abuso infantil. Los ministerios y las fuerzas del orden realizan todo tipo de inspecciones sobre este tema ".
Al señalar que están trabajando en un proyecto muy importante que brindará la oportunidad de recopilar instantáneamente y beneficiarse de muchos datos para compartir con el Ministerio del Interior, Arslan dijo que han comenzado a preparar la base legal para el Sistema de Control y Seguimiento Electrónico del Transporte (U-ETDS).
Arslan, el sistema que se creará tomando las opiniones del sector y de las partes interesadas en los primeros estudios de prototipos al declarar que funcionan, el sistema hará por primera vez el movimiento de pasajeros, carga y mercancías para seguir los acuerdos legislativos, dijo.
Arslan dijo que, por primera vez en el pasado, se proporcionará acceso preciso y en tiempo real a los datos sectoriales, compartiéndolos en términos de seguridad nacional y planificación futura, como la construcción de carreteras y la selección del modo de transporte, según el análisis de los datos.
“Les brindaremos la oportunidad de ver si los viajes están registrados y registrados oficialmente a través de e-Government. Brindamos a las empresas de transporte programado la oportunidad de determinar sus rutas de transporte electrónicamente y por escrito en el gobierno electrónico sin necesidad de procesamiento adicional. Con este sistema se realizarán desarrollos muy importantes en materia de transporte, seguridad estatal y nacional, especialmente de pasajeros ”.
Al expresar que es responsabilidad de todos asegurarse de establecerse en la sociedad mediante la creación de cambios de comportamiento cultural positivos relacionados con la mejora de la seguridad vial, Arslan llamó la atención sobre el hecho de que la participación del factor humano en los accidentes de tráfico supera el 90 por ciento en los estudios académicos.
"Redujimos a casi cero los accidentes causados por defectos de la carretera"
Arslan señaló que el primer objetivo es evitar que las personas cometan estos errores, “El segundo es desarrollar proyectos que puedan perdonar los errores de origen humano con instalaciones tecnológicas para evitar que las personas pierdan la vida aunque cometan errores. En este punto, realizamos nuestras inversiones en los últimos 15 años para no perder la vida de una sola persona ”. habló.
Reconstrucción de vehículos con colisión frontal debido al riesgo de eliminar el riesgo de eliminar a los conductores Arslan, lo que reduce el estrés del viaje al tiempo que aumenta la seguridad del tráfico, el accidente causado por la falla de la carretera se redujo a casi cero.
Arslan dijo: “Aunque la movilidad en nuestras carreteras se ha multiplicado por dos en los últimos 15 años, hemos reducido la pérdida de vidas por cada cien millones de vehículos por kilómetro de 2 a 5,72 en accidentes de tráfico. dijo.
"Comenzamos las prácticas viales indulgentes en los países desarrollados"
Al enfatizar que una de las medidas más importantes aplicadas para aumentar la seguridad del tráfico son los sistemas de transporte inteligentes, Arslan continuó:
“Paralelamente a los desarrollos en las tecnologías de la información, hemos comenzado a utilizar sistemas de transporte inteligentes ampliamente con el propósito de obtener el máximo servicio de las carreteras y garantizar la seguridad del tráfico. Comenzamos la implementación de los sistemas para gestionar el tráfico e informar a los conductores en nuestras carreteras, centradas en Estambul, Izmir y Mersin ".
Aproximadamente 70 de accidentes ocurridos en las intersecciones de los arreglos necesarios para aumentar la seguridad del tráfico expresando a Arslan, países desarrollados en la implementación de las aplicaciones viales perdonadas, dijo.
Al expresar que han establecido las estaciones de inspección de vehículos más modernas y de vanguardia de Europa, Arslan dijo que brindan servicios de inspección a más de 299 millones de vehículos anualmente con 8 estaciones, que después de la primera inspección, aproximadamente el 36 por ciento de los vehículos no pasaron la inspección, y en la segunda inspección, se corrigió el 96 por ciento de esta tasa. célebre.
Arslan enfatizó que el valor que le dan a las personas es la base de sus servicios y declaró que su objetivo con los sistemas y tecnologías de transporte inteligentes es reducir los accidentes con lesiones fatales y graves.
“Ya no decimos 'El lugar al que no puedes ir no es tuyo'. Decimos, 'El lugar al que no puedes ir de manera segura, cómoda y en poco tiempo no es tuyo' y actuamos en consecuencia ”, dijo Arslan, y agregó que ahora están hablando de métodos inteligentes, de alto nivel y de perdón.
Arslan señaló la importancia del programa de hoy en la creación de conciencia y agregó que confiaba en que los resultados tendrían consecuencias significativas para los dos días en lo que las partes hicieron y lo que debían hacer.
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