Excavación de túnel completada Kabataş- El presidente Kadir Topbaş, quien realizó investigaciones con miembros de la prensa en el metro Mecidiyeköy-Mahmutbey, dijo: “La longitud de los sistemas ferroviarios en Estambul alcanzará los 2019 kilómetros en 435. Estambul será una de las pocas ciudades del mundo que tendrá acceso a los subterráneos modernos ".
El presidente Kadir Topbaş, que es muy importante para Estambul Kabataş- El metro Mecidiyeköy-Mahmutbey caminó 1,5 kilómetros con los miembros de la prensa e hizo investigaciones. Al dar información sobre las obras de metro en Estambul en el programa transmitido en vivo en muchos canales de televisión, el presidente Kadir Topbaş dijo: “Estambul es una ciudad insaciable con la inversión. Continuamos con la comprensión del gobierno local que comenzó con nuestro presidente convirtiéndose en alcalde en Estambul y es apreciado por el mundo. "Vi esto en todos los países y ciudades a los que fui como presidente de CGLU".
PERMANENTE INVERSIONES EN METRO 36 BILLION LIRA
Estambul, “en todas partes, en todas partes del Metro, recordaron a Kadir Topbaş, el 70-80 de Europa hace años, completaron las inversiones en metro del alcalde del presidente Erdogan y comenzaron a acelerar su trabajo en el sistema ferroviario”, dijo.
Dijo que 2004'te 8,5 kilómetros, incluidos el total de 45 kilómetros de 13,5 kilómetros de líneas ferroviarias que tomaron 150 año, dijo que 257,3 kilómetros de línea de metro está en construcción y que el sistema ferroviario de kilómetros 50 está en la etapa de licitación. El alcalde Topbaş señaló que el costo de las actuales inversiones en metro en Estambul es de 36 mil millones de libras. "Este es un número enorme. Acabamos de entrar en el túnel del metro de Eyüp Alibeyköy, caminamos metros 1500 debajo de Gültepe y salimos de Kağıthane. Justo detrás de nosotros está Gayrettepe-3. La línea de metro del aeropuerto tiene excavaciones. Hay un negocio en todas partes, una inversión en todas partes.
LLEVAMOS A ESTAMBUL ORO CON REDES DE HIERRO
“Tejemos el subsuelo de Estambul con redes de hierro. Estambul será una de las principales ciudades del mundo que acceda al metro. En muy poco tiempo KadıköyTopbaş continuó sus palabras de la siguiente manera: "Habrá 60 minutos desde Bahçeşehir a 51 minutos desde Taksim hasta Bahçeşehir".
Için Desde que hicimos los trenes más nuevos, Estambul tiene trenes más avanzados que los de Nueva York, Londres, París y Tokio. Puedes ir y venir, estoy hablando tan claramente. Las empresas que hacen nuestras construcciones de metro toman trabajos fácilmente en el extranjero. Nuestros ingenieros se reúnen con las tecnologías más avanzadas practicando prácticas aquí. En 2004, vi la máquina TBM (Mole) al profundizar en los medidores 60 en Barcelona. Hoy en día, los CPC en Estambul se han vuelto muy simples. Estamos implementando 5 en una línea de metro. Ahora incluso hemos construido canales de aguas residuales en Estambul con TBM. Esto es impresionante Puedo afirmar fácilmente que somos el municipio que mejor utiliza la tecnología y que más trabaja ”.
ÚLTIMOS MEDIDORES DE TECNOLOGÍA SIN CONDUCTOR
Topbaş declaró que todas las líneas de metro se aseguraron con respecto a los daños que pudieran surgir en los puntos más altos durante la excavación, las licitaciones se hicieron en consecuencia y la empresa contratista asumió esta responsabilidad y dijo: "Estamos tratando de activar Akilli Smart City Istanbul, principalmente con el metro". No es fácil revelar los sistemas operativos sin conductor en nuestros trenes subterráneos construidos con la última tecnología. Es necesario realizar una prueba de manejo del mes 12. Por lo tanto, el metro Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy era pasable. Con un sistema operativo no tripulado, salvaremos a las personas 850 en esta línea. Pero es un sistema muy inteligente, un muy buen momento. Creo que Estambul tendrá un viaje más rápido, más cómodo, más seguro y más agradable con sus redes de metro ".
Kadir Topbaş declaró que apuntaban al metro 2019 kilometro en 441 y expresó que 1023 kilómetro es el objetivo final del sistema ferroviario en Estambul. Topbas dio la siguiente información; “Los residentes de Estambul llegarán al metro en media hora a pie y millones de personas estarán en movimiento bajo tierra. Las generaciones futuras nos recordarán, estamos seguros. El fondo de Estambul se está construyendo con sistemas ferroviarios como un sistema circulatorio. Habremos descubierto los subterráneos más avanzados y modernos que envidiamos en las ciudades desarrolladas del mundo en Estambul. Hemos asignado 55 por ciento de nuestro presupuesto a inversiones en transporte, principalmente en el sistema ferroviario. De Gebze a Silivri, Sabiha Gökçen y 3. Estamos desarrollando un sistema que proporciona acceso subterráneo a todos los puntos de Estambul desde el aeropuerto al aeropuerto. Estamos orgullosos de servir a Estambul ".
COSTO DE KABATAŞ- MAHMUTBEY METRO 3,8 BILLION LIRA
KabataşAl afirmar que el costo del metro Mecidiyeköy-Mahmutbey al Municipio Metropolitano de Estambul ha alcanzado los 300 millones de TL, incluidos 3,8 vagones, el alcalde Kadir Topbaş dijo: “Estamos haciendo inversiones en el metro con Hamdolsun usando muy poco crédito a largo plazo. Invertimos 13,5 mil millones de liras en Estambul en 105 años. Nuestro presupuesto de inversión solo este año es de 16,5 mil millones de liras. Continuamos nuestras inversiones aumentando un 15 por ciento durante el período en que se dice que la economía está en problemas ”.
2019 EMPEZARÁ EN LOS PRIMEROS MESES
Se están construyendo un total de 24,5 kilómetros y 19 estaciones. KabataşAl anunciar que el metro Mecidiyeköy-Mahmutbey se lanzará en los primeros meses de 2019, Kadir Topbaş dijo que esta línea, que atraviesa 8 distritos, transportará 1 millón de pasajeros al día e integrará muchos distritos con líneas de metro y el mar desde Bağcılar.
Topbaş dijo: “Espero que se convierta en una de las líneas de tren más importantes de Estambul. Llegamos a la etapa de contrato 18,5 kilómetro de la estación 11 de Mahmutbey-HalkalıEl metro Basaksehir-Esenyut se integrará con esta línea. Cuando las dos líneas se combinen, surgirá una línea de kilómetros 43 que conectará los distritos de Beyoğlu-Beşiktaş-Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa- Esenler-Bağcılar entre sí y con el mar. Así que hicimos lo que dijimos. '2019'de 400 se alcanzará el kilometraje' cuando decimos a alguien 'Cómo hacerlo', dijo. A pesar de la fuerza mayor, la longitud de los sistemas ferroviarios en 2019 será de alrededor de 435 kilómetros. El kilometraje 435 se terminará o parte de él se terminará. El destino final es el metro 1023 kilómetro.
ZONA DEPORTIVA Y PROTECCIÓN VERDE AL PARQUE DE GÖZTEPE
Recordando que la construcción del Metro Ümraniye-Ataşehir-Göztepe ha comenzado, Kadir Topbaş dijo: “Me gustaría expresar nuestra prensa en particular; ¿Qué fue el Parque Göztepe en el pasado, en qué se ha convertido? Se ha convertido en un parque increíble y lo construimos. Los hablantes del pasado no se van hoy, viven allí. Gracias Dentro del alcance de la construcción del metro Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, la estación de metro llega al área donde se encuentran 7 canchas de tenis en el parque Göztepe. Cerraremos temporalmente estos tribunales, haremos nuestras excavaciones. Luego reemplazaremos 7 canchas de tenis con la estación de metro. Especialmente aquí Kadıköy y quiero anunciar a la gente de la región. No los malinterpreten. Revelamos lo que haremos. Revelamos el enfoque municipal del Partido AK liderado por nuestro Presidente. No nos comparamos con cualquiera de los municipios de Turquía y en el mundo. El propio poder de Estambul es suficiente por sí mismo. Nuestro trabajo es un ejemplo para muchas ciudades del mundo ", dijo.
PUNTOS DE INTEGRACIÓN DE METRO KABATAŞ-MAHMUTBEY
Kabataş En la estación; Kabataş- Funicular de Taksim y Eminönü -Kabataş En la estación Mecidiyeköy con el tranvía; Metro Yenikapı-Hacıosman y barrio de Karadeniz; En la línea Topkapi-Sultançiftliği y la estación Mahmutbey; Bağcılar (Kirazlı) -Se integrará con la línea Başakşehir.
Mecidiyeköy-Mahmutbey las excavaciones del túnel de dirección están terminadas. KabataşEl 82,5 por ciento de los túneles entre Mahmutbey se completaron. Las excavaciones se realizan con 5 TBM. Los valles de Kağıthane y Alibeyköy se cruzarán con 2 viaductos, el metro saldrá a la superficie y la estación será el viaducto.
300 METRO WAGON SISTEMA AUTOMATICO COMPLETO SIN CONDUCCIÓN
Por primera vez en estos vehículos Lcd Active Route Maps; Estaciones aprobadas y pasadas de futuro y puntos de transferencia a otros sistemas de transporte en la ruta. Serán vehículos para personas con movilidad reducida, cargadores de teléfonos móviles. 4 Bin100 People está trabajando en la construcción de esta línea.
TIEMPOS DE TRANSPORTE DESPUÉS DE LA INTEGRACIÓN
-Beşiktaş-Mecidiyeköy 5,5 Min
-Mecidiyeköy -Alibeyköy 7,5 Min
Gaziosmanpasa 13 Min
-Beşiktaş -Sarıyer Hacıosman 25,5 Min
-Mahmutbey-Mecidiyeköy 26 Min
-Beşiktaş -Mahmutbey 31,5 Min
-Mahmutbey-Yenikapı 39,5 Min
-Mahmutbey-Sarıyer Hacıosman 45 Min
-Mahmutbey-Uskudar 48,5 Min
-Mahmutbey-Kadıköy 52 Dk
-Mahmutbey-S. Gökçen 95,5 Min
Con la adición del metro de Bahçeşehir;
-Mahmutbey- Bahçeşehir - 21,5
-Besiktas- Bahcesehir - 52 minutos
-Yenikapı - Bahçeşehir - 43,5 minutos
-Halkalı Urbanización-B.Ciudad-27 Min
Taksim- Bahcesehir - 51 min.
Kadıköy - Bahcesehir - 60 min.
ESTACIONES
Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya, Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Distrito de Çırçır, Veysel Karani-Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazidim Karabekir, Barrio de Yeni, Distrito de Karamkentis, Distrito de Yeni, Distrito de Karamkentis, Century, Distrito de Mahömkentis, Century,
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