El alcalde de Nueva York, Bill de Blasio, propuso aumentar la tasa de impuestos que pagan los "ricos" en el estado para la renovación del antiguo y abandonado metro de Nueva York.
En la conferencia de prensa, De Blasio propuso aumentar la tasa del impuesto sobre la renta que pagan aquellos con un ingreso anual de más de $ 500 en el estado de 3,9 por ciento a 4,4 por ciento para renovar el envejecido sistema de metro de Nueva York.
Afirmando que en lugar de recortar la factura a las familias trabajadoras y a quienes ya sienten la presión de aumentar los salarios del transporte público, los "neoyorquinos ricos" pueden pagar un poco más de impuestos, y este aumento afectará al 1 por ciento de los contribuyentes (unas 32 mil personas). y dijo que generaría $ 800 millones al año.
La red de metro de Nueva York, una de las redes de metro más grandes y antiguas del mundo, tiene problemas en el transporte diario debido a la falta de infraestructura, contaminación y mantenimiento.
El metro de Nueva York, que tiene un sistema ferroviario de aproximadamente 390 kilómetros, todavía utiliza la tecnología de hace 80 años. Los retrasos y averías afectan negativamente la vida diaria en el metro de Nueva York, cuyo sistema de señalización fue diseñado como analógico en la década de 1930 y no se podía cambiar a un sistema informático.
Según los datos de la Administración de Transporte Metropolitano (MTA), que tiene la autoridad para operar el metro de Nueva York, el metro de Nueva York, que transporta un promedio de 6 millones de personas diariamente entre semana y 6,5 millones de personas los fines de semana, tiene un promedio de 70 mil viajes al mes.
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