Con el deseo de resolver el problema del transporte y el tráfico a precios razonables, China ha producido un vehículo modular que funciona con electricidad, una mezcla de trenes, tranvías y autobuses que nunca antes se había producido. Además, puede funcionar sin controlador.
Los chinos continúan su avance tecnológico a todo gas. Su último movimiento fue un transporte público sin conductor que unía autobuses, tranvías y trenes.
El llamado 'bus inteligente' de la empresa CRRC parece ser mucho más que el original. En primer lugar, tiene una estructura modular como un tren. El vagón se puede agregar o quitar, pero se puede usar en la carretera sin la necesidad de un riel.
Una de las características sorprendentes es que el vehículo puede viajar en una ruta predeterminada sin la necesidad de un conductor. Además, el vehículo accionado por sensor lo hace a través de franjas blancas en la carretera.
Según el ingeniero jefe de CRRC, Fen Jianghua, la franja actúa como un riel para el vehículo. El vehículo híbrido de 30 metros de largo tiene una capacidad de 300 pasajeros. La capacidad se puede cambiar agregando y quitando vagones, si se desea. El vehículo, que es eléctrico y puede alcanzar una velocidad de 70 kilómetros por hora, puede recorrer 10 kilómetros con una carga de 25 minutos.
La tecnología de autobuses inteligentes es más barata que los trenes y tranvías porque no requiere ninguna infraestructura adicional. Según los informes de los medios chinos, el costo de construir un kilómetro del metro cuesta $ 102 millones, mientras que la tecnología de bus sin conductor de longitud estándar llamada ART cuesta $ 2 millones.
Según el informe de Habertürk, se piensa que esta tecnología será muy atractiva para las ciudades medianas y pequeñas de China que tienen problemas de transporte y tienen dificultades para cubrir los costos del tren o metro. El sistema se utilizará por primera vez en la ciudad de Zhuzhou, que cuenta con 4 millones de habitantes, en la región de Hunon, a principios de 2018. - Habertürk
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