Los ferrocarriles y el transporte marítimo deben estar en el Ejército: el presidente de la OTSO, Servet Şahin, ulaşım, si queremos tener voz en la exportación del transporte de avellanas a nuestra ciudad, debe ser facilitado. Gracias a Dios tenemos un aeropuerto y una autopista. El ferrocarril y el mar también deben ser de Ordu ".
Ejército de Turquía produce la mayor cantidad de frutos secos, no se puede mostrar el mismo éxito en las exportaciones. Ejército produce por ciento de las exportaciones de avellana de Turquía dedicadas a la producción de Trabzon xnumx'lik ciento de 32 y sin nueces tuvo lugar en el ranking detrás de Estambul a producir. Esta situación ha revelado una vez más que el ejército no tiene nada que ver con la avellana. ¿Qué se debe hacer para liderar las exportaciones de avellana? Aquí está la respuesta a estas preguntas del presidente de la Cámara de Comercio e Industria del Ejército (OTSO, por sus siglas en inglés) que dio el presidente Servet Sahin.
Se debe decir el presidente Servet Sahin, para poder opinar sobre la exportación de nueces aeroportuarias y viales, así como de vías férreas y marítimas. Sahin dijo que las grandes empresas prefieren las provincias donde el transporte es fácil, dijo que la política debería tomar medidas sobre este tema.
El presidente Şahin, dijo en una declaración sobre el tema; Trabzon Trabzon, que produce 7 por ciento de avellanas, está en la cima al exportar 51 por ciento. Ordu, que produce 32 por ciento, ocupa el tercer lugar detrás de Estambul, donde no hay producción de avellana. Al comienzo de esta razón, el mayor comprador de avellanas es que Fererro compra la avellana en el puerto de Trabzon. Necesitamos llevar a los grandes compradores al ejército. En otras palabras, necesitamos que grandes compradores como Ferrero y Progida compren nueces de Ordu. El transporte es muy importante para esto. Ferrocarril, marítimo, carretera, aerolínea debe ser completado. Hay una aerolínea, está en camino. El ferrocarril y el mar también deben pasar por Ordu. Como puerto, tenemos que resolver el problema. Unye, pero también en Altinordu? ¿No puedes en Fatsa? Si estamos haciendo un aeropuerto al mar, ¿por qué no hacer un puerto? Además, tenemos que tener trabajo político. Necesitamos traer a los grandes compradores al ejército convenciéndolos.
Trabajando en la Unión de Cámaras
Turquía Cámaras y Bolsas de Comercio de la Unión (TOBB), Sahin también dijeron que los estudios realizados con las exportaciones ", TOBB ahorro orientadas a la exportación tienen que ser escrito como una obra de la mayoría, como se hace en cualquier provincia. En otras palabras, hay un estudio sobre cómo escribir productos de exportación donde se producen. Con este proyecto, la mayoría de las exportaciones se realizarán en Trabzon o Estambul, no en Ordu. Este es el anuncio más grande del ejército. Seremos una gran región de exportación. También hay pilares políticos de este negocio. En realidad, el gobierno está haciendo lo que se necesita. Lo tomó en Ordu, lo tomó en Samsun, lo tomó en Trabzon. Quien traiga más compradores a su país va a exportar. Todo depende del gobierno. Así estarán en diálogo con el gobierno ”.
Şahin continuó como sigue; Ik Hemos implementado el Proyecto URGE del Ministerio de Economía. 3 es un proyecto de un millón de dólares. Dentro del alcance de este proyecto, enviaremos exportadores de 16 al extranjero. Traeremos compradores al extranjero al ejército. "Estamos tratando de llevar a los compradores a Ordu, pero la infraestructura tan pronto como necesitamos tener un puerto".
El pavo general en enero-1 11 2017 mayo las exportaciones de avellana en los primeros cinco provincias de la siguiente manera:
fuente: me www.orduolay.co
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