Gök de CHP preguntó sobre las deficiencias de la línea de metro Çayyolu - Kızılay

Gök de CHP preguntó sobre las deficiencias de la línea de metro Çayyolu - Kızılay: Levent Gök de CHP preguntó por qué la conexión Söğütözü - Ankaray, que se completó hace años, aún no se ha puesto en servicio y por qué las deficiencias de la línea de metro Çayyolu - Kızılay no se han corregido.

Gök usó la siguiente declaración en su moción de pregunta:
La línea de metro Kızılay - Çayyolu se puso en servicio en 2014. Aunque se ha completado, la conexión Söğütözü - Aşti Ankaray aún no se ha puesto en servicio. Nuestros ciudadanos que utilizan el metro de Çayyolu pueden bajarse en la parada Söğütözü y llegar a AŞTİ subiéndose al autobús o al autobús. Dado que la conexión no se ha completado, se puede llegar a otras paradas en la línea de Ankaray a través de la conexión de Kızılay. La línea del metro no facilitó el transporte como se esperaba y los residentes de Ankara fueron víctimas de conexiones distantes. La carretera Eskişehir es una arteria principal con tráfico de vehículos pesados ​​con los asentamientos y edificios públicos a ambos lados. La mayoría de las estaciones de metro alineadas a lo largo de la carretera Eskişehir no tienen un paso subterráneo para peatones que garantice un paso seguro por la carretera. El paso subterráneo para peatones en la estación de Bilkent se cierra con frecuencia por varias razones y, al mismo tiempo, nuestros ciudadanos que abandonan la estación de Bilkent se encuentran en el tráfico de vehículos.

A la luz de esta información:
1. ¿Por qué no se pone en servicio la conexión Söğütözü - AŞTİ Ankaray aunque se ha completado su construcción?
2. ¿Le parece correcto que las líneas de Ankaray y Metro, que se espera que alivien el tráfico de la ciudad, requieran transporte terrestre en la mayoría de las direcciones?
3. ¿Cuál es el ingreso anual de la Municipalidad Metropolitana de Ankara por líneas privadas de autobús y minibús en 2014, 2015, 2016 y 2017?
4. ¿Por qué los cruces de peatones que utilizan las estaciones de la carretera Eskişehir no cuentan con pasos inferiores seguros?
5. ¿Cómo se asegura que nuestros ciudadanos discapacitados pasen a ambos lados de la carretera después de usar estas estaciones de metro?
6. ¿Se ha realizado algún trabajo por las deficiencias de la línea de metro Çayyolu, que ha estado en servicio durante más de 3 años?