Murat Kavak, no debe dejar pasar la oportunidad de la movilización de la producción local: el Clúster de Sistemas de Transporte Ferroviario de Anatolia (ARUS) 3. Hablando en la Asamblea General Ordinaria, el Director General Adjunto de TCDD, Murat Kavak, dijo que el costo de compra y mantenimiento de los vehículos planeados por TCDD y la Municipalidad Metropolitana de Estambul hasta 2023 alcanzó los 30 mil millones de euros.
TCDD y sus subsidiarias también son miembros del Grupo de Sistemas de Transporte Ferroviario de Anatolian (ARUS) 3. La Asamblea General Ordinaria, 13 May 2017, se celebró en Ankara el sábado.
Director General de TCDD y Presidente de ARUS İsa ApaydınAdemás de los miembros de la Asamblea General, el Director General Adjunto de TCDD, Murat Kavak, el Director General Adjunto de TCDD, Ismail H. Murtazaoğlu y los miembros del personal de TCDD, así como Nurettin Özdebir y el Presidente de OSTİM, Orhan Aydın.
"NO TE PIERDAS ESTA OPORTUNIDAD"
un discurso en la Asamblea General, en Turquía se reunió con los ferrocarriles en la 1856 en el xnumx'l temprana que indica que las locomotoras locales y nacionales por primera vez Karakurt y Booth producen Director de TCDD general adjunto Murat Álamo, en este proceso de la exclusión de los modos de transporte a largo plazo, tales como la mitad de un siglo de Ferrocarriles él notó
Bajo los auspicios del Presidente de la República de 2003, una nueva era en la historia de la historia de los ferrocarriles Kavak Kavak, los proyectos de trenes de alta velocidad, especialmente la renovación de líneas existentes, arrastrando y remolcando la flota de vehículos, como la reconstrucción de los ferrocarriles realizada, dijo.
Kavak continuó de la siguiente manera: etim Mientras estas obras estaban en los ferrocarriles, nuestro gobierno comenzó a movilizar la producción nacional y nacional. El costo de compra y mantenimiento de los vehículos planeados por TCDD y el Municipio Metropolitano de Estambul hasta 2023 alcanza aproximadamente 30 millones de euros. Esta es una buena oportunidad para nuestros industriales que desean producir estos vehículos a nivel local y nacional. No debes dejar pasar esta oportunidad. Bu
Director General Adjunto de TCDD al final del discurso de álamo, "La cooperación, la unidad y el poder de marca nacional" con la contraseña organizaciones ARUS como el Cluster hicieron hincapié en que Turquía siempre necesaria.
Z EL TRIBUNAL QUE NO HACEMOS Z
Señalando que los sueños están sucediendo en la producción nacional y nacional, el presidente de ASO, Nurettin Özdebir, dijo en su discurso: de Este sector debe fortalecerse. O alguien nos aplastará. Yoksa
Al explicar que los ferrocarriles han hecho grandes progresos en los últimos años, Özdebir dijo: "Podemos hacer viajes cómodos con trenes de alta velocidad entre Ankara, Konya y Estambul. El trabajo continúa para Sivas, Esmirna y Pendik. Si podemos confiar en nosotros mismos, no podemos hacer lo que no podemos hacer. Deseo realizar la cooperación que comenzamos con ARUS en el campo de los sistemas ferroviarios en otros sectores también. Ray
- Como resultado de las elecciones celebradas en la Asamblea General Ordinaria, TCDD y sus afiliados fueron elegidos para la Junta Directiva de ARUS.
"LOS SISTEMAS FERROVIARIOS SON CASO NACIONAL"
Además de los productores y universidades de Anatolia, que apoyan la independencia de la producción nacional y nacional de nuestro país, las organizaciones de apoyo, especialmente TCDD, formaron el Clúster ARUS en 2012.
X Rail Systems es nuestra legislación nacional. ARUS, en poco tiempo, ha llegado a la empresa 170 ya sus empleados.
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