1915 Objetivos de Canakkale Bridge

Objetivos del puente Çanakkale de 1915: Autopista Kınalı - Tekirdağ - Çanakkale - Savaştepe Autopista Malkara - Çanakkale (incluido el puente Çanakkale de 1915) Ruta del proyecto; El actual O-3 (TEM) comienza en el área de cruce Kınalı-1 de la autopista Estambul - Edirne. La ruta, que va hacia el oeste a través de los asentamientos de Marmara Ereğlisi y Çorlu, continúa desde el norte del centro de la ciudad de Tekirdağ, pasa desde el sur de Malkara, al norte de Şarköy, luego gira hacia el suroeste y llega a la península de Gallipoli desde el este de Evreşe. La carretera, que pasa por Bolayır y el norte de Gelibolu, llega al puente del estrecho de Çanakkale entre Sütlüce y Şekerkaya. El puente Çanakkale de 2023, cuyo tramo medio es de 1915 metros, alcanza los 5,2 kilómetros con sus viaductos de acceso. Después del puente, la ruta pasa por el sur de Lapseki y termina con la conexión Çanakkale.

Objetivos del proyecto.
En términos de población y la economía, la mayor ciudad de Estambul, Turquía, carretera de Turquía que conecta a la región agrícola e industrial Estambul y se incrementará el valor de la provincia correspondiente. También hará importantes contribuciones socioeconómicas. Cuando el proyecto se evalúe junto con las otras carreteras cuya licitación se haya completado y planificado, constituirá una nueva alternativa al cruce del Bósforo de Estambul, especialmente en el transporte de carga y pasajeros entre el Egeo, Anatolia Occidental, el eje Adana - Konya y las Regiones del Mediterráneo Occidental y Tracia / Europa. El proyecto no sólo para Turquía, la Unión Europea y, especialmente, nuestros vecinos son importantes en términos de Bulgaria y Grecia. Esta ruta también es un corredor donde se puede dirigir una sección de tráfico en la sección existente de la autopista Edirne - Estambul - Ankara.

Resultados del proyecto
Con la implementación del proyecto de la autopista Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir;

• Se creará una nueva alternativa al cruce del Bósforo para el tráfico por carretera a través de Europa y Tracia, al oeste de la Anatolia del Egeo y Central, al eje Adana-Konya y las regiones del Mediterráneo occidental.

• El progreso social y económico se acelerará en la región de Tracia y Anatolia occidental, que tiene una población significativa, donde las instituciones relacionadas con los servicios importantes, la industria y los sectores de turismo de nuestro país están fuertemente involucrados.

• Con la conexión de la autopista Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir a la autopista Gebze-İzmir en las cercanías de Balıkesir, se acortará la distancia entre centros turísticos como İzmir, Aydın y Antalya con los países europeos y se asegurará el desarrollo del sector turístico.

• La carretera existente Estambul-Tekirdağ-Çanakkale continúa principalmente desde las áreas residenciales y la costa, y con la puesta en servicio de la autopista, se lograrán ganancias en términos de costos de operación del vehículo y tiempo de viaje.