Se completó el 50 por ciento del Centro de Logística de Samsun: Aproximadamente se completó el 45 por ciento del Centro de Logística de Samsun con un presupuesto de 50 millones de euros. El centro, donde se ubicarán las empresas internacionales de industria, comercio y logística, está previsto que abra en el tercer trimestre de este año. En la aldea logística, que se espera que contribuya con 200 millones de dólares a las exportaciones, se ofrecerán puestos de trabajo a 3 mil personas.
Un ejemplo de un proyecto que hará que la base logística en Turquía esté aumentando en Samsun. Samsun Logistics Center, del que el Ministerio de Ciencia, Industria y Tecnología es la "Autoridad del Programa", se prepara para comenzar a operar con el proyecto de la Unión Europea con un presupuesto aproximado de 45 millones de euros. Los proyectos gigantes de competitividad regional llevados a cabo en un área de 680 mil metros cuadrados en el marco del programa operativo, la ubicación internacional y estratégica de la apertura de Turquía al mundo en el sector logístico con la moderna gestión de instalaciones 'North Gate' asumirán el papel.
POR CIENTO 50 COMPLETADO
Aproximadamente el 2016 por ciento del centro logístico, cuyas obras de construcción comenzaron en el segundo trimestre de 50, se ha completado. El centro, donde confluyen cuatro infraestructuras de transporte y llama la atención con sus servicios logísticos de nueva generación, está previsto que se inaugure en el tercer trimestre de este año. La aldea logística, que reúne redes aéreas, marítimas, terrestres y ferroviarias, también agregará valor a la región del Mar Negro, así como a Samsun, que se encuentra en los corredores de energía.
3 MIL EMPLEO
Samsun Logistics Center, la primera fase de 80 mil metros cuadrados que se completará en agosto; Cuando entre en servicio a plena capacidad, empleará aproximadamente a 3 mil personas. Centrar; Hará una gran contribución al sector de la logística y la economía del país en el tráfico de transporte bidireccional a Rusia, la Comunidad de Estados Independientes (CEI), las Repúblicas Turcas de Asia Central e Irán, especialmente los países con costa al Mar Negro.
PARA ALOJAR MÁS DE 100 PYMES
En Samsun Logistics Center, que albergará a más de 100 pymes, se proporcionarán 185 mil metros cuadrados de área de almacenamiento cerrada. En el centro logístico donde se ubican oficinas privadas, edificios comisionados, bodega libre, áreas aduaneras, parques de contenedores y camiones, también hay áreas de equipamiento social de diseño moderno. La estructura gigante, que funcionará las 7 horas del día, los 24 días de la semana, está conectada a todos los puertos y ferrocarriles principales. El edificio central, que se encuentra a 8 kilómetros del aeropuerto, acelerará los transportes de tránsito con contacto por carretera.
EXPORTACIÓN 200 MILLONES DE CONTENIDO EN DÓLARES
El centro, donde se ubicarán las empresas internacionales de industria, comercio y logística, atenderá a todos los puertos en Samsun y Mar Negro. En Samsun, su objetivo es abrir puertos de aire y mar directamente a los flujos internacionales de carga. La aldea logística será el centro de las cargas de tránsito; Se espera que 200 contribuya más de un millón de dólares a las exportaciones al acelerar los procesos en el comercio.
Revivirá la Ruta de la Seda
Respecto al contenido y finalidad del proyecto. Yeni ŞafakHablando con el alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Samsun, Yusuf Ziya Yilmaz, Turquía dijo que construyeron el primer centro logístico en sentido real. Al señalar que su objetivo es gestionar un movimiento más rápido de mercancías, el presidente Yılmaz dijo: "Para brindar un servicio económico y brindar calidad, pondremos en funcionamiento un centro que incluye todos los modos de transporte para tener ventajas en el comercio internacional". Subrayando que su objetivo es revivir la antigua Ruta de la Seda y aliviar los puertos de Mármara, Yılmaz dijo: “Estamos planeando crear una ventaja de costos. Turquía en el norte, el este-oeste y lo une al sur, los países de la CEI y el corredor abierto de Europa a África, desde el Mar Negro a estos países y nuestro objetivo es volver a ser más barato que el flujo de carga a Rusia ".
fuente: me www.yenisafak.co
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