Se alegó que la Municipalidad Metropolitana de Samsun había extendido el sistema ferroviario hasta Tekkeköy y llamó a las líneas de minibús y minibús "Get Busy". Los jefes de línea anunciaron que se están preparando para un nuevo desafío
La Municipalidad Metropolitana de Samsun se está preparando para implementar una restricción similar en la ruta que impuso a las líneas de minibús y minibús después de que el Sistema de Tren Ligero se extendiera hasta Atakum, luego de extender la línea a Tekkeköy. Si bien se supo que la Municipalidad Metropolitana preparó un nuevo plan maestro de transporte, se afirmó que los dueños de la línea fueron llamados a 'Subirse al autobús'.
Después del sistema de tren ligero implementado por la Municipalidad Metropolitana de Samsun el 10 de octubre de 2010 entre Gar-OMU, se impuso una restricción de ruta a los minibuses y minibuses que operan en paralelo con el sistema ferroviario. Con la decisión tomada por el municipio, el centro del distrito de İlkadım de Samsun prohibió la entrada de minibuses y microbuses entre el cruce Port Junction y la intersección Shell en Atatürk Boulevard, y estipuló que la intersección del puerto para los minibuses que vienen del oeste de la ciudad y el cruce Shell para los que vienen del este. La Municipalidad Metropolitana había puesto en funcionamiento la línea de autobús espress entre OMÜ-Gar, a pesar de las reacciones de los domushianos.
CAMBIADO LAS RUTAS
Posteriormente, los minibuses expresaron sus reacciones muchas veces en Atakum e İlkadım con las acciones que llevaron a cabo al cerrar la carretera. La mayoría de los conductores de microbuses que participaron en las protestas fueron juzgados y condenados. Posteriormente, se realizaron algunos cambios de ruta en la demanda presentada por los propietarios de la línea de minibús. De acuerdo con la decisión judicial, a los conductores de la línea de minibús que ingresaban al centro de la ciudad desde el lado oeste, se les permitió ingresar a la calle justa desde la dirección este desde la intersección del puerto hasta la calle Fuar. Si bien muchas demandas presentadas sobre las rutas estaban en curso, un conductor de minibús murió de un ataque al corazón durante las acciones.
EL PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE MUNICIPAL ESTÁ PREPARANDO
En este punto, se afirmó que el Municipio Metropolitano de Samsun estaba en un nuevo arreglo para minibuses y minibuses después de extender el sistema de tren ligero a Tekkeköy. Se conoció que la Municipalidad Metropolitana elaboró un nuevo plan maestro de transporte. Se supo que el municipio pidió a los propietarios de las líneas de minibús y minibús que 'se suban al autobús', transportando a Canik y Tekkeköy. La Municipalidad Metropolitana aceptó una solicitud de préstamo de 70 millones de liras para 11 autobuses y 105 trenes del sistema de tren ligero de Iller Bank en el ayuntamiento.
LOS AUTOBUSES ESTÁN EN RIESGO DE QUIEBRA
Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik Asociación de Minibusers Selahattin Değirmenci dijo que la Municipalidad Metropolitana los llamó "Get Busy". Al afirmar que los autobuses públicos privatizados por la Municipalidad Metropolitana están al borde de la bancarrota, Demirci dijo, “106 autobuses públicos están al borde de la bancarrota. Llevan pasajeros gratis. El sistema de rieles está dañado. Nevó durante 5 días y las carreteras estaban cerradas. El sistema ferroviario de autobuses no funcionó. En ese momento solo funcionaban minibuses. En tal caso, la Municipalidad Metropolitana nos dice que tomemos un bus. Escuchamos que están preparando un plan maestro de transporte. Hemos preparado un plan maestro de transporte. Creo que quieren una segunda guerra. Estamos en contra de tales aplicaciones de arriba hacia abajo. Estamos abiertos al diálogo ”, dijo.
Somos el seguidor
Hakan Bektaş, presidente de la Asociación de Minibús Hasköy, declaró que saben que la Municipalidad Metropolitana se encuentra en un nuevo plan maestro de transporte. Bektaş dijo: “También escuchamos que están pidiendo minibuses para tomar un autobús, pero los autobuses públicos privados están al borde de la bancarrota. Han estado presionando a los minibuses durante años. Somos seguidores del tema ”, dijo.
Soy un menor
El presidente de la Federación de Conductores y Vehículos de Turquía, Fevzi Apaydin, dijo que estaban a favor de resolver el problema del proceso de diálogo. "Es fácil decir que la gente compra un autobús", dijo Apaydin, "un autobús cuesta 300 mil liras. El sistema de rieles puede funcionar hasta Tekkeköy, no hay problema. Sin embargo, estamos en contra de ignorar los microbuses y microbuses. Los problemas deben resolverse con el diálogo en lugar de lo que hice. La Municipalidad Metropolitana privatizó los autobuses públicos. Una vez usurpados sus derechos, se volvió a realizar el concurso. Los autobuses públicos privados deberían resolver los problemas. Problemas no insolubles. El sector del microbús nació para satisfacer las demandas. La Municipalidad Metropolitana de Samsun no ha construido ni siquiera un garaje o una instalación social para minibuses. El problema no se resuelve solo con la recaudación de impuestos. Deben celebrarse reuniones y mantenerse abierto el camino del diálogo con todos. Se presentaron algunas demandas para Atakum luego de la restricción de ruta anterior, se obtuvieron resultados y algunas continúan. Estamos a favor de resolver problemas a través del diálogo. Estoy con los conductores ”, dijo.
fuente: me www.hedefhalk.co
Sé el primero en comentar