Las conexiones ferroviarias se realizan en el proyecto del tranvía Akçaray: Las obras del proyecto del tranvía Akçaray aún continúan en la Municipalidad Metropolitana de Kocaeli. El tren entre la estación de autobuses y Sekapark, incluso los rieles de un metro 18, están conectados entre sí por una operación febril.
FUENTE DE LOS SELLOS 20 EN EL DIA
En el ámbito de los estudios, dos equipos formados por personas de 5, la producción de dos rieles por día en las piezas de soldadura de juntas de 20. Hasta este momento, se completó la línea de autobuses, que es el comienzo de la línea de tranvía de Elzem Street a Martyr Rafet Karacan Boulevard 4 km área área. El proceso de soldadura finaliza en el 994 del número total de sellos 894 en toda la línea junto con el área de almacenamiento. Los trabajos de soldadura continúan bajo las áreas de andamios y la unión de puentes en Yahya Kaptan.
DOS CONEXIONES DE CARRIL
La alimunotermita se utiliza como fuente de soldadura. Antes de soldar, primero se limpia el espacio entre las dos soldaduras y se elimina la humedad. Luego hay un espacio entre los dos rieles en el rango de 3 cm y se cubre con un molde especial para formar el riel corrugado. El material contenido en el molde se somete a tratamiento térmico y se funde. Para el riel preparado, el material de origen comienza a fluir desde el crisol colocado en el molde y se llena el espacio. Cuando se llena el espacio entre los dos rieles, se quita la olla y se espera que los rieles completen las reacciones. Luego, el proceso se completa con la aplicación de molienda en la zona de enfriamiento. Al final del minuto 45, los dos rieles están conectados entre sí.
CONTROLES CON PRUEBA ULTRASONICA
Después de los trabajos de soldadura, los ingenieros de control son revisados por la prueba ultrasónica en las regiones donde se aplican las soldaduras y se revisan en las regiones donde se ven las fallas. Los ingenieros de control que dan cada número a cada operación de soldadura se proporcionan más fácilmente.
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