Defensores de la vida

Los defensores de la vida dijeron que no había ferrocarriles hacia el bosque: los defensores de los Bosques del Norte reunidos en la puerta Bahçeköy del Bosque de Belgrado hicieron una declaración de prensa contra la línea ferroviaria "turística" que se planeaba cortar a través de decenas de miles de árboles a través del bosque.

N Diren North Forests "," Diren Forest, Resist Istanbul "," No, has venido a saquear el bosque ". Caminaron hacia Mahmut Bendi. Después de los discursos informativos sobre el Bosque de Belgrado y sus terraplenes, el evento terminó.

Noticias de DHA Ezgi Çapa y Özden Atik sobre el tema: Defensa de los Bosques del Norte se reunieron en la entrada del Bosque de Belgrado a Bahçeköy contra el proyecto de la Línea Dekovil del Mar Negro de Haliç-Kemerburgaz, que está previsto que pase por el Bosque de Belgrado.

“Dekovil no es una 'línea nostálgica' sino un proyecto de saqueo. Quita tu mano del Bosque de Belgrado ", el grupo hizo un comunicado de prensa abriendo una pancarta, seguida de un paseo por el bosque.

"BELGRADO FORESTAL TOMA EL IMPACTO MÁS GANADOR"

Si El único bosque en el lado europeo de Estambul es el golpe más impactante del Bosque de Belgrado, dijo Elif Köklü, quien hizo una declaración en nombre de la Defensa de los Bosques del Norte. una línea de tren decovil, el área hasta Kemerburgaz en un refugio de alquiler y el mayor aliento de los Bosques del Norte a la tubería de respiración más limpia de la ciudad y los reservorios de agua donde la capital de la construcción almacena el agua no pueden ser destruidos. El proyecto ferroviario "Dekovil Line", que dividirá la última parte de la integridad natural del Bosque de Belgrado que necesita ser protegida y matará a miles de árboles, es uno de los últimos proyectos locos para el Bosque de Belgrado, aunque se llama para fines turísticos nostálgicos.

“POR QUÉ LOS ÁRBOLES SE MARCAN EN LA LÍNEA EN BELGRADE FOREST”

Tras afirmar que no había información sobre el proyecto, Köklü le preguntó al Municipio Metropolitano de Estambul (IMM) las siguientes preguntas enviadas previamente por la Asamblea de IMM y la Gran Asamblea Nacional de Turquía: El proyecto se inició. Según cual proyecto es la licitación. Neden ¿Por qué están marcados los árboles en la línea en el Bosque de Belgrado, por qué hay cercas que rodean la línea en el bosque, por qué no podemos obtener información sobre el proyecto ".

CAMINANDO DESPUÉS DEL COMUNICADO DE PRENSA

Después del comunicado de prensa, el grupo caminó por el bosque. Comunicado de prensa y fuerzas de seguridad tomaron acción durante la marcha. Un TOMA también estuvo presente en el bosque. Selma Kambur, quien participó en la marcha, dijo: "Estamos aquí en contra del proyecto que creemos que abrirá el bosque para alquilar y talana e interrumpir la integridad de los Bosques de Belgrado". No queremos que se haga. Cafer Sungur explicó que él es un montañero y está entrelazado con la naturaleza. Bir Un bosque como el Bosque de Belgrado no existe en la mayoría de las ciudades, es necesario proteger este bosque. 5-6 hace años había cerdos en este bosque, había ruiseñores. Estaban lo suficientemente cerca para hablar con nosotros, pero ahora no lo hacen ".

La Defensa de los Bosques del Norte lanzó una petición para construir una línea de ferrocarril al Bosque de Belgrado: la Municipalidad Metropolitana de Estambul, tocando el Bosque de Belgrado.

El Comunicado de Prensa de la Línea Decovil Forestal de Belgrado que se lee hoy es el siguiente:

Hay comunidades de plantas llamadas 'Bósforo norte' en los dos lados del Bósforo que se abren hacia el Mar Negro en el norte. La rica flora del bosque de Belgrado está incluida en esta área. En esta importante área de plantas, el número de especies de plantas en peligro de extinción en la escala global es 10 y el número de especies raras en la escala nacional es 19. El Bosque de Belgrado, las especies de aves 71 y 18 son el hábitat de las especies de mamíferos.

Tenemos malas noticias para aquellos que han solicitado la Conferencia de Biodiversidad Biodiversidad 2018 que se realizará en Estambul, contando con la cantidad de árboles plantados y declarándose ambientalistas.

Megakent El único bosque en el lado europeo de Estambul, el hábitat del Bosque de Belgrado, recibe el golpe más impactante. Esta vez el nombre del énfasis Haliç Kemerburgaz Black Sea Dekovil Line. Dekovil, el sistema ferroviario de transporte de carbón de 100 del año anterior, es el nuevo nombre del alquiler-saqueo presentado con el globo de la nostalgia de hoy.

Meses atrás, en junio, 18 frente a la Municipalidad Metropolitana de Estambul dijo: “Kadir Topbaş lo estará observando para que se corte un solo árbol en el Bosque de Belgrado”. Hace unos meses, en 1 diciembre, repetimos nuestras advertencias frente al IMM.

Ahora, volvemos a hacer nuestras preguntas que son insistentemente formuladas pero no contestadas en todo el país, desde la Asamblea de la IMM hasta el presidente de la Gran Asamblea Nacional de Turquía:

1 ¿Se han iniciado los preparativos secretos en la línea de kilómetros 6,5 dentro del proyecto del Bosque de Belgrado de Dekovil, que se espera licitar en febrero? ¿Según qué proyecto se celebra la licitación?

¿Por qué los árboles están marcados en la línea dentro del Bosque de Belgrado?

¿Por qué hay cercas que rodean la línea en el bosque?

¿Por qué no podemos obtener información sobre el proyecto y el proceso del proyecto?

Finalmente, ¿por qué el IMM insiste en no dirigirse a la gente de Estambul y la Asamblea del IMM sobre este tema y hacer declaraciones inaceptables e irrazonables como lar Los árboles en el bosque de Belgrado no se cortarán, solo se moverán?

Aquellos que expresan su reclamo de la herencia otomana al hacer material publicitario en cada oportunidad, 130 tendrá que dar cuenta de la herencia antigua del Bosque Belgrad, cuyas tierras se desperdiciaron con un tercio durante el año, a las generaciones futuras.

El área del Bosque de Belgrado, el último ecosistema de bosque vivo en Estambul y las cuencas hidrográficas en el bosque, se calcula como 1840 hectáreas en 12.000 y 2012 hectáreas en 5524.

El nuevo proyecto de la ciudad 'Northern Istanbul' 41.749 de miles de 21 del presidente Erdoğan, incluida la aldea 33 con una población total de 500, fue declarado exactamente el año 5.

¿Cuántas hectáreas de bosques podrían quedar en los últimos cinco años después del saqueo, saqueo, desprecio y renta de interés en los bosques de Belgrado y Fatih?

Campus de la arena volkswagen,

Estadio Seyrantepe,

Vadistanbul,

Skyland,

Agaoglu Ayazaga rascacielos,

Túnel de la carretera Sarıyer-Çayırbaşı,

Magaproj son,

Autopista del Mármara del Norte,

Aeropuerto 3,

Reconstrucción de aldeas forestales,

Cendere Valley zonificación para ser abierto, ampliado, planteado. Excavaciones de excavaciones ilícitas realizadas por los municipios de Cendere; fábricas, almacenes, construcciones de concreto, piedra y asfalto, fugas a los lechos de los ríos,

Ayazaağa nuevo cementerio,

Canteras de arena y piedra en el valle de Cendere, Odayeri, Cebeci, Çiftalan, Ağaçlı, Işıklar,

Planta de hormigón en Cendere, fábrica de asfalto…

Como resultado de la eliminación del estado de "bosque de conservación" de 2012 mil hectáreas en 3 y la conversión de las nueve áreas de recreación en el estado de "parque natural", el bosque que no se pudo preservar se abrió a nuevas instalaciones y nuevas áreas de picnic.

Por consiguiente, es claro y claro que las últimas 2 restantes mil hectáreas de área boscosa, que se dice que están protegidas, llevarán el final del Bosque de Belgrado a la línea Dekovil y al proyecto de carril bici acompañado por él.

Belgrad Forest, que está rodeado de cuatro sucursales con proyectos asesinos, también estará bajo la amenaza de nuevos procesos 2B con su proyecto decovil.

Todo tipo de transporte, carreteras, lugares de entretenimiento, instalaciones recreativas, concreto, ruido, basura y uso grosero en el bosque que interrumpe la integridad del Bosque de Belgrado son responsabilidad de los residentes de Estambul.

Debido a la irresponsabilidad de los responsables, todos los derechos y poderes que abusan, nosotros, los habitantes de Estambul, hemos perdido la confianza de que dejaremos a nuestros hijos uno por uno. Los gobiernos que han llegado y se han ido hasta ahora han demostrado que el valor de la naturaleza, el clima, los bosques y el agua no son nada para Kadir Topbaş y sus aplausos.

A partir de ahora, los residentes de Estambul tendrán que proteger sus espacios de vida y mostrar su cuidado por el futuro a sus espacios de vida. Porque si no hay un bosque de Belgrado, no hay Estambul; Si no hay un bosque de Belgrado, no habrá habitantes de Estambul.

Si eliminas el Bosque de Belgrado, no quedará nada.

Todavía es un interrogante qué proyectos de nuevos asesinos se proyectan bajo la línea de decovil del asesino forestal, que se intenta implementar con la mentira del propósito nostálgico o turístico, y cuántas personas usarán este camino y el propósito de esta línea está tratando de revivir.

El Bosque de Belgrado es un conjunto con recursos hídricos amenazados, textura natural, vegetación y seres vivos. El Bosque de Belgrado no se puede dividir por carriles para cualquier propósito. El tráfico de vehículos ya no se puede abrir. El legado del Bosque de Belgrado en Estambul está bajo la protección de los habitantes de Estambul.

El agua subterránea es el seguro de los países. Este recursos estratégicos para ser gastado de esta manera es inaceptable en Turquía vulgar. En la antigüedad, los terraplenes y acueductos construidos en el bosque de Belgrado eran muy importantes. En ese momento, el agua que fluía de la fuente de las ciudades se llamaba ciudades desarrolladas. Por esta razón, el bosque de Belgrado fue preservado como alumno durante el período otomano. Hoy, los recursos hídricos se están secando ...

Comenzando desde el Cuerno de Oro, a lo largo del arroyo Cendere, se extiende hasta Kemerburgaz, donde hay una línea de tren decovil que quedará atrapada en el bosque como una daga, el área desde Kemerburgaz hasta el refugio y la tráquea más grande que conduce al aliento más limpio de los bosques del norte y la vida. No está permitido destruir las cuencas donde la capital de la construcción almacena el agua de origen.

El proyecto ferroviario ov Dekovil Line acı, que dividirá la última parte del Bosque Belgrad, que cortará la última parte de la naturaleza que debe preservarse, y que sacrificará miles de árboles, es uno de los últimos proyectos locos para el Bosque de Belgrado, aunque se denomina turismo nostálgico. Los ecosistemas que se vuelven más fáciles de destruir a medida que los bosques se descomponen; Anteriormente 3. El bosque de Belgrado, que está dividido desde la parte superior del puente, ya está herido. Este proyecto loco es la guerra de ejecución del bosque de Belgrado.

¡Bosque de Belgrado o no Estambul!

Defensa del Bosque del Norte