La línea de metro de Keçiören, que se espera con entusiasmo, se inauguró con una ceremonia: hoy se inauguró el metro de Keçiören, que tardó 12 años en construirse. Hay 17 estaciones en la línea de metro, lo que reducirá la distancia entre el Centro Cultural Atatürk y Keçiören a 9 minutos. Hablando en la ceremonia de apertura, el presidente Erdoğan dijo que la tarifa es de 2,5 TL y que el metro funcionará de forma gratuita hasta el 15 de enero.
El presidente Recep Tayyip Erdoğan y el primer ministro Binali Yıldırım asistieron a la ceremonia de apertura del metro de Keçiören. El presidente dijo: "A partir de hoy, el precio se ha fijado en 2,5 liras y se servirá de forma gratuita hasta el día 15 del mes". Los aspectos más destacados del discurso del presidente Erdogan son los siguientes:
“Deseo que la línea de metro Keçiören que hemos abierto sea beneficiosa para nuestro país, ciudad y nación. Felicito a todos los que contribuyeron a traer esta línea de metro a nuestra capital.
El costo de inversión de 1 billones de liras, la estación 9 con este metro en Kecioren cree que los problemas de tráfico en nuestro distrito se resolverán.
Hablando en la ceremonia de apertura, el primer ministro Binali Yıldırım dijo: “Cuando llegamos a la prueba de conducción de esta línea, un joven me dijo: Que nuestro amor sea como el metro de Keçiören, nunca se acabe. Tengo un nuevo consejo para los jóvenes, búsquese un nuevo eslogan. Se acabó el metro de Keçiören ”. El primer ministro Yıldırım dijo:
“Hoy inauguramos el Metro de Keçiören, un servicio que Keçiören, que tiene una población de 1 millón, está esperando ansiosamente. Hicimos la prueba de manejo del bazar otomano en mayo pasado, el metro de Keçiören en agosto y luego la apertura del bulevar Yavuz Sultan Selim. Abrimos el trabajo que aliviará la carga del tráfico de esta región y facilitará la vida de nuestros ciudadanos. Este metro se alargó un poco más, tardó 13 años en comenzar y terminar.
Una línea de más de 9 kilómetros. Tiene 9 paradas y transportará 50 mil pasajeros al día. Cuando vine aquí para una prueba de manejo cuando era Ministro de Transporte, se mostró gracioso entre los jóvenes con las palabras "Nuestro amor debería ser como el Metro Keçiören, nunca terminará". Los jóvenes ahora encuentran un nuevo lema. Porque Keçiören Subway está terminado.
La primera parada del metro Keçiören, la parada Gazino, se llamó Estación Stationehitler, y la plaza se llamó Plaza Şehitler.
Dividimos los caminos, unimos vidas, dividimos los caminos, unimos la nación. Hicimos de la aerolínea el camino de la gente. Hoy, todos nuestros ciudadanos han experimentado la comodidad de viajar en avión, siguen viviendo. Convertimos el tren de alta velocidad en las aspiraciones de Turquía en realidad. Por lo tanto, 14 metropolitana de Turquía, nos fusionaremos con la capital de Turquía.
La gente de Ankara entiende que vive en una importante capital del mundo. Con estos proyectos, Ankara tomará el lugar que merece entre las ciudades del mundo.
Este año, haremos el mayor cambio con el apoyo de nuestra nación bajo el gobierno del Partido AK. Este cambio es una enmienda constitucional. El régimen de tutela desaparecerá en el fondo de la historia. Suficiente palabra pertenece a la nación, ya es suficiente para la nación. No reconocemos ninguna otra decisión por encima de la decisión de la nación ".
tráfico AKM-Kecioren entre las horas de viaje 1,5 17 minutos para descargar la línea de metro, fijado inicialmente 6 (array xnumx'l) con los carros, para ser servido con intervalos de un minuto 3. los intervalos de servicio de acuerdo a necesitar más de Keçiören Metro serán acortados, la transferencia será proporcionado en la estación de TSS Batikent Metro.
9 200 mil metros de longitud Kecioren Metro, Mártires (casino), Dutluk, cabeza de pozo, Mecidiye, municipal, meteorológica, Dışkapı, que consiste en la estación de AS y SS.
La Municipalidad Metropolitana gastó 15 millones 2003 mil liras en las obras de edificación y construcción de la línea de metro, que comenzó a construirse con recursos propios el 306 de julio de 410, elevando la construcción al 43,19 por ciento, y el 25 de marzo de 2011 transfirió la construcción de la línea al Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones.
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