Tarihi Karşıyaka El museo de la estación debe ser:Karşıyakaestación de ferrocarril histórica "Karşıyaka Museo.
En este sentido, Karşıyaka Municipio y varias ONG y "Karşıyaka Las protestas y marchas se llevaron a cabo con la iniciativa de Sevdalları. Diputado de Izmir, presidente del partido Ak y primer ministro Binali Yildirim, especialmente los deseos fueron enviados a todos los diputados. Soporte solicitado.
Insensible a todos estos incidentes, el propietario del TCDD, después de trabajos de restauración de larga duración y molesto al público, presentó la estructura histórica como un "café-restaurante ih". Antes de la licitación Karşıyaka Bajo el liderazgo del alcalde Hüseyin Mutlu Akpınar KarşıyakaLa voz y el poder de la gente aseguraron que la fase de licitación se detuviera por ahora y el TCDD tuvo que cancelar la licitación.
"Historia Karşıyaka TCDD 3 de la estación. Cancelar el "uso licitación ecek que se llevará a cabo por la Dirección Regional sin dar ninguna razón para değerlendirmek reevaluar" el Ministerio Karşıyakacreó gran alegría entre la gente.
La reconsideración significó que este edificio histórico se abrió a otros fines que no sean cafeterías y restaurantes. Por lo tanto, el ministerio ıKarşıyaka Siempre que el museo " Karşıyaka Municipio y estamos esperando. La historia está llena de recuerdos. Karşıyaka Estará decorado con varios recuerdos de todos los que vienen a la estación, que son pasajeros, esperan a los pasajeros y se caen por la carretera ".Karşıyaka Museo de la ciudad "Creo que será la obra más bella que se adapte a este edificio ...
A cada paso Karşıyakaquien dirigirá la ciudad con la gente y Karşıyakaescuchar los problemas de los habitantes hasta el final, tratando de encontrar soluciones Karşıyaka El alcalde Hüseyin Mutlu Akpınar insiste en este tema.
“Somos un distrito que toma su poder de su pasado. Identidad de nuestra ciudad, historia. Karşıyaka No sacrificaremos Station para alquilar. Me gustaría agradecer a todos nuestros compatriotas por su apoyo al participar en nuestro comunicado de prensa. No dejaremos ir este negocio ”con las iniciativas del presidente Akpınar, a quien siempre creo que sus palabras están detrás.Karşıyaka Todos deberían poner sus manos debajo de la piedra para convertirse en un museo de la ciudad. Karşıyaka Municipio y el presidente. Por supuesto, las ONG que comenzaron este movimiento definitivamente deberían participar en esta formación.
En total, 572 metro cuadrado cerrado, 1754 metro cuadrado área abierta de la estación el próximo mes, creo que la tarifa de alquiler de 34 mil TL TCDD no necesita ninguno pero no. Además, hay tantos cafés en las cercanías de Birisi. Uno de ellos es la taberna de los pasajeros del ferrocarril que se han retirado de su propia estructura, que constituye la primera parte del edificio ...
Por primera vez en la historia de los ferrocarriles, el transporte combinado. KarşıyakaVeremos que suceda en. Los billetes combinados para trenes suburbanos y tranvías tirados por caballos comenzaron aquí el 21 de agosto de 1903. Aplicación de la primera posición en trenes de cercanías nuevamente Karşıyaka trenes En 1984, la clasificación por primera vez en los vagones también se hizo aquí y se imprimió en los vagones edna (adi), evsat (centro), ala (muy bien). En los años siguientes, el gobernador Hasan Fehmi Pasha eliminó estos escritos y los devolvió a la primera, segunda y tercera clase.
¿Debería un edificio con tanta historia ser un museo o una cafetería?
Avni ERBOY
fuente: me karsiyakahaber.co
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