YOLDER transmite problemas al sindicato competente para la reunión de JCC

YOLDER transmitió los problemas al sindicato competente para la reunión de JCC: YOLDER, 2016 informó sobre los problemas del personal que trabaja en las oficinas provinciales del Departamento de Vialidad al sindicato autorizado para que se incluya en la agenda de la reunión de la Junta Administrativa de la Institución que se celebrará en noviembre. YOLDER, quien discutió los problemas de nuestros miembros que trabajan en todos los niveles, manifestó sus solicitudes a Can Cankesen, Presidente de la Dirección General de Oficiales de Transporte.

EQUIPOS Y MATERIALES DE PROTECCIÓN PERSONAL

Los problemas que surgen de las deficiencias numéricas y cualitativas de los materiales de protección que nuestros miembros que llevan a cabo en la construcción, mantenimiento y reparación de carreteras trabajan en la clase de trabajos muy peligrosos en todos los niveles para protegerlos de las consecuencias negativas de los riesgos laborales, están aumentando.

En el artículo de 6 del Reglamento sobre el uso de materiales de protección personal en el lugar de trabajo; todo el equipo de protección personal debe estar diseñado y fabricado de acuerdo con las disposiciones de las Regulaciones de los Equipos de protección personal, y debe ser adecuado a las condiciones en el lugar de trabajo, que deben ser adecuadas a las condiciones en el lugar de trabajo, y deben estar de acuerdo con los requisitos ergonómicos y la salud del usuario; el grado de exposición, la frecuencia de exposición, las características del trabajo de cada empleado y el equipo de protección personal.

A pesar del hecho de que las necesidades de equipos de protección personal de nuestros miembros que trabajan en los puestos de Oficial de Reparación de Mantenimiento de Carreteras, Jefe de Reparación de Carreteras, Cirujano y Técnico se han manejado varias veces en el Consejo Administrativo de la Autoridad en el ámbito del Reglamento de Asistencia de Ropa D a los oficiales de TCDD, desafortunadamente no se han tomado las medidas para resolver el problema.

Los miembros del personal de nuestra asociación no han podido usar gafas o cascos de seguridad debido a la flexión del balasto, las rebabas, las salpicaduras de piedra, etc. durante las operaciones de esmerilado. Se dan 2 de zapatos de trabajo con punta de acero una vez al año debido al riesgo de lesiones como resultado de pasar una parte significativa del período sin zapatos protectores, ropa de trabajo debido al incendio afectado por el riesgo de quemaduras, especialmente durante el trabajo de soldadura debido al hecho de que los suéteres de lana no se entregan a los empleados en los resfriados a campo abierto, etc. se enfrentan a riesgos.

Si bien los supervisores del lugar de trabajo eran responsables de la provisión de equipos de protección personal para ser utilizados por el personal de la carretera de conformidad con la legislación de OSH, no se les otorgó ninguna autoridad a los supervisores principales para su compra. Normativa de licitaciones, provisión de fondos etc. Por algunas razones, el equipo y los materiales de protección personal no están disponibles en algunas regiones.

Para resolver el problema en poco tiempo, es necesario obtener el derecho a ser autorizado por los supervisores del lugar de trabajo, de lo contrario, esta responsabilidad debería ser tomada de los supervisores principales.

Cancelación de la Orden de la Dirección Regional 7 en la EK.

2.ARAZİ COMPENSACIÓN

En el Anexo a la Decisión sobre Aumentos y Cargos a Pagar a los Funcionarios Públicos belirlen, que fue puesto en vigencia por el Consejo de Ministros, en la Tabla II, se determinaron las tasas de compensación por servicios especiales que se pagarán a los funcionarios públicos.

Durante el 6 de la sección de Servicios Técnicos de la Escala (II), el personal de la Clase de Servicios Técnicos recibió una compensación adicional por el servicio especial (compensación de tierras) a cambio de un trabajo real.

Según dicho reglamento; oficinas, talleres, centrales térmicas, laboratorios, instalaciones (incluidas instalaciones sociales), operación, edificios de fábricas y servicios, siempre que el exterior del terreno, el sitio de construcción, la construcción, la presa, el parque, el jardín, la minería, las áreas abiertas de agricultura y las unidades de aplicación de ganado y las carreteras como carreteras Se paga una compensación de servicio especial para el personal técnico en títulos de Ingeniero, técnico, técnico y supervisor que trabajan en lugares de trabajo abiertos y en los servicios de supervisión que se realizan en estos lugares.

Los servicios de construcción, mantenimiento, reparación y renovación de carreteras de nuestra empresa, y el trabajo realizado por los contratistas con el personal técnico asignado en los servicios de supervisión en términos de condiciones de trabajo, una política salarial razonable en relación con las condiciones de trabajo, 657 152 de la Ley de Servidores Públicos. De acuerdo con la decisión relevante, es una obligación legal implementarla en nuestra Compañía.

Con el último Acuerdo de Trabajo Colectivo firmado por el sindicato autorizado y el Gobierno, la compensación de tierras otorgada al personal nombrado Técnico, Técnico e Ingeniero no se paga, aunque se consideren como títulos de raíz. De acuerdo con los títulos corporativos, la institución debe pagar la compensación de la tierra.

3. INGENIERO OFICIAL DE INGENIERÍA PARA EL INGENIERO DE OFICINA

La distinción entre los ingenieros que trabajan en el Departamento de Carreteras y las direcciones provinciales, como el Ingeniero de la Oficina y el Ingeniero Atelye, refuerza el entendimiento de que han sido agredidos en la Oficina de Ingenieros, que trabajan principalmente en servicios de supervisión y comisiones de aceptación. Todos los ingenieros que son vistos como ingenieros de oficina en estas unidades deben cambiar sus títulos como ingeniero de taller.

4.BÜYÜK PAGOS POR COMPLETO DEL PROYECTO

Se debe hacer el trabajo necesario para pagar al personal de compensación del proyecto principal emitido al Personal General de los Funcionarios Estatales No. de Serie 159.

PROPORCIONANDO EL BENEFICIO DE KUMANYA / DINING ASSISTANCE AL PERSONAL DE WAY TRADITIONAL EN 5.TREN

En el artículo de 399 del Decreto Ley No. 33, se afirma que el personal que trabaja en el tren se beneficiará del servicio de comida / catering gratuito y, sobre esta base, se establece que el personal que trabajará en los trenes de servicio se beneficiará de la comida / cena gratuita de acuerdo con las disposiciones del reglamento sobre la preparación y el tráfico de los trenes.

Sin embargo, para garantizar que los capacitadores estén asignados a trenes como capacitadores de servicio o, de hecho, entrenadores, para garantizar que los operadores de trenes reciban una compensación de millas / horas, no se proporcionan comidas / comidas gratuitas al personal de la carretera asignado a los trenes de carga en contradicción con la legislación. El asunto debe ser resuelto por orden de la Dirección General.

1. COMPENSACIÓN DE TURNE PARA CONVERSIONES DE CARRETERA

105 y 3. 6. XNUMX. XNUMX. No se realizan pagos en las regiones. Con el fin de eliminar las diferentes prácticas entre las regiones y evitar las quejas del personal, se desarrollará e implementará un formulario / modelo desarrollado por la Autoridad.

EL VECTOR DE LA 7.

De conformidad con la Ley de funcionarios públicos Núm. 399 y 657, se requiere que se pague una Prueba de Abogado o compensación equivalente a los Agrimensores de Carreteras que actúan como Supervisores de Mantenimiento en la Carretera. En los casos abiertos debido a la actitud resiliente de las regiones, las decisiones se toman contra la Institución y la institución está obligada a asumir los costos de los procedimientos. Sin embargo, los problemas no pueden superarse debido a que los Departamentos de Recursos Humanos y Asuntos Financieros no cambian sus artículos y órdenes ilegales. En este caso, la Institución enfrentará muchos casos nuevos, asumirá cargas innecesarias y el personal que no pueda encontrar un caso para una demanda será privado del derecho legal. Una orden que se emitirá de conformidad con la legislación se resolverá teniendo en cuenta las decisiones judiciales.

8.YOL MANTENIMIENTO REPARACIÓN DE LOS ADMINISTRADORES COMPENSACIÓN DE TURNE

La orden debe ser emitida de acuerdo con las decisiones judiciales.

9.SEMİNER ESTÁ LLEVANDO A LOS HOTELES

En los últimos tres años, se ha observado que los oficiales de control de caminos y puertas y los oficiales de reparaciones de mantenimiento de líneas que realizan los campamentos de TCDD debilitan sus sentimientos de alienación y pertenencia. Para evitar esto, se debe trabajar para llevar los seminarios a los hoteles.