El tren de cero emisiones de Alemania llega a los rieles iLint de Coradia: uno de los problemas más importantes hoy en día es la eficiencia energética y la energía limpia. El primer problema que se planea limpiar después de la producción es el transporte. Dentro de un período de tiempo muy corto, la emisión de vehículos de transporte de alta potencia será reemplazada por vehículos de baja emisión.
En este periodo de transición cada día es el primero. Alemania redujo el primer tren de cero emisiones del mundo a las vías.
Conozca el Coradia iLint, el tren de cero emisiones de Alemania.
Coradia descendió a los rieles como el primer ejemplo de iLint. Este tren opera bajo el principio de cero emisiones y es alimentado por hidrógeno.
Ya existe una excelente red de trenes en Alemania.
Aproximadamente 4 mil trenes diésel sirven a millones de europeos en los rieles todos los días en Alemania.
Es el comienzo de una tradición radical.
El Coradia iLint de cero emisiones se considera un punto de partida en el proyecto de transformación de trenes diésel de uso frecuente en la red ferroviaria que llega a todas partes de Alemania.
La velocidad de este tren en movimiento con cero emisiones de energía de hidrógeno también es bastante satisfactoria.
Coradia iLint puede alcanzar una velocidad de 140 km por hora y con esta velocidad operará a una densidad de viaje de 800 km por día.
Otros países de Europa quieren realizar inversiones similares.
Otros países europeos llevarán a cabo inversiones en trenes sin emisiones, lo que colocará los temas ambientalistas en el centro de su agenda en un futuro próximo. Noruega, Dinamarca y los Países Bajos.
La energía del tren en realidad proviene de una tecnología familiar.
La energía de Coradia iLint proviene de las baterías de iones de litio. Estas baterías, que alimentan todos nuestros dispositivos electrónicos, llenan de energía los tanques de hidrógeno en la parte superior del tren y permiten que el tren se mueva.
El tren originalmente produjo una compañía francesa, Alstom, que tiene actividades en casi todo el mundo.
"Alstom se enorgullece de esta gran innovación en el transporte limpio", dijo Henri Poupart-Lafarge, director ejecutivo de la empresa. Este tren muestra cómo trabajamos en estrecha colaboración con nuestros clientes y hemos podido completar dicho trabajo en solo dos años ". Él transmite con sus palabras el gran trabajo que han logrado.
Coradia iLint se dio a conocer por primera vez en agosto pasado.
El momento más sorprendente de InnoTrans 2016, una de las ferias de transporte más importantes de Europa, fue la primera vez que Coradia iLint conoció a la industria.
Este tren innovador está en marcha.
Coradia aceptará a sus primeros pasajeros en diciembre de 2017, tras la finalización de las pruebas de iLint.
También hay críticas favorables para el tren.
Coradia iLint solo emite vapor de agua como emisión. Esto provoca la crítica de algunos círculos de que el tren no es de emisión cero.
Esperamos que el número de este tipo de vehículos de transporte público respetuosos con el medio ambiente aumente rápidamente en todo el mundo.
Un vehículo maravilloso, muy bonito, muy elegante. ¡La tara nuestra es nuestra! PERO
¡No existe la "emisión cero"! ¡Tampoco según las teorías de la naturaleza! De lo contrario, debería ser una post-herramienta basada en un sistema "Perpetum mobile", y tal cosa aún no se ha descubierto en las Ciencias Naturales actuales, ni ha ido más allá de la imaginación. Este es un hecho obvio.
De hecho, este discurso con fines publicitarios VBG, que también pueden tener tantas cosas correctas, en los sistemas de forma correcta ... "más bajas empleados del sistema de emisiones del mundo" y destacaron similares. Este formulario será aceptado aceptar, también es comprensible y precisa. PORQUE aksiyl debe ser capaz de responder a las siguientes preguntas: "Lo que se ha producido en la forma de hidrógeno utilizado como combustible? ¿Cuál es la emisión de energía utilizada en la producción? ¿Qué hay de "H2" de los sistemas de producción que también garantizan la producción de energía para la producción de emisiones derivadas pasado ...? ¿Qué pasó con ellos?
Como se ve, de acuerdo con la Teoría de la Física Básica: “No puede haber ninguna, no puede existir desde la nada”.