Se ha anunciado la nueva fecha de licitación para el Gran Túnel de Estambul de 3 pisos: el 3 de noviembre se realizará una nueva licitación para los servicios de inspección, proyectos e ingeniería en el Túnel de Gran Estambul de 30 pisos
Los servicios de inspección, proyecto e ingeniería del Proyecto del Gran Túnel de Estambul de 3 pisos, que se preparó para aliviar el tráfico de Estambul, se licitarán nuevamente el 30 de noviembre.
De acuerdo con la información recibida por el corresponsal de AA, la licitación de estudios, proyectos y servicios de ingeniería realizada por la Dirección General de Inversiones en Infraestructura del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones en el Proyecto del Túnel del Gran Estambul de 3 pisos el año pasado, pero cancelada, se realizará nuevamente el 30 de noviembre.
Las ofertas económicas de las empresas Idom, Tecnimont y Yüksel Proje, técnicamente suficientes en la primera licitación cancelada, se abrieron el 10 de agosto, pero la licitación se consideró inválida y cancelada por un error material en la oferta de una de las empresas.
14 IRÁ EN MINUTO
El costo del proyecto se determina en aproximadamente 30 millones de libras y este año, 7 millones 500 apropiación de mil libras asignada para el estudio, proyecto y servicios de ingeniería, trabajos de perforación profunda en tierra y en el mar, se determinarán los datos del terreno. Tras el proceso de licitación, 1 está programado para completar proyectos de ingeniería durante el año.
El túnel pasará por debajo del Bósforo y el tubo único tendrá una carretera y un ferrocarril. En el túnel, habrá ferrocarriles a la llegada y a la salida en el piso medio y dos carriles para el paso del vehículo con ruedas de goma en los pisos superiores e inferiores.
El primer tramo del proyecto, que será el primero en el mundo con su tamaño y alcance, es desde el sistema de metro rápido y de alta capacidad que comienza desde İncirli en el eje E-5 en el lado europeo y pasa por el Bósforo hasta Söğütlüçeşme en el lado de Anatolia, y el segundo tramo desde el punto de vista de Hasdal en el lado europeo. y el sistema de caminos 2 × 2 que se conecta al cruce Çamlık en el lado de Anatolia a través del Bósforo.
El túnel se integrará con la autopista TEM, la autopista E-5, la autopista North Marmara y la línea de metro 9. Después de la construcción del modelo Build-Operate-Transfer, se espera que 5 se complete dentro de año y que se llegue al uso del túnel desde Incirli en el lado europeo, Söğütlüçeşme en el lado de Anatolia y la estación 31 con una longitud de 14 kilómetros.
La unión Hasdal en el lado europeo, la unión Çamlık en el lado de Anatolia se cruzará por carretera en aproximadamente 14 minutos. Se espera que la línea se beneficie de 6,5 millones de pasajeros al día.
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