El sistema ferroviario que pasará el puente YSS restringirá estas regiones

El sistema ferroviario que pasa a través del puente YSS revivirá estas regiones: Los precios de la tierra en las regiones en la ruta del sistema ferroviario para pasar por el puente Yavuz Sultan Selim casi se han alado.
Después de la puesta en servicio del puente Yavuz Sultan Selim el 26 de agosto, esta vez, los ojos se volvieron hacia la línea del sistema ferroviario que pasará sobre el puente. La ruta ferroviaria relevante; En el lado europeo, 3er aeropuerto y HalkalıEn el lado de Anatolia, estará conectado al puente de la ruta Izmit Köseköy-Sabiha Gökçen. El sistema ferroviario llevará pasajeros desde Edirne a Izmit. El aeropuerto de Atatürk, el aeropuerto Sabiha Gökçen y el nuevo tercer aeropuerto estarán conectados entre sí con el sistema ferroviario que se integrará con Marmaray y el metro de Estambul.
El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, sobre los detalles del sistema ferroviario que pasó recientemente por el puente; “Se ha reservado un viaje de ida y vuelta por el puente, un lugar para el ferrocarril. Habrá una nueva línea de ferrocarril en el lado de Anatolia. Esta línea irá a Akyazı y se unirá a la línea principal. En el lado europeo, la carretera se extiende hasta Kinali. La vía del tren Halkalıir Halkalı-Kapıkule se une al ferrocarril ". Hizo una declaración en el formulario.
LONGITUD DE LINEA KILÓMETRO 62
Desde el tercer puente HalkalıSe espera que la licitación del proyecto de hasta 62 kilómetros se realice en los próximos meses. Según el proyecto, el tren de alta velocidad entrará en un túnel de 700 metros en el lado europeo después de salir del puente Yavuz Sultan Selim. A diferencia de la carretera de circunvalación, el tren de alta velocidad, que seguirá su propia ruta, se detendrá en el 3er aeropuerto. Luego, dejando alrededor de Odayeri con tijeras, girando hacia Başakşehir (Kayabaşı) HalkalıÉl irá a. Nuevo ferrocarril HalkalıEn, se conectarán líneas suburbanas al Proyecto Marmaray, cuya mejora está en curso. Halkalı-Kapıkule YHT Project se integrará con la nueva línea de trenes, se puede utilizar en el transporte de pasajeros y carga.
En base a esto, hemos tomado el pulso al mercado inmobiliario en las regiones en la ruta del sistema ferroviario que pasará por el Puente Yavuz Sultan Selim. El Banco de Desarrollo Industrial de Turquía (TSKB) Property Valuation realizó una investigación especial para nuestros lectores sobre el tema del Departamento de Proyectos Especiales ...
ADAPAZARI - AKYAZI
El distrito de Akyazı se encuentra en el sureste del centro de la ciudad de Sakarya. Los precios unitarios de la tierra y el campo en la región varían según el tamaño, la ubicación y el estado de zonificación de los inmuebles. El precio de los inmuebles calificados de campo no zonificados en la región se fija de dos maneras diferentes: frente a la autopista TEM y cerca del centro del distrito. Si bien el precio del metro cuadrado de los campos frente a la autopista TEM estaba entre 2014 y 60 TL en 80, actualmente estos campos se venden en el rango de 70 a 100 TL.
En cuanto al stock de terrenos en la Autopista TEM, los precios de venta de dichas parcelas en el área donde se concentraron los terrenos industriales estaban en el rango de 2014-80 en 110, mientras que en el 2016 aumentó al rango de 100-160 TL en términos de metros cuadrados. A medida que nos acercamos al centro del distrito, las transacciones de venta de las propiedades calificadas en el campo están en el rango de 18 a 30 (en términos de metros cuadrados en 2014-15 en 25) y las ventas de terrenos industriales en 90 a 120 TL (en 2014-70 TL). Además, las tierras residenciales y de villas ubicadas cerca del centro de la ciudad.
Si bien el precio de venta por metro cuadrado estuvo entre 2014 y 100 TL en promedio en 150, este rango aumentó de 2016 a 110 TL por metro cuadrado en 170.
İZMİT-KÖSEKÖY
Generalmente hay áreas industriales en el distrito de Köseköy, distrito de Hacı Mustafa. Hay más áreas residenciales en İstasyon Mahallesi y el Barrio Dumlupınar, que se encuentran en el este y noreste de la región. La región es un cruce de caminos para el acceso desde Estambul a la región del Mar Negro, Ankara y la región de Mármara Sur. Se piensa que la Autopista del Norte de Mármara y el sistema ferroviario tendrán un impacto positivo en la región en cuanto a la reactivación de la región y al ser un destino frecuente en el área de transporte. Los precios por metro cuadrado de las parcelas residenciales, que se vendieron en el barrio de Hacı Mustafa entre 370 y 450 TL el metro cuadrado hace dos años, se venden actualmente entre 600 y 700 TL. Nuevamente en la misma región, el precio actual de las tierras industriales zonificadas, que se vendieron entre 320 y 400 TL hace dos años, se comercializa de 550 a 650 TL.
SABIHA GOKCEN Y SU ENTORNO
Las residencias alrededor del aeropuerto Sabiha Gökçen se comercializaban en el rango de 2014-1.250 TL por metro cuadrado en 2.500, según su naturaleza y ubicación. Al observar la construcción alrededor del aeropuerto desde 2014, se ve que ha habido un aumento de aproximadamente 30 por ciento en los valores de venta de unidades residenciales. Si bien los valores de venta por unidad de metro cuadrado de las residencias en la región varían entre 1.750-3.500 TL, se ve que este valor ha llegado hasta 4.000 TL por metro cuadrado en algunos proyectos de vivienda calificados. El puente Yavuz Sultan Selim y la red ferroviaria que pasará sobre el puente aún no se han reflejado en los precios del suelo en la región. Con el inicio de la construcción de la red ferroviaria en el futuro, se prevé que los precios inmobiliarios en la región aumentarán significativamente.
Pasakoy
En la región de Paşaköy, los precios unitarios por metro cuadrado de los campos no zonificados se negociaron a un nivel de 2014-400 TL en 500, mientras que los precios unitarios por metro cuadrado de las áreas no zonificadas en la región aumentaron a 2016-750 TL en 1.000. El precio actual de las tierras zonificadas vendidas a 800-1.000 TL el metro cuadrado hace dos años es de alrededor de 1.500-2.000 TL. Los rumores de que la ruta del ferrocarril pasará por esta región provocaron un aumento de los precios unitarios del metro cuadrado en un 20 por ciento.
Poyrazkoy
En la región de Poyrazköy, los precios unitarios por metro cuadrado varían según el estado de la zonificación, la ubicación, el tamaño y la proximidad de la propiedad al mar. Antes de 2014, el metro cuadrado de las tierras no zonificadas en el área cercana al mar era de 500-600 TL, mientras que en áreas alejadas del mar era de 300-400 TL. En 2016, el precio unitario por metro cuadrado de las tierras no zonificadas ubicadas cerca del mar en Poyrazköy varía entre 1.000-1.500 TL. En áreas no cercanas al mar, los precios unitarios por metro cuadrado están en el rango de 700-800 TL. Tras el inicio de los proyectos de la Autopista del Norte de Mármara y del tercer puente, se observó un aumento significativo de los precios. Especialmente entre 3 y 2013, los precios se duplicaron. La mayoría de las tierras de Poyrazköy no tienen zonificación. Los propietarios esperan el desarrollo, y se prevé que habrá un aumento adicional en los precios del campo / parcela con la llegada del desarrollo.
PUEBLO DE GARIPCE
Garipçe Village se encuentra en el lado europeo del puente Yavuz Sultan Selim. En la región, ha habido un aumento en el valor de las propiedades inmobiliarias calificadas para terrenos / parcelas desde 2010. Además, dado que Garipçe Village se encuentra dentro de la zona de protección costera de la línea de vista frontal del Bósforo, las condiciones de construcción son limitadas. Aunque hubo problemas importantes con los planes de zonificación en el pueblo de Garipçe, la apertura del Puente Yavuz Sultan Selim y la construcción de la Autopista del Norte de Mármara dieron como resultado un aumento de valor en los precios de los terrenos / inmuebles calificados para terrenos. Se indicó que a pesar de los altos precios de las propiedades de campo / parcela debido a las expectativas de los propietarios en toda la región, las ventas no se materializaron a los precios esperados. En el caso de que Garipçe Village y sus alrededores, donde las tasas de venta son bajas, se abran al desarrollo y se regulen las condiciones de construcción, existe la expectativa de que los precios de venta de campos / parcelas en la región aumenten en 3-4 veces.
3.HAVAALANI Y EL MEDIO AMBIENTE
Se afirma que los precios de venta de las parcelas residenciales en las ubicaciones de Hadımköy, Bolluca, İmrahor, Karaburun, Durusu y Balaban alrededor del 3er aeropuerto han aumentado aproximadamente un 3% debido al efecto del 30er aeropuerto y la autopista del norte de Mármara. En la región de Durusu, se ve que el concepto de villa está construido y el precio en la región es generalmente en dólares estadounidenses. En la región de Hadımköy, por otro lado, los precios de venta cambian de acuerdo con el valor precedente permitido.
En las regiones de Odayeri, Işıklar, Tayakadın, Dursunköy, Sazlıbosna y Boyalık, se concentran las tierras calificadas para el campo. Se afirma que los precios solicitados son elevados en las regiones de Odayeri e Işıklar, que son el punto de unión donde comienza la carretera de conexión de la autopista de Mármara del Norte a la región de İkitelli-Başakşehir, cerca del 3.er aeropuerto, pero se han realizado un número limitado de transacciones de venta. Partiendo de Sazlıbosna y avanzando a lo largo del eje Işıklar-Tayakadın-Dursunköy-Boyalık hasta Çatalca, se afirma que los precios en la región, que consta en su mayoría de campos sin marcar, han aumentado en aproximadamente un 20 por ciento con el efecto de proyectos como el lago de la presa de Sazlıbosna y Kanal Estambul.
Zekeriyaköy: Zekeriyaköy, que está conectado con el distrito de Sarıyer, se ha convertido en una región donde las villas de lujo son las preferidas por los residentes de Estambul de altos ingresos que quieren estar cerca del centro de la ciudad pero prefieren un ambiente tranquilo.
Después de la puesta en servicio del puente Yavuz Sultan Selim, el valor de los proyectos de tierra y vivienda en la región aumentó en un 35 por ciento. Se espera que el incremento de valor continúe en la región, donde los precios de venta del metro cuadrado residencial varían entre 2 mil 800 y 22 mil liras.
Göktürk-Kemerburgaz: Debido a la construcción del tercer aeropuerto y al hecho de que la Autopista del Norte de Mármara pasa por la región, la región, ubicada en la intersección de los proyectos de transporte, se integra más con el centro de la ciudad. Si bien el precio promedio del metro cuadrado en proyectos de vivienda fue de 2010 mil liras en 2, aumentó a 2013 mil 4 mil en 5. En los últimos 3 años ha aumentado a 40 mil liras con un aumento del 7 por ciento en valor. Será más valioso con el lanzamiento del tercer aeropuerto.
Carretera Basın Ekspres: combinando el aeropuerto de Atatürk, E-5, TEM y la carretera costera, la región se fortaleció aún más con la Carretera del Marmara del Norte. Mil metros cuadrados de terreno 500 libras 4 mil 500 libras a nivel, mientras que la oficina proyecta 7 8 mil libras en el rango de manos están cambiando de manos. Hace cinco años en la región, el precio del metro cuadrado de la vivienda 2 mil libras hoy 5 mil libras 500.
Basaksehir: En los últimos años, la línea de metro a la región, el puente Yavuz Sultan Selim y el tercer aeropuerto están en la ruta porque la segunda primavera está viva. En el proceso anual 10 del futuro, tres veces la población.
El precio promedio de la vivienda por metro cuadrado en la región se espera que incremente el nivel de 5 mil libras. En los últimos dos años, el precio promedio de 47 aumentó.
Beykoz: comienza una nueva era con la apertura del puente Yavuz Sultan Selim en Beykoz. En el distrito, donde muchos productores de vivienda de marca están trabajando para desarrollar proyectos de villas en el ámbito de la transformación urbana, el precio de venta promedio unitario por metro cuadrado de las casas está entre 3 mil y 7 mil liras.
Sancaktepe: Un lugar donde hay una gran oferta de terrenos baldíos de tamaño suficiente para nuevos proyectos. La zona de boyas está en una posición ventajosa ya que se encuentra por encima de la línea de metro. En 2010, el precio promedio del metro cuadrado en proyectos de vivienda estuvo en el nivel de mil liras, mientras que aumentó a 2013 mil liras en 2, ha alcanzado el nivel de 3 mil 75 liras con un aumento del 3 por ciento en valor en los últimos 500 años. Se espera que la región sea más valiosa en el futuro debido a su proximidad al bosque, nuevos proyectos de vivienda y estar en la ruta del metro y la autopista Northern Marmara.
Sultanbeyli: conexión a la autopista TEM, la proximidad de la carretera de conexión del puente Yavuz Sultan Selim, la línea de metro que pasa por el distrito, el tren de alta velocidad, el autobús y los vehículos de transporte público tipo minibús, como el predominio de la estrella polaca del distrito. En el distrito donde los precios del metro cuadrado comienzan desde 2 mil liras, los precios del último 10 aumentaron anualmente en 15, mientras que los alquileres aumentaron en 2.
"INTERÉS EN LAS REGIONES QUE PASARON GRANDES PROYECTOS"
Emre Erol / Keller Williams País director para Turquía
En los últimos años, Turquía 15 crecimiento de la economía, la población, las inversiones en infraestructuras pendientes, dependiendo de la ubicación geográfica y la migración interna se llevó a cabo. Estos incluyen la Autopista Norte, 3. Aeropuerto, 3. El Puente Osmangazi y la Autopista Linked Izmir se encuentran entre los proyectos más importantes. El interés por la ruta de estos proyectos va en aumento cada día. El transporte es uno de los sine qua non para el desarrollo de una región. Los puertos son vistos como el principal centro de las ciudades como hemos visto en muchos ejemplos. Hoy en día, los aeropuertos son tan importantes como los puertos marítimos. Debido al crecimiento de mega ciudades como Estambul e Izmir, es muy importante para ellos crecer en ciudades satelitales completamente equipadas con una planificación adecuada.
En una época en que el tiempo es muy valioso, la comunicación y la competencia aumentan, ninguno de nosotros quiere perder el tiempo en las carreteras y cuestionar la vida alternativa y los modelos de negocios.
En este sentido, tenemos que producir soluciones de urbanización donde la infraestructura y las instalaciones de transporte estén planificadas durante mucho tiempo y donde la vida local sea sustentada en lugar de la estructura centralista en la que viven, centros de negocios, centros comerciales y equipamiento social.
"EL FUTURO DE STEAKABLE Y POYRAZKÖY ES DEPENDIENDO DE LOS PLANES DE ZONIFICACIÓN"
Esra Neşeli / TSKB Gerente del Departamento de Proyectos Especiales de Evaluación Inmobiliaria
Hay áreas densamente alrededor del aeropuerto, que no tienen derecho a construir. En los barrios Bolluca e İmrahor, que se encuentran cerca del centro del distrito de Arnavutköy, hay un aumento en el valor de los terrenos residenciales, y se espera que esta área aumente su atractivo con la activación del 3er aeropuerto y la autopista del norte de Mármara. También Gayrettepe -3. Aeropuerto y Halkalı - Se anunció que las líneas de metro 3º Aeropuerto serán construidas por el Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización. Sabiha
Se prevé que habrá un aumento a largo plazo de los proyectos de vivienda y los valores de la tierra en las regiones de Pendik, Kurtköy y Tuzla alrededor del aeropuerto de Gökçen.
El futuro de Garipçe Village, ubicado en el lado europeo del Puente Yavuz Sultan Selim, y Poyrazköy, ubicado en el lado Anatolian Side, depende de los posibles planes de desarrollo futuros en estas áreas. Actualmente no existe una zonificación en estas áreas, pero los propietarios exigen una zonificación en la región y tienen serias expectativas. La apertura del puente y el paso del trazado ferroviario por esta zona se refleja en los precios de venta. Los precios de la tierra en Paşaköy y sus alrededores, donde se encuentran la conexión de la autopista Şile y el cruce de la conexión Kurtköy, han aumentado con el anuncio de la ruta ferroviaria. Con la facilidad de acceso al aeropuerto Sabiha Gökçen y al tercer aeropuerto en tren, el atractivo de la región de Paşaköy aumentó. Con la finalización de la ruta, será más fácil llegar a todos los aeropuertos de Estambul desde fuera de Estambul, especialmente desde las provincias de Adapazarı y Kocaeli. Por esta razón, es inevitable que se produzca un aumento de los precios de la vivienda y del suelo en toda la ruta ferroviaria en el proceso de construcción y activación del ferrocarril.
"EL SUMINISTRO NO PUEDE SATISFACER LA DEMANDA"
Cansel Turgut Yazıcı / Eva Gerente General, Evaluación de Bienes Raíces
La demanda de parcelas es alta en localizaciones al pie del puente, como Garipçe Village en la ruta del tercer puente. La demanda es tan alta que la oferta no puede satisfacer la demanda. La apertura del puente Yavuz Sultan Selim el 3 de agosto sigue atrayendo inversores a la región. Ambos mega proyectos, como el 26er Puente y el 3er Aeropuerto, crearán un nuevo centro en el norte de Estambul y las regiones aquí serán más valiosas.
Especialmente los distritos de Eyüp, Çatalca, Arnavutköy, Sarıyer, Beykoz, Çekmeköy y Sancaktepe están en primer plano debido a los puentes y carreteras. Nuestro informe anual del sector de la vivienda con la marca de Estambul preparado como Eva como un mega proyecto en las regiones donde se experimentan aumentos de precios y 3. Vemos que los proyectos que aumentan la accesibilidad, como el puente, aumentan la demanda de medio ambiente y distritos relacionados y contribuyen a la formación de nuevas áreas comerciales en línea con las nuevas áreas y necesidades de asentamiento. Las regiones, que han comenzado a ganar valor desde el anuncio de la ubicación del proyecto, parecen continuar aumentando su valor después de la finalización del proyecto.
La estrella de Arnavutköy está brillando
Arnavutköy, con una extensión de 506.52 kilómetros, es uno de los distritos con mayor superficie de Estambul. Arnavutköy obtuvo el estatus de distrito en 2008 como resultado de la fusión de Boğazköy, Bolluca, Taşoluk, Haraççı del distrito de Gaziosmanpaşa y Durusu y Hadımköy del distrito de Çatalca. El distrito está en una posición muy importante en términos de inversión. Hay un número limitado de tierras divididas en zonas en las ciudades y pueblos de Arnavutköy, que es una de las bases de los especuladores de tierras. Además, aquellos que pueden permitirse esperar a la zonificación también invierten en campos. Los precios de la tierra calificada para el campo en el distrito han aumentado continuamente durante los últimos seis años. En las aldeas del distrito de Arnavutköy, las tierras que se comercializaban por 10-15 TL por metro cuadrado hace seis años ahora se piden precios entre 200 y 220 TL. El pueblo de Yassıören, ubicado en la dirección del paso de la autopista del Norte de Mármara, que recientemente ha sido inundado por inversores en tierras, es el mejor ejemplo de esto. Las tierras vendidas en la región de 25 a 30 TL por metro cuadrado hace seis años ahora tienen un precio entre 200 y 250 TL.