El mundo empresarial de Hopa quiere compartir desde Ankara, no imponer

El mundo empresarial Hopa quiere compartir, no imponer desde Ankara: Las principales demandas del mundo empresarial Hopa desde Ankara son; Puerta de logística y aduanas, establecimiento de OIZ, apoyo al turismo, conexión ferroviaria Hopa-Batum y proyectos de conexiones de la región de atracción Kars-Iğdır Serhad.
Un discurso en Artvin, que escuché de Zafer Aydemir, fue como el certificado de la prueba que se refleja en la profundidad de la geografía de la región: Se cuelga, vienen algunos cortes wow bala / caravana llena de curvas ".
De hecho, tanto los problemas de hoy como su énfasis y robos han cambiado el contenido y se han diferenciado en significado y alcance. Nos reunimos con amigos en Hopa para comprender lo que estaba sucediendo en la parte oriental del Mar Negro, en las inmediaciones de la segunda puerta de aduanas más activa del país. Viajamos a las esperanzas de Kafdağı en los vientos de una entrevista sincera con Osman Akyürek, Presidente de la Cámara de Comercio e Industria, Resat Aydın, el Presidente de la Asamblea, y Zekerya Yalçın, el hombre de negocios más importante de la región. Luego quisimos ver el panorama completo al discutir los problemas de la región con el alcalde Nedim Cihan.
Los líderes de opinión en Hopa y su región insisten en cinco temas importantes de la agenda: 1) El establecimiento de la OIZ en Kemalpaşa, 2) Relaciones con Georgia y reestructuración de la puerta de aduanas y eliminación de los obstáculos frente a problemas de logística 3) El proyecto ferroviario Hopa-Batumi se licitará lo más pronto posible, 4) Puerto Hopa, que es la puerta de entrada de la zona de atracción Kars-Iğdır, y los caminos de conexión que se transferirán a la fase de inversión lo antes posible.
Zona Industrial Organizada
Osman Akyürek, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Hopa, dijo, en El punto más importante de nuestra agenda en el período reciente es dar vida a una Zona Industrial Organizada en Hopa-Kemalpaşa. No hay OIZ en Artvin solo en nuestro país; Estamos trabajando duro para completar este déficit ". Para explicar la importancia que conceden a la cuestión de la OIZ, el presidente del Parlamento, Reşat Aydın, afirmó que visitamos las OIZ en Occidente con la organización de nuestro Presidente de la Junta, que nos beneficiamos de sus experiencias y tratamos de hacer que nuestros propios conocimientos fueran suficientes para hacer lo correcto. Akyürek dijo: "Primero, actuamos en función de la necesidad y la demanda con respecto a OIZ". Ya hemos solicitado 69. Hemos completado aproximadamente 650 acres para OSB como informes de esbozo y levantamiento de terreno. Aproximadamente 93 acres de esta tierra son tierras del Tesoro. Prevemos que los costos del metro cuadrado en la región, incluida la compra de lugares de tesorería y áreas de propiedad privada, estarán en el nivel de 20-30 TL ”.
Recordé que el período de zonas industriales organizadas mixtas se cerró para competir en todo el mundo. Expliqué la importancia del descubrimiento de áreas de producción competitivas en la región, la definición del desarrollo deseado y el establecimiento de la comunicación en consecuencia. Recordando el principio del delicado compromiso con el punto de partida, enfaticé que los errores cometidos en muchas OIZ que superan 280 en nuestro país no deben repetirse. El empresario Zekerya Yalçın explicó el razonamiento en contra de esta advertencia: su razón puede estar justificada en las regiones desarrolladas de Occidente. Aquí queremos crear una región que tenga en cuenta tanto las condiciones de la Cuenca Oriental del Mar Negro como los desarrollos en los países de Georgia, Azerbaiyán, Armenia y Asia Central. En nuestra región, se necesita más tiempo y acumulación para la transición a la región especializada. Por eso, es necesario tener aquí una zona mixta ”.
Ferrocarril Hopa-Batumi total 33 km. Puerto, ferrocarril y OIZ deben considerarse juntos. Afirman que será realista crear una OIZ para las necesidades de la línea Artvin-Rize de la Región de Atracción Kars-Iğdır Serhat, Erzurum y sus alrededores, los países del Trans-Cáucaso y los países de Asia Central.
Relaciones con georgia
En Hopa, se entiende de las declaraciones conjuntas de los ejecutivos elegidos y nombrados en sus declaraciones conjuntas sobre los temas en la agenda. Osman Akyürek, presidente de la Cámara de Comercio e Industria, dijo: Reino Unido Hemos aprendido sobre los efectos de las buenas relaciones con los vecinos en el desarrollo de la economía con varios ejemplos. Para nosotros, las relaciones con Georgia son vitales. Necesitamos mantener relaciones con dos estados iguales de comprensión y dinámica. No debemos olvidar las palabras de nuestros antepasados ​​que dijeron: "El vecino necesita la ceniza del vecino". Georgia es un país importante para Turquía y para los que vivimos en la cuenca del Mar Negro del Este tiene un significado y un valor diferente. Necesitamos tener una estrategia para mejorar nuestras relaciones, para obtener más profundidad e intensidad, y para explicar esta estrategia especialmente a las personas que hacen negocios y para prevenir comportamientos. Como en muchos lugares, nuestro deber es principalmente prevenir comportamientos que creen imágenes negativas sobre nuestro país y nuestra gente.
Cuando se discuten las relaciones con Georgia, se destacan los eventos en Sarp Customs Gate. Zekerya Yalçın dijo, ında En el lado georgiano, se utilizó una cuarta parte de las tierras que utilizamos. Pero han diseñado tanto que las operaciones en nuestra puerta se pueden hacer de una manera mucho más rápida. Georgia simplificó la legislación y entregó los procedimientos aduaneros a la supervisión y control de la autoridad única. En nuestro caso, el ministerio de 6, la autoridad separada de 6 y una gran cantidad de funcionarios están creando un resultado de demora en lugar de resolver los trabajos o. El personal de aduanas debe estar bajo el techo de un solo ministerio. Para explicar la importancia de la Puerta fronteriza de Sarp, Osman Akyürek dijo: “Realmente tenemos que trabajar en armonía con Georgia. 7.5 millones de personas entran y salen de la Puerta Sarp. Es por eso que hay sucursales bancarias 18 en Hopa, aunque 11 tiene mil habitantes. En un día durante las vacaciones, encontramos que 32 miles de personas cruzaron la frontera. Hay una empresa de transporte de carnet 7 C en Rize.
En Hopa, 40 es una empresa de transporte con un C-carnet, y 2 tiene mil unidades tractoras. Las personas que viven en Hopa que quieren establecer relaciones políticas con la vecina Georgia sobre una base saludable. En la aduana, donde el país vecino está realizando una transacción, nuestra administración expresa su incomodidad con las transacciones separadas de 5. Al enfatizar que hay miles de metros cuadrados de aduana 9 en Georgia y 36 mil metros cuadrados en nuestro país, se enfatiza que existe una relación inversa no lineal entre el tamaño y el aumento del coeficiente de transacción.
Apoyos para estimular el turismo.
Reşat Aydın llama la atención sobre el desarrollo del turismo en los asentamientos del Mar Negro y explica la importancia de tomar medidas adicionales en secciones transversales al cruzar la Puerta fronteriza de Sarp. Quiere que se tenga en cuenta este "efecto disuasorio", ya que las colas que se extienden desde Sarp a Kemalpaşa conducen a la "pérdida de tiempo" en lugar de a "ganar tiempo kaz". Refiriéndose a la reestructuración de la Puerta de Aduanas de Sarp, dijo, karar. Las decisiones en Ankara no deben ser impuestas sobre nosotros. Nuestra experiencia y nuestra experiencia se deben reflejar en las medidas que deben tomarse para que la contribución del turismo a la región se pueda compartir con el rápido desarrollo del turismo en Batumi y la riqueza creada por los desarrollos en el turismo hasta Artvin, Rize e incluso Trabzon en el Mar Negro Oriental.
El alcalde Osman Akyürek dice: "Hemos hecho importantes iniciativas para incluir a Artvin en el ámbito del apoyo al turismo, yakından dice, y agregó que" es nuestra expectativa más importante que Artvin esté incluido en el TDS de ARDSI.
Conexión de la línea ferroviaria Hopa-Batumi.
Hablamos del proyecto ferroviario Hopa-Batumi. 33 km llegará al mercado más grande del mundo. Este proyecto fue aceptado para ser factible con la solicitud de nuestra cámara y entrevistas y el informe preparado por la Dirección General de FDY. Los líderes de opinión en Hopa hablaron sobre la importancia de aumentar las actividades logísticas, movilizar el turismo, enriquecer las relaciones con Irán y fortalecer las relaciones entre Armenia, Azerbaiyán y Asia Central en el futuro. que dicen. Osman Akyürek, Reşat Aydın y Zekerya Yalçın comparten la opinión común: “Tenemos la cámara de comercio e industria más efectiva después de Trabzon y haremos de nuestra habitación una de las cámaras acreditadas. Hemos invertido mucho en el edificio de la administración y pronto seremos inaugurados. Todos nuestros proyectos orientados al futuro no requieren mucha inversión: la carretera del Mar Negro, Artvin-Erzurum, roadsavşet-Ardahan-Kars son importantes. Todas las inversiones son significativas si pueden hacerse simultáneamente. El Mar Negro oriental y el Área de atracción Serhat deben ser un proyecto con integridad. Al igual que se está construyendo un nuevo aeropuerto, la disciplina de propiedad también debe aplicarse a esta región. Lar Revelan sus expectativas e intenciones.
Puerta de Mar de Kars-Igdir Área de Atracción
Recientemente, también estamos discutiendo la posición de Hopa frente a la tesis de "Creación de Kars-Iğdır Attraction Area Böl de los círculos políticos. El alcalde Akyürek dijo: Kars Hopa es la puerta de entrada al área de atracción Kars-Iğdır; es esencial Los proyectos del Túnel del Sahara están terminados; La licitación se llevará a cabo. Por lo tanto, la carretera Kars-Ardahan Şavşat acortará mucho el transporte por carretera; Mejorará la velocidad, flexibilidad y seguridad. Se completaron caminos esencialmente divididos hasta Artvin. 50 kilómetros desde Artvin-Erzurum desvío de la carretera a Şavşat. Con el túnel Sahara que se construirá entre Şavşat y Ardahan, 30 bajará a kilómetros. Si se completan 150 kilómetros de construcción de carreteras para Kars e Iğdır, las carreteras de conexión aumentarán significativamente el atractivo de la región para la inversión ".
Zekerya Yalçın, mirando a los ojos de la gente de negocios, sí. La opinión de la gente de negocios local debe tomarse sobre este tema, erken dijo al presidente del Parlamento, Reşat Aydın, "Área de atracción Kars-Iğdır, para ser considerado como un proyecto importante, la reorganización del puerto de Hopa, la finalización simultánea de las vías de conexión. , las licitaciones de túneles deben hacerse lo antes posible. La conexión de Batumi del ferrocarril también es muy importante. Iyor
Planes del alcalde de Hopa, Nedim Cihan
El alcalde Nedim Cihan me recuerda sus promesas electorales y los problemas que deben resolverse y dice que harán su parte:
• Asegurar la unidad y la solidaridad entre todas las instituciones oficiales elegidas y designadas y los gerentes de iniciativas civiles en Hopa,
• Finalización de las inversiones incompletas de la ciudad,
• Tratamiento del suministro de agua no tratada,
• Eliminación de residuos urbanos por descarga profunda,
• Renovación de tuberías de amianto del sistema de distribución de agua.
• Construcción de un moderno edificio municipal,
• Ser seguidor de las inversiones que curarán el desempleo.
• Hopa tiene una población de 18 mil 32 mil personas pueden pasar por aquí en un día durante las vacaciones. Para satisfacer las necesidades de forma saludable,
• 350 a mil metros cuadrados del mar para ganar espacio, personas para mejorar la calidad de vida en áreas.
• Creación de una nueva área de producción de riqueza después del té y las nueces,
• En el pasado, las crisis en Ankara y Estambul no se reflejaban aquí, pero ahora lo están; teniendo en cuenta este factor,
• Trabajar junto con amigos para obtener resultados en poco tiempo.