Federal-Mogul Motorparts, una división de Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML), presentó el nuevo material de fricción Jurid® K-block para vagones de carga ferroviaria de Federal-Mogul Motorparts.
Jurid 816, una versión mejorada del producto comprobado Jurid822M, ofrece soluciones de K-block a los vagones de frenos 1xBgu de un solo lado de vanguardia. El uso de la superficie de contacto extendida y las técnicas de fabricación más avanzadas también reducen las tasas de desgaste de las ruedas y los bloques hasta en 15, según las soluciones de la competencia. El nuevo bloque K se encuentra actualmente en pruebas exhaustivas en el nuevo InnoWaggon de Rail Cargo Group, miembro de los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB).
Martin Hendricks, Director de Global Brake en Federal-Mogul Motorparts y Presidente Regional de EMEA: la estrecha relación de trabajo de Federal-Mogul con los fabricantes de vagones de carga, operadores de vagones de carga y operadores de flota, y el amplio conocimiento del mercado brindan una visión amplia y clara de las necesidades de la industria ferroviaria . Nuestra asociación con los fabricantes de sistemas de frenos y sus proveedores nos permite comprender mejor la imagen completa. Ofrecemos soluciones para satisfacer todas las necesidades de fricción desde el primer concepto y el paso de desarrollo hasta la comercialización.
Jurid 822 cumple con la legislación más reciente de la UE (UIC, TSI WAG, TSI NOISE) que restringe el uso del sonido, el rendimiento y los bloques de hierro fundido. La tecnología JURID K-block existente se limitaba a las aplicaciones de frenos de doble cara. En contraste, Jurid 822 y Federal-Mogul Motorparts ofrecen una solución que permite el uso de vagones de frenos 1xBgu de una sola cara en Europa. En los próximos dos años, el nuevo vagón se lanzará anualmente en Europa con el depósito de 6 al sistema de frenos unilateral de 8. Jurid 822 ofrece a los operadores de carga la oportunidad de aumentar su eficiencia y reducir los costos operativos al usar estas herramientas.
Las primeras pruebas realizadas por Federal-Mogul Motorparts muestran que Jurid 822 tiene una vida útil más larga que los productos de la competencia, al tiempo que reduce la cantidad de desgaste de las ruedas a 15 sin sacrificar el rendimiento. Teniendo en cuenta que las cuchillas son los consumibles más caros para el mantenimiento de los vagones de mercancías, reducir la cantidad de desgaste afecta significativamente la vida útil total del vehículo.
Gernot Kasper, Director de Global Rail and Industry en Federal-Mogul Motorparts: H Después de realizar extensas actividades de investigación y desarrollo dentro de nosotros, el equipo de Jurid renovó la superficie de contacto del bloque para mejorar el rendimiento, reducir los niveles de NVH y aumentar el tiempo de uso. Durante las extensas pruebas realizadas en un entorno de dinamómetro controlado, Jurid 822 ha logrado mejores resultados de rendimiento en comparación con sus competidores. En comparación con Jurid 816M, el peso total del 822 también se redujo para no afectar su durabilidad, mejorando así las ganancias marginales en todas las áreas técnicas. Además de ser un producto líder en el mercado, también proporciona una solución vital para la industria de la carga.
En 822, Jurid 2015 se ha probado según los estándares UIC 541-4, incluidas las pruebas de flotas en servicio en el nuevo InnoWagon de Rail Cargo Group. Estas pruebas incluyen los difíciles viajes entre Pernhofen-Wulzeshofen y Liezen y con la alta carga en la ruta alpina conocida como el Paso de Semmering (altitud de mil metros). Los bloques de fricción y las ruedas se miden continuamente en el ángulo de desgaste y los datos sobre la geometría de la rueda se recopilan para determinar el rendimiento general de fricción del material. Se espera que Jurid 822 esté disponible en 2017 después de recibir todas las aprobaciones.
Federal-Mogul Motorparts presentará su cartera de frenos de riel en el stand de 20 en el Hall 23 en InnoTrans, Berlín, desde 2016 hasta 1.2-215 en septiembre.
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