Gaziantep y Diyarbakir Fast Train Gospel

Tren de Alta Velocidad Gaziantep y Diyarbakir: Ministro de Transportes Arslan, Star contó la última situación en los proyectos. El ministro Arslan declaró que la infraestructura de transporte se reforzará en el sureste. En Hemos alcanzado un punto avanzado para extender el tren de alta velocidad a Diyarbakır Bakan.
En el 5 35 el próximo año, la infraestructura de transporte se está fortaleciendo en la región de Anatolia del sudeste, donde se planea una inversión de XNUMX mil millones de liras. El Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Sr. Ahmet Arslan, declaró que han estado realizando trabajos intensivos como gobierno en el ámbito de los trabajos de desarrollo en el Este y el Sudeste. Ederek Para completar los corredores de transporte al mismo tiempo, Karaman, Mersin y Adana se han relacionado con la extensión del tren de alta velocidad de Adana a Gaziantep y Diyarbakir. Los estudios han alcanzado un cierto punto. El objetivo es conectar las provincias del sistema ferroviario con los ferrocarriles Amaç.
El ministro Arslan dijo: m El trabajo está en progreso. Los objetivos de 2023 tienen que ir en el tren rápido. Va al norte de Irak y Siria. El tren también está conectado a la línea de sus países vecinos hasta que usted entrene a un lugar determinado. El objetivo es ir en un tren convencional después de un cierto punto es la velocidad que 160 ya encontró en la evaluación.
PROYECTOS 3.5-4 EN EL AÑO
El ministro Arslan dijo que es importante garantizar el desarrollo regional mediante la creación de un centro de atracción en la región de Anatolia oriental y sudoriental. Arslan iy AK Party, ya que estamos haciendo mucho en todo el país, pero los resultados de la inversión desequilibrada en el pasado, independientemente de los resultados no pueden llevar al mismo nivel. Hemos logrado el desarrollo regional con centros de atracción y cumpliremos con la diferencia de desarrollo. Bölgesel
Arslan declaró que el Proyecto Marmara Ringi, que aliviará el tráfico en las ciudades regionales, especialmente en Estambul, es importante y dijo: u Más fácil y rápido las áreas alrededor del Mar de Mármara para conectar las áreas de la región con el Egeo. Tienes la oportunidad de enviarlo a Asia Central a través de Anatolia Central İç. El ministro Arslan, Osmangazi Bridge 30 se inaugurará en junio y dijo: 'Tanto el presidente como el primer ministro asisten. A los ciudadanos les gusta apreciar un poco viviendo, es el hábito de nuestra gente. A partir de Gebze con el puente, la gente pasará por Bursa. No hay tiempo de hundimiento en el puente. Bursa se completará hasta finales de año. 2018'e sin ir a Izmir será X. Arslan, la duración promedio de los proyectos en el último año 15-20 se expresa en el período en que los gobiernos del Partido AK dijeron que 3.5-4 se redujo al año. Respecto al aeropuerto de Rize-Artvin, el ministro Arslan dijo que se emitió la decisión del Consejo Superior de Planificación y dijo: Se están realizando los trabajos finales de los proyectos. Vamos a tener una oferta para ella recientemente. Este año despegará. Bu
Asfalto caliente en la ciudad en el sureste
Organización terrorista en el este y sureste de la región de Anatolia de la carretera con el uso de trampas hechas de bombas en el proceso de reconstrucción, y debajo de la bomba colocada en los adoquines y la carretera de asfalto de baja calidad, en lugar de asfalto de mezcla caliente llamado BSK. Ministro de Transporte Arslan, el asfalto de mezcla caliente continúa trabajando en la construcción, declarando, biz Hacemos un protocolo con los gobernadores de acuerdo con la decisión de nuestro gobierno de hacer estos caminos allí. Empezamos un poco y estamos a punto de comenzar. Habrá centro de la ciudad, dijo.
Kanal Estambul tendrá prioridad
El ministro Arslan, aparte de los proyectos en curso, el Canal de Estambul y el Puente Çanakkale, dijo. Channel Istanbul y Çanakkale indicando la ausencia de molestia para YPK Arslan Arslan, bak Çanakkale sobre el Primer Ministro declaró que el objetivo es terminar hasta 2023. Había otra característica en el pie que abre los medidores 2023. Es un poco consciente. El nombre del puente es 1915. Había alternativas de ruta en Kanal Estambul. Hay una cierta etapa sobre ellos. Hay un método financiero que prevemos. De acuerdo con construir, operar y transferir, llevamos el método financiero en la última etapa. Las obras están caminando a la vez.