Gotthard Tunnel está imprimiendo dinero

El túnel Gotthard comenzó a imprimir dinero: se excavó el túnel, se rompieron las piedras, se evacuó el agua subterránea y se evaluó la temperatura de acuerdo con las imágenes, fotografías y, a veces, se explican los dibujos.
El fin de semana, el título del túnel más largo del mundo, ganadores 1 también asistió a la inauguración oficial de los líderes europeos en junio en el túnel de base San Gotardo en Suiza, hice el viaje. Una importante obra de ingeniería y tecnología en el comienzo del viaje y terminar el túnel, que ganaron una experiencia interesante y cómo se podrían hacer para producir un valor de dicho trabajo. presentación 20 minutos de un túnel, sino que también no puede ser de otra manera.
Nuestro tren, que pasa 250 millas de Zurich a Milán, pasa 2300 metros por debajo de los Alpes, desde Erstfeld, el punto de partida del túnel de Gotthard km 57. Nuestro viaje subterráneo 20 en la oscuridad terminó en la estación Biasca. Ya todo el recorrido del túnel es mucho. No hay viajes. Debido a la promoción Gotthard de una vía abierta. Por ahora, solo uno de los dos túneles estaba en servicio, por lo que regresamos a Zurich por la antigua línea de ferrocarril, pero más tiempo.
REGRESAR A NUEVO
Para fines publicitarios, el regreso es del nuevo Túnel Gotthard, y el giro se realiza a través del antiguo ferrocarril. Lo que se logra y cómo se beneficia está casi vivo. La importancia y el valor del Túnel Gotthard no se pueden entender sin hacer un viaje a estos viejos y nuevos. En nuestro camino de regreso a Zurich a través de la antigua ruta desafiante, nuestro tren ha ido exhibiendo la belleza natural de los Alpes. A veces una montaña alrededor de los tiempos de 2, pasando por los túneles cortos. Así que habíamos visto algunos pueblos e iglesias 2 hasta ahora. El nuevo túnel eliminará el largo viaje y se reducirá el daño ambiental.
HAY UN DINERO EN EL TUNEL 2
No pasar por el túnel sin lugar a dudas un precio. En la actualidad, bastante lleno. Por lo tanto es necesario actuar planificada. Aprendí del túnel 110 viajar funcionarios del Swiss Travel System varía entre 160 euros. Se espera que la semana de apertura para visitar las 100 mil turistas. Ya al ​​principio cuando entras en la estación de Gotthard Erstfeld se entiende que una organización seria para Suiza y productos. El aire de los Alpes, la claridad, la niebla, ahumado, montañas nevadas también afectan a venir. Ambidiestro alineado un montón de tiendas, quioscos, bancos al aire libre, tiendas de madera portátiles, llama la atención sobre lugares que ofrecen tiendas de campaña Iftar yiyecekiç similar a nosotros. dicha estación Biasca en el mismo campo de visión y una densidad mayor que el punto final del túnel. Esposa viene con Suiza y Europa sobre el niño, hay una considerable en el camino de diversos países del mundo.
TUNNEL PIEDRA ORO TIERRA
El túnel aún no está completamente terminado. Sin embargo, solo se abre y promueve una sección y se proporcionan ingresos. Sin embargo, no es posible eliminar los sombreros para las obras, los gastos, los pensamientos y las obras realizadas para la promoción del túnel.
Pensaron como un museo viviente. Los lugares estaban muy bien descritos de varias maneras. Es atractivo para el niño más pequeño, la persona mayor y el más curioso de estos temas. Él puede comprar las piedras del túnel del regalo. Especialmente diseñados y fabricados para el túnel de base de Gotthard, también se encuentran en demanda varios recuerdos.
Turismo de tunel
Partí hacia el túnel, pero para mí fue sorprendente ver una buena publicidad y lo que la organización era capaz de hacer. No puedo decir nada sobre el viaje del túnel de 20 por minuto. Debido a que el Túnel Gotthard entre Zúrich y Milán comenzará a funcionar en 11 de diciembre 2016. Así que solo podemos escribir la historia de la distancia entre la ciudad 2 y las horas 1 acortadas por este túnel. Pero los suizos ahora están escribiendo otra historia con turistas que acuden al túnel de su país. Si es así, 17 tomará medio año para el túnel, que cuesta 10.3 mil millones de dólares al año.