Las salidas del cruce de metro de Eurasia, que conectará Asia y Europa bajo el Bósforo, en Estambul, fueron vistas desde el aire. Las salidas del túnel Eurasia, que conectará los lados europeo y asiático de Estambul por quinta vez, fueron fotografiadas desde el aire.
El túnel de la autopista, que conectará los dos lados bajo el lecho marino por primera vez, servirá en la línea Kazlıçeşme-Göztepe, donde el tráfico de vehículos es intenso en Estambul. El tramo de 14,6 kilómetros del recorrido, con una longitud total de 5,4 kilómetros, se colocará bajo el fondo del mar en dos plantas.
Se hicieron esfuerzos para ampliar las carreteras entre Sarayburnu-Kazlıçeşme y Harem-Göztepe, donde el paso del tubo llegó a la superficie. Las expansiones de la carretera se acelerarán tanto en el lado asiático como en el europeo, mientras que se construirá una gran cantidad de pasos inferiores y superiores a lo largo de la carretera para que el tráfico fluya sin problemas.
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Continúan las obras para hacer de Kennedy Caddesi, la arteria principal del lado europeo, 4 carriles en ambas direcciones. En el lado asiático, las carreteras se incrementarán a 4 carriles en ambas direcciones en algunos lugares y hasta 5 carriles en algunos lugares. De acuerdo con la Evaluación de Impacto Ambiental y Social preparada para el Proyecto del Túnel de Eurasia, se construirán 2 cruces de caminos, 1 paso inferior, 1 paso superior, 3 puentes peatonales en la región de Göztepe del lado de Anatolia. En el lado europeo, se construirán 5 pasos inferiores en U y 7 pasos de peatones para aliviar el tráfico costero. Con estos estudios, se prevé reducir el tiempo de viaje de 100 minutos a 15 minutos.
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