El fabricante de BRT, por el que IETT pidió una indemnización de 16 millones de TL, se declaró en quiebra: la reclamación de IETT de indemnización de 1 millones de liras, que resultó dañada debido a la compra de 307 autobuses Phileas a los Países Bajos por 950 millón 50 mil 16 euros, se convirtió en un sueño.
La Dirección General de IETT de 65 millones 397 mil de 500 del Municipio Metropolitano de Estambul (aproximadamente 210 millones de TL), entrega tardía y reclamó daños y perjuicios debido a la falta del fabricante de equipos del fabricante de autobuses 50 anunció la quiebra de Dutch Advanced Public Trasport Systems.
En la decisión de quiebra, IETT abrió la compañía holandesa que solicitó el caso de compensación de 16 millones de libras en Estambul 16. El caso en el Tribunal de Primera Instancia Comercial llegó a 7 en diciembre a 2015. La compañía decidió solicitar a la corte con los abogados de quiebra en Turquía, que indica que la supresión de los derechos de tutela como abogado liquidador de la empresa para la que quiere ser notificado el siguiente Deda J Van Meer nombrado. El tribunal decidió posponer 14 a 2016 de julio y pospuso la audiencia a 29 2016 8. En el 2016 de marzo, se tomó la decisión unánime de notificar la quiebra asignada a la empresa que quebró.
Según el archivo de los Países Bajos, Advanced Public Trasport Systems anunció la quiebra de 24 November 2014. El Tribunal de Oost Brant, que estaba a cargo del procedimiento de quiebra, nombró un fideicomisario, declarando que la compañía no podía pagar más. Un año después de la decisión de la quiebra en el expediente que Turquía ha alcanzado en diciembre de este año 2015.
'HACEMOS UN INFORME DEL DELITO SOBRE IETT'
El demandante presentó ante el miembro parlamentario de la CHP, el Dr. Hakkı Sağlam, Hakkı Presentaremos una denuncia penal contra IETT. No pudieron cobrar sus cuentas por cobrar, la bancarrota antes de que la carta de la bancarrota del hombre sacara la bandera de la bancarrota. El caso de compensación se ha ido. Hemos advertido mucho al respecto, he objetado a cualquier persona a quien haya objetado. Está comprobado que no arrojamos barro, teníamos razón. En repetidas ocasiones hemos declarado que Topbaş estaba a cargo. No puede escapar a la responsabilidad, dijo Sorum.
Si bien las condiciones de la empresa Capa City fueron mejores durante la compra del metrobús, se presentó una demanda contra Kadir Topbaş, el alcalde del municipio metropolitano de Estambul, alegando que prefería los autobuses Phileas y dañaba el municipio. La demanda presentada contra Topbaş y 20 acusados por "mala conducta en el cargo" que exige una pena de prisión de hasta 3 años y que resulta en la absolución se encuentra en la etapa del Tribunal Supremo.
Los 4 autobuses de la marca Phileas, cuyo número se compró por 50 millones de liras en los Países Bajos, realizaban viajes de vez en cuando porque no podían adaptarse a las condiciones de las carreteras de Estambul y, a menudo, se averían. Uno de los autobuses se incendió en la parada de Şirinevler el año pasado. Después del incendio, los autobuses quedaron completamente suspendidos.
fuente: Sözcü
Sé el primero en comentar