Caso de pérdida de 4 millones de liras de İZBAN a ESHOT: İZBAN, que sufrió pérdidas debido al embarque gratuito durante la crisis de las tarjetas electrónicas, presentó una demanda en el Tribunal Comercial contra ESHOT, el operador del sistema. İZBAN pidió una indemnización de 4 millones de liras por daños
En junio del año pasado, cuando se experimentó la crisis del sistema de lectura de tarjetas electrónicas en el transporte público de Izmir, el daño público causado por el abordaje gratuito de autobuses, metros, transbordadores y trenes İZBAN durante 10 días fue llevado a la corte. Si bien hubo una pérdida pública de aproximadamente 15 millones de liras debido a la imposibilidad de cobrar las tarjetas de embarque, IZBAN, una asociación de la Municipalidad Metropolitana de Izmir y TCDD, que recibió su parte, envió una carta a ESHOT, el operador del sistema, y solicitó la compensación por la pérdida de 4 millones de liras. De acuerdo con la decisión tomada por el consejo de administración, se subrayó que si no se indemniza el daño causado por el libre embarque se iniciarán acciones legales. Cuando la correspondencia entre las dos instituciones falló en el proceso de intervención, İZBAN encontró el remedio para ir al poder judicial. İZBAN presentó una demanda contra la Dirección General de ESHOT en el 3er Juzgado de Primera Instancia Comercial de Izmir y exigió el cobro de 4 millones de liras por daños por medios legales.
Kos es vivido
La Dirección General de ESHOT entabló una demanda tanto contra el ex operador Kentkart, a quien responsabilizó del caos, como contra la empresa Kartek, que recibió la licitación para el servicio de operación del sistema de cobranza electrónica de tarifas a partir del 1 de junio. Ahora los ojos se dirigen a los tribunales donde se escuchan los casos. De acuerdo con los resultados de la demanda, se afirmó que las pérdidas de la empresa estarían cubiertas. La empresa Kartek ganó la licitación de tarjetas inteligentes electrónicas celebrada en Esmirna en enero de 2015, y cuando Kentkart, que ha estado prestando este servicio durante 16 años, se desactivó, el nuevo período comenzó con dolor y el caos se experimentó en junio. El 1 de junio, los validadores no leyeron las tarjetas electrónicas de los habitantes de Izmir que querían subirse al autobús, metro, ferry e İZBAN o no permitieron el pase porque el saldo era insuficiente. En el entorno de caos experimentado, hubo una pérdida pública de 1 millones de liras debido al abordaje gratuito de los vehículos de transporte público entre el 10 y el 15 de junio.
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