El mayor pago de presupuesto de transporte del proyecto İzmir-Ankara YHT

Mayor participación en el presupuesto de transporte para el proyecto YHT en İzmir-Ankara: El ministro Yıldırım toma a İzmir en el primer lugar en inversiones en trenes de alta velocidad 2016

El Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, dependiente del diputado Binali Yıldırım del Ministerio del Partido AK İzmir, asignó este año el mayor presupuesto para inversiones en trenes de alta velocidad para la línea İzmir-Ankara. Aproximadamente 2016 millones de liras se invertirán en proyectos de trenes de alta y alta velocidad en 2. 2 millones de liras de dicha asignación de 633 mil millones de liras se reservaron para el tren de alta velocidad Izmir-Ankara. Esta cifra constituyó la parte más alta del presupuesto.

ANKARA-IZMIR LINE 633 MILLION LEAVES

El Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones asignó la parte más alta para el tren de alta velocidad Ankara-Izmir (YTH) en el Programa de Inversiones de 2016. Según el programa de inversión, se invertirán 633 millones de liras en la línea de tren de alta velocidad Ankara-Izmir. Dentro del alcance del Programa de Inversiones, se espera invertir 5.3 millones de TL en TCDD, 4 millones de TL en otros proyectos ferroviarios que llevará a cabo el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, y un total de 9.3 millones de TL en transporte ferroviario este año.

DURANTE EL VIAJE, 3.5 VERÁ LAS HORAS

Con el proyecto que conecta Izmir, la tercera ciudad más grande de nuestro país, y Manisa, Uşak y Afyonkarahisar en su ruta hacia Ankara, se formará un corredor ferroviario muy importante en el eje oeste-este. Con la apertura de la línea, que está en construcción y se espera que entre en servicio en 2017, el tiempo de viaje de 14 horas entre Ankara e Izmir se reducirá a 3 horas 30 minutos. Se espera que el costo total de inversión del proyecto supere los 4 mil millones de liras. Este año se llevarán a cabo las licitaciones del tramo Afyon-Uşak, que es la segunda fase del proyecto, cuya finalización está prevista para 2017, y del tramo Uşak-Manisa-İzmir, que es la tercera fase.

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