Instrucciones para prevenir la congestión del tráfico en Esmirna

Instrucciones para prevenir la congestión del tráfico en Esmirna: Ministro de Transportes, Relámpagos, Alsancak camino de entrada estrechamiento de la carretera para resolver la congestión de la pared del jardín del TCDD demolido, dio el camino para agregar otra franja

El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yıldırım, dijo que ordenó la firma del protocolo que permitirá demoler el muro del jardín de TCDD y agregar otro carril a la carretera con el fin de solucionar la congestión del tráfico que se ha experimentado durante años debido al estrechamiento de la carretera a la entrada del centro de la ciudad de Alsancak en Izmir. El ministro Yıldırım dijo: “Es un paquete muy precioso. Si la Municipalidad Metropolitana de Izmir expropia esta área, gastará mucho dinero. En esta zona donde el tráfico de la ciudad está más congestionado y la carretera está estancada en Esmirna, DDY ha estrechado su propiedad y ha allanado el camino para la ampliación de la carretera. El dinero de Izmirli quedó en las arcas del municipio ”, dijo.

El protocolo será hecho
Según el protocolo enviado a la Dirección General de TCDD, la Municipalidad Metropolitana de Izmir demolerá el muro del jardín perteneciente a TCDD y la carretera entre la Plaza Vahap Özaltay y la Estación Alsancak tendrá dos salidas y dos llegadas. Muhsin Keçe, quien elaboró ​​el protocolo y fue subdirector de la 3ª Dirección Regional de TCDD, explicó los detalles técnicos del protocolo de la siguiente manera: “La 3ª Dirección Regional de TCDD opera en un área de 119 mil metros cuadrados en total parcelas separadas en la cuenca de la Estación de Alsancak. El área en cuestión es el cruce frente a la Dirección Regional y el camino frente a la Fábrica Histórica de Gas y el camino frente a la iglesia se encuentra actualmente bajo propiedad del DDY. De acuerdo con el contrato celebrado con el Metropolitan en la década de 1990, se firmó un contrato de arrendamiento de espacios abiertos por un área de 9 mil metros cuadrados entre el cruce y la fábrica de gas. A fines de 2015, Metropolitan expropió la vía de 1.5 a 2 metros entre el área frente a la iglesia y nuestra área de vivero contra el HNV, dentro del alcance tanto del proyecto de la línea de tranvía como de las obras de ampliación de la carretera, y solicitó ampliar la vía. Al agregar tanto el área del tranvía como la carretera existente al contrato, hemos solicitado hacer un protocolo, que incluye la expansión del área de 9 metros cuadrados a 500 metros cuadrados. En este contexto, por tratarse de una parcela inscrita, se obtuvieron aprobaciones y permisos de la Dirección Regional de Cultura y Conservación de la Naturaleza, y fue remitida a nuestra Dirección General el 18 de marzo de 500 tras la decisión de la comisión de licitación. Después de ser aprobado por nuestra Dirección General, haremos un contrato con el municipio y arrendaremos el área al municipio. Keçe declaró que para contribuir a las obras de la línea de tranvía entre Halkapınar y Fahrettin Altay, İzmir Metropolitan también incluyó en el protocolo la estación de tranvía de su propiedad que se construirá frente a TCDD Masjid.