túnel de Gotthard alcanza el final: el túnel de San Gotardo, que será más alto del mundo cuando esté terminado, se prepara para una gran apertura en junio.
Se completa la construcción de la base de San Gotardo, candidata al túnel más largo del mundo. Ascendiendo al puesto 250 en la lista de "Los 37 contratistas internacionales más grandes del mundo" de Engineering News Record (ENR), que se encuentra entre las obras más prestigiosas en este campo. Rönesans El túnel, firmado por İnşaat, se abrirá con una magnífica ceremonia en junio.
4 MIL PERSONA ESTÁ TRABAJANDO EN 40
Para la base de San Gotardo en los Alpes suizos, que será el túnel más largo del mundo cuando se complete, 40 mil personas han estado trabajando durante 4 meses. El túnel, que conectará Zurich y Rotterdam, Frankfurt, Basilea, San Gotardo y Lugano, será el túnel más largo del mundo con una longitud de 57 kilómetros. La sub-empresa conjunta AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard) y otras cifras relacionadas con el túnel planeado para ser completado por TTG Consortium (Transtec Gotthard) y TAT Consortium (Tunnel Alp Transit-Ticino) con un presupuesto de inversión total de 16 mil millones son las siguientes:
- La distancia entre Zúrich y Milán disminuirá en 1 horas y el 2 total se reducirá a 40 horas por hora.
- En los túneles de la base debajo del Gotardo, se coloca un ferrocarril sin lastre, a diferencia de las secciones aéreas. De esta forma, los trenes pueden viajar a velocidades de hasta 250 km / h, la mayor precisión requerida.
- En el túnel, 250 por hora para alcanzar la velocidad del 200 al mismo tiempo que el tren podrá cambiar.
- El túnel baja a los medidores 2100 y tiene un tren diario de pasajeros 65 y capacidad de trenes de carga 250.
- Un total de mil unidades de prueba de 5 estarán disponibles para seguridad cuando los calendarios muestren junio; Esta cifra también es equivalente a 3 veces en todo el mundo.
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