El ferrocarril hoy en la historia
17 de abril de 1869 Se firmó un contrato para la construcción de los ferrocarriles de Rumelia con el barón Maurice de Hirsch, uno de los banqueros de Bruselas, que originalmente era judío húngaro. Se firmó un contrato separado con Pavlin Talabat, actuando en nombre de la Compañía de Ferrocarriles del Sur de Austria (Lombar), propiedad del famoso banquero Rothdchild, para operar la línea cuando se completara la construcción. En la misma fecha, se firmó un contrato entre el barón Hirsh y Talabot.
17 de abril de 1925 se puso en funcionamiento la línea Ankara Yahşihan (86 km). Su construcción fue iniciada en 1914 por el Ministerio de Guerra. La línea inacabada comenzó a reconstruirse el 10 de diciembre de 1923, cuando el presidente M. Kemal Pasha sentó las bases y el contratista Şevki Niyazi Dağdelence la completó.
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