Se han asignado 3 millones de liras para la prospección del Gran Túnel de Estambul de 35 pisos: 3 millones de liras de los 35 millones de liras asignados para estudios, proyectos y servicios de ingeniería en el Proyecto del Gran Túnel de Estambul de 7.5 plantas se gastarán este año.
Como primer paso en el Proyecto del Gran Túnel de Estambul de 3 pisos, que fue licitado el año pasado por la Dirección General de Inversiones en Infraestructura del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, se asignó un presupuesto de 35 millones de TL para servicios de inspección, proyectos e ingeniería. En el marco del proyecto, que tiene previsto gastar 7 millones 500 mil liras este año, se realizarán trabajos de perforación profunda en tierra y mar y se determinarán datos terrestres. Los proyectos de ingeniería están destinados a completarse dentro de un año después del proceso de licitación.
El medio del camino
El Gran Túnel de Estambul de 3 pisos, que pasará bajo el Bósforo, se construirá en un solo tubo, con carretera y ferrocarril, ferrocarril en el medio y en el camino, y paso de vehículos de dos carriles con ruedas en la parte superior e inferior.
Pasará bajo el Bósforo
Una etapa del proyecto, que será la primera en el mundo en términos de tamaño y alcance del túnel, es el sistema de metro que comienza en İncirli y se extiende hasta Söğütlüçeşme, y la segunda etapa es el cruce de Çamlık en el lado de Anatolia, comenzando desde el cruce de Hasdal en el eje de la autopista TEM en Europa y pasando por el Bósforo. Consistirá en un sistema de carreteras de 2 × 2 carriles conectado.
Terminará en cinco años
El túnel se integrará con 9 líneas de metro, TEM Highway, E-5 Highway y Northern Marmara Highway. Con la introducción del túnel, que está previsto que se complete en 5 años, se llegará desde Incirli en el lado europeo hasta Söğütlüçeşme en el lado de Anatolia en aproximadamente 31 minutos con el metro rápido que consta de 14 estaciones con una longitud de 40 kilómetros.
La firma 12 ha estado ofertando
En el lado europeo, desde Hasdal Junction hasta Çamlık Junction en el lado de Anatolia, se llegará en unos 14 minutos por carretera. Se espera que 6,5 millones de pasajeros por día se beneficien de la línea. 12 empresas presentaron sus ofertas por los servicios de estudio, proyecto e ingeniería del proyecto.
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