Locomotora eléctrica doméstica superó con éxito las pruebas de E1000.

Locomotora eléctrica doméstica E1000 ha superado con éxito las pruebas: sistemas de tracción y control con los vehículos de producción nacional más potentes de Turquía. Locomotoras eléctricas E1000 de la "Revisión in situ e informe final de la reunión" se llevó a cabo en Eskisehir Las instalaciones del contratista.
La "Investigación In Situ e Informe Final del proyecto" Desarrollo de Locomotoras Eléctricas Tipo E1000 ", en el que el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, la Dirección General de Ferrocarriles del Estado es la Institución Cliente, es gestionado por la Dirección General de TÜLOMSAŞ y el Instituto de Energía TÜBİTAK MAM Meeting ”se celebró el 26 de febrero de 2016 en las instalaciones de Eskişehir TÜLOMSAŞ.
Director General de Administración Estatal de Ferrocarriles (DDYİ) Ömer Yıldız, TÜLOMSAŞ Gerente General Hayri Avcı, TÜBİTAK MAM Vicepresidente Ali Tavlı, TÜBİTAK KAMAG Secretario del Comité Ejecutivo del Grupo Mustafa Ay, Diputado Gerentes Generales, Jefes de Departamento y personal técnico relacionado, personal del proyecto y proyecto los espectadores se unieron.
E1000 Pruebas aprobadas con éxito
En la prueba de manejo, la locomotora con 1000 toneladas de peso fue probada en una carretera inclinada. Durante la prueba, durante la serie de despegues y escalas, los sistemas de detección de deslizamiento y desaceleración de la serie se probaron con éxito y se capturó el objetivo de tonelada / hora de 1000. 65 había superado con éxito las pruebas de locomotora en las pruebas en carretera inclinadas realizadas en las rampas de Bilecik en la pendiente 2015 con pruebas de detención y levantamiento de carga de 2,8 y toneladas de 520 con pruebas de aterrizaje y parada regenerativas.
¿Qué es E1000?
con sistemas de tracción y control, en Turquía, que es la herramienta más poderosa a nivel local-Proyecto E1000 con maniobras TCDD y corta distancia para cumplir con los requisitos de carga, desarrollo de locomotoras eléctricas en el 1 MW con modernos sistemas de accionamiento de CA y ha realizado la producción de prototipos.
Los sistemas de conducción y control de vagones de ferrocarril, como el tractor, la unidad de control de tracción, la unidad de control central, que tiene los componentes de mayor valor agregado en el sector de vagones, han sido diseñados y fabricados en el país.
El proyecto cubre aproximadamente la mitad del costo de la locomotora suministrada desde el extranjero;
. Conversor de trazadores (primera vez con proyecto E1000)
. Unidad de control de tracción (primera vez con proyecto E1000).
. Unidad de control central locomotora (primera vez con proyecto E1000)
. Cer Transformer (por primera vez con proyecto E1000)
. Unidad de potencia auxiliar
. Los componentes del subsistema, como el control de locomotoras y el software de la mesa de monitoreo, han sido diseñados y fabricados en el país.
El primer 28 se hará en el mes
PSUP (Project Results Implementation Plan) comenzará con la aceptación del informe final del Proyecto, donde la tasa de localización total es superior al 90%. El prototipo de locomotora fabricado se entregará a la Dirección General de TCDD. Dentro del alcance de PSUP, TÜLOMSAŞ y MAM Energy Institute fabricarán dos más dentro de los primeros 28 meses de esta locomotora para ser puesta en servicio de TCDD.