El proyecto del cruce de la bahía de Izmir conectará dos lados de Izmir

El proyecto del cruce de la bahía de İzmir se unirá a los dos lados de İzmir: El miembro MKYK del partido AK y el diputado de İzmir Mahmut Atilla Kaya asistieron al programa Ajans Gün Ortasi transmitido en vivo por A Haber y brindó información sobre el “Proyecto del cruce de la bahía de İzmir”. Al explicar el último punto alcanzado con respecto al "Proyecto del cruce de la bahía de Izmir", uno de los megaproyectos preparados por Binali Yıldırım, Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones de Izmir, Kaya dijo: “Tanto los estudios del proyecto como los estudios se han completado. El proceso de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) continúa. Según las evaluaciones realizadas por el público en İzmir, la tasa de apoyo al proyecto alcanzó el 80 por ciento. La mayoría de nuestros conciudadanos de Izmir piensan que el proyecto será muy beneficioso para nuestra ciudad.
Queremos llevar este proyecto a nuestra ciudad, con un compromiso que se adapte a Izmir, y tomando las contribuciones positivas de todos y de todos. El ministro Binali Yıldırım subraya que no se hará nada a pesar de İzmir y el pueblo de İzmir. Siempre que İzmir quiera, siempre que diga 'ok', el proceso se acelerará ”.
70 DAKIKALIK TRIP TIME 10 DAKİKAYA İNECEK
Kaya declaró que el proyecto, que comenzará desde el segundo sitio principal Jet Üsttü en Çiğli, proporcionará acceso a Üçkuyular y Narlıdere a través de la bahía de İzmir y dijo: “Con el proyecto del cruce de la bahía de İzmir, Altınyol y Ring Road seguirán aumentando en el futuro. El cuello de botella y la congestión del tráfico llegarán a su fin. Con la finalización del proyecto, será posible llegar al eje sur de la bahía de Izmir sin que el tráfico proveniente del eje norte de Esmirna entre en la ciudad. Cuando se complete el proyecto, el tiempo de viaje de 2 minutos se reducirá a 70 minutos.
Cuando se complete el proyecto Bay Crossing, que tiene aproximadamente 12 km de largo, la distancia entre ellos será 31 km más corta que la carretera costera de 19 km y 52 km en comparación con la carretera de circunvalación de 40 km. El proyecto se concibe como una autopista de 12 km, un tranvía del sistema ferroviario de 16 km y, en este contexto, un puente de 4.2 km pies en el norte (en forma de puente colgante hasta 200 metros sobre el canal de dragado del golfo), una isla artificial de 800 metros y un túnel de tubo sumergido de 1.8 km. Se proporcionará un transporte más seguro y cómodo y se mejorarán las actividades turísticas. "Se hará una contribución al desarrollo industrial e industrial de la ciudad".
MARMARAY TÚNEL DE TUBO SIMULADO
Al señalar que el proyecto, que conectará los dos lados de Esmirna con un sistema de túneles similar a Marmaray, la bahía se cruzará con un puente, Kaya enfatizó que la riqueza visual de la bahía aumentará con la "Isla Artificial Moon-Star" y el "Puente del Golfo". Al recordar que el proyecto también se conoce como el "Proyecto Loco de Izmir" por algunos segmentos del público, Kaya dijo: “Hemos traído grandes obras al país durante 14 años, hemos hecho grandes inversiones. Todos sabemos que el Sr. Binali Yıldırım, en particular, es el artífice de los grandes proyectos que el mundo parece envidiar.
Desde la inauguración del túnel Konak hoy, han pasado 6,5 millones de vehículos. Desde la apertura de la Terminal Doméstica del Aeropuerto Adnan Menderes en Izmir, la han utilizado 16 millones de pasajeros. Se ha completado la construcción del 3er Puente en Estambul, Marmaray da servicio sin problemas. En el proyecto de la carretera, que reducirá la distancia entre Izmir y Estambul a 3,5 horas, la tasa de finalización ha superado el 50 por ciento. Todos estos son grandes proyectos. El ministro Binali Yıldırım traerá un collar a İzmir con este proyecto.
Los dos lados de Esmirna estarán conectados entre sí. El proyecto incluye un túnel de tubo similar a Marmaray y una isla artificial con motivo Moon-Star. Por supuesto, junto con esto, Izmir habrá ganado una nueva área turística. En el pasado, İzmir fue el segundo después de Estambul. Necesitamos mover İzmir al segundo rango nuevamente. En los 60 proyectos que presentamos para Esmirna, con un costo de 35 mil millones de liras, el número de aquellos cuya construcción comenzó o terminó llegó a 25. 10 de ellos están en fase de proyecto. Cuando todos estos proyectos tengan lugar en 2023, nos encontraremos con una Izmir completamente diferente. Nuestros conciudadanos de Izmir merecen lo mejor y lo más bello de todos ”.