Izmit Bay Bridge World Pass Fee Champion

Campeón de la tarifa del Pase mundial del Puente de la Bahía de Izmit: si los propietarios de automóviles utilizan el Puente de la Bahía de İzmit, pagarán 35 dólares + IVA.
Con esta tarifa, Izmit será el más caro entre los puentes colgantes del mundo en términos de peaje Bu
Las obras en el Puente de Transición de la Bahía de Izmit, que se está construyendo dentro del alcance del Proyecto de la autopista Gebze-Orhangazi-Izmir, que llevará la autopista Estambul-Esmirna a las horas 3.5, continúan a toda velocidad. Se espera que el puente se abra en la segunda mitad de este año.
Sin embargo, las discusiones sobre el peaje se adelantaron a la construcción del puente. Según el contrato, los vehículos que cruzarán el puente pagarán 35 dólares + IVA (con el dinero actual en libras de 122) por un solo pase. Si se abre con esta tarifa, el İzmit Bay Crossing Bridge será el más caro entre los puentes colgantes del mundo.
MINISTRO '' BARRA DE BARATOS ''
Sin embargo, el ministro de Transporte, Binali Yildirim, dijo: "Comparado con los puentes y carreteras en diferentes partes del mundo, el Puente de la Bahía de İzmit es la forma más barata de pagar peajes. Ancak
Cuando observamos los puentes con características similares a la técnica de construcción, los peajes varían de un país a otro. Sin embargo, estos peajes son mucho más bajos que los del Ministro Yıldırım. Incluso hay países donde no hay peajes. Por ejemplo, no hay peajes de Yi Sun-Sin en Corea del Sur y de los puentes Högakustenbron (Costa Alta) en Suecia.
El único puente que está cerca del precio anunciado del Puente Izmit Bay está en Dinamarca. La longitud del puente a 35.1 durante el día durante la semana y de XBX a 43.5 por la noche, la longitud del puente de Great Belt Fixed Link está cerca del kilometraje de 7. El puente en Dinamarca es el tercero más grande del mundo con la longitud de apertura más amplia del medidor 1.624. La longitud total del Puente de la Bahía de Izmit, que será el cuarto en el mundo con el rango más amplio de medidores 1.550, está cerca del kilómetro 2.7. En vista de la diferencia en la longitud total de estos dos puentes, Storebæltsforbindelsen merece ser comparado con las carreteras, no con los puentes.