Ministro Yıldırım, la ruta del Canal de Estambul cambiará

El Ministro Yıldırım, La ruta del Canal de Estambul cambiará: El Ministro de Transporte Binali Yıldırım dijo que la ruta del Proyecto del Canal de Estambul cambiará debido a estructuras geológicas, sitios naturales, recursos hídricos subterráneos y pastos.
Binali Yıldırım, Ministro de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, dijo sobre el Proyecto del Canal de Estambul, que hay estructuras geológicas en la ruta del canal. Teniendo en cuenta los sitios naturales, los sitios históricos, los recursos de agua subterránea, los pastos, hubo algunas dudas sobre los sitios. Por lo tanto, la necesidad de manejar el tema de la ruta nació de nuevo, dijo Bu.
LA RUTA DEL CANAL ESTAMBUL CAMBIARÁ
Binali Yıldırım, Ministra de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, fue la invitada del programa "What's Happening" transmitido en las pantallas de TGRT News. Respondiendo las preguntas de la Agencia de Noticias Ihlas y el Representante de TGRT Haber Ankara Batuhan Yaşar, Yıldırım dio información sobre los proyectos del Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones. Al afirmar que los trabajos del Proyecto Kanal Istanbul se llevan a cabo meticulosamente, Yıldırım señaló que, como resultado de los estudios realizados por expertos, surgieron dudas sobre las áreas del sitio, por lo que se volverá a considerar el tema de la ruta. "El Proyecto Canal Estambul es nuestro proyecto loco, un gran proyecto, por lo que tenemos que acelerar este proyecto", dijo el Ministro Yıldırım, "Estamos haciendo nuestros preparativos muy meticulosamente para evitar cualquier problema en el proyecto últimamente. Por un lado, hay estructuras geológicas en la ruta del canal. Cuando consideramos los sitios naturales, los sitios históricos, los recursos hídricos subterráneos, los pastos, se han producido algunas dudas sobre los sitios en los trabajos de expertos. Por lo tanto, era necesario abordar el problema de la ruta desde el principio. No quiero que nuestros ciudadanos sean muy apresurados a este respecto, no deberían decepcionarse. No deberían pensar que 'Habrá un canal aquí, ataquemos aquí' o algo así. Entonces no nos culpes, no hay una ruta que acabamos de anunciar. Varias rutas vuelan en el aire. Cada vez que digo: "Esta es nuestra ruta", es la ruta que nos obliga ".
"EL NUEVO AEROPUERTO DE ESTAMBUL SERÁ EL MÁS GRANDE DEL MUNDO"
Las cifras de participación relacionadas con la distancia que Turquía ha recorrido en la aviación Lightning, expresaron que el nuevo aeropuerto será el más grande del mundo en Estambul. Airport Lightning, que describe la contribución económica a Turquía, "Turquía no es solo la autopista, sino que tomó medidas muy serias en la aviación. Decimos 'el camino aéreo es el camino de la gente'. La participación de Turquía en la aviación mundial Literalmente 2003 de 0.45 por ciento; Ni siquiera 1, ni siquiera la mitad. Ahora 2 por ciento, exactamente 4 veces. Mientras volamos a 2003 destinos en el mundo en 60, hoy volamos a 261 destinos. No hay otro país en el mundo que haya aumentado tanto su punto de vuelo, somos el número uno en el mundo. El aeropuerto Atatürk de Estambul ocupó el tercer lugar después de Londres y París este año. Cuando asumimos el cargo, no estaba entre los 3 primeros. El número de empleados que trabajan en la aviación fue de 10 mil y aumentó a 65 mil. Cuando comencé a trabajar, había 200 mil pilotos, ahora hay 2-8 mil pilotos. Ahora los pilotos en la puerta están haciendo fila para conseguir un trabajo en Turkish Airways. El nuevo aeropuerto de Estambul será el más grande del mundo, 500 millones. Mostramos a los ciudadanos un agujero. Se extrajo carbón, se encendió muy fuerte, y el olor no se detuvo, el agujero estaba lleno de agujeros. Dimos este hoyo sin hueso. Dijimos: 'Hará un aeropuerto aquí, invertirá más de 9 billones, correrá 150 años y nos dará 30 billones de dinero por 25 años. Nos dará este aeropuerto después de 25 años ".
"DIVIDIMOS LOS CAMINOS, COMBINAMOS VIDAS"
Al afirmar que el gobierno otorga gran importancia a la construcción de carreteras divididas, Yıldırım dijo: “Hay más de 4 mil kilómetros de proyectos de carreteras divididas en progreso. Completaremos mil kilómetros de estos proyectos de carreteras divididas este año. En 2003, había un total de 6 kilómetros de caminos divididos. En 2015, esta cifra aumentó a 24 mil 280, más de 4 veces. Un piso en sí, 3 veces mayor. Turquía vino aquí 13 años aquí. En 2003, la velocidad promedio era de 40 kilómetros, ahora las carreteras se construyeron a 80. Aumentó a 80, pero los accidentes fatales disminuyeron en un 62 por ciento. En 2003, hubo 500 mil accidentes en un año, ahora hay 1 millón 700 mil accidentes. En ese momento, 4 mil personas murieron en accidentes, y ahora mueren 4 mil personas, pero el tráfico aumentó dos veces. Había 8 millones de vehículos, ahora hay 20 millones de vehículos. Los caminos divididos salvan vidas. En otras palabras, dividimos los caminos, unimos vidas ".
"HICIMOS TÚNELES MÁS DE 13 KILÓMETROS EN 400 AÑOS"
Expresando que han progresado mucho en la construcción de túneles con el desarrollo de la tecnología, el ministro Yıldırım dijo: “Cuando llevamos a la punta los túneles que construimos en 13 años, se convierte en un túnel desde Estambul a Ankara. Digamos; Vas bajo tierra desde el centro de Estambul y sales de Ankara. En 80 años, se construyeron 50 kilómetros de túneles. La cantidad de túneles es de 2015 kilómetros en un año que solo completamos a fines de 57. Hay más de 13 kilómetros de túneles en 400 años. La tecnología también ha mejorado. Solías venir al valle mientras estabas en el camino, pasas por un pequeño puente, subes de nuevo a la montaña, vienes a la montaña, saludas y pasas. Ahora llegamos a la montaña, perforamos la montaña, llegamos al valle, hacemos un puente y cruzamos el viaducto ”.
TERCER PUENTE PARA ABRIR EN AGOSTO
“El ministro Yıldırım, quien anunció que el puente Yavuz Sultan Selim se abrirá con sus carreteras en agosto, continuó de la siguiente manera:
“El puente del Golfo de Esmirna a Estambul y el cuarto puente más grande del mundo estarán listos a fines de abril. Se abrirá hasta Bursa, hasta Gemlik, y llegará a Bursa a finales de año. Manisa-Bursa abrirá en 4, y Manisa-Izmir abrirá este año. El túnel de Eurasia está terminando este año. Entra desde Sarayburnu y sale del Hospital Haydarpaşa Numune. El trabajo preliminar ha comenzado en el túnel de 2018 pisos. Este es un gran proyecto; Tiene un diámetro de 3 metros, tanto el metro como los autos pasarán, todo en uno. La oferta por esto no ocurre de inmediato. Debido a que cruzará el Bósforo, primero realizará inspecciones de ruta, el terreno sobre el que pasará debe ser rocoso, se harán sondeos muy grandes. Se perforará la ubicación de las estaciones en tierra y mar y se realizarán estudios geológicos. Esto llevará 17 años. Después de 2 años, surgirá la ruta de esto, después de lo cual comenzará el proceso de licitación. Una estructura que conecta las carreteras entre los dos puentes y los sistemas ferroviarios en los lados asiático y europeo. Por un lado, intercambiará tráfico terrestre en el segundo puente y, por otro lado, se conectará a las líneas de metro después del primer puente. Entonces, la integración tanto del sistema ferroviario como de la autopista ”.
KEÇİÖREN METRO
Ministro Yıldırım, el programa dio buenas noticias a la gente de Ankara. Yıldırım dijo que el fin de año terminará al final de los proyectos de la línea de metro Lightning, Esenboğa que están en construcción, dijo.
AERONAVES LOCALES Y PROYECTOS SATELITALES LOCALES
Al explicar que el trabajo en aviones domésticos también continúa, el ministro Yıldırım dijo: “Hacer un avión con licencia no es un problema. Incorporaremos un nuevo modelo agregando nuestra propia ingeniería, nuestro propio término mental. En esta dirección, la infraestructura está casi lista, las organizaciones que se asignarán están seguras, el proceso se está ejecutando ". Indicando que también se da la orden del satélite doméstico, Yıldırım dijo que TÜBİTAK está llevando a cabo las obras y que planean terminar en 2019.
"No hay vuelo en el aeropuerto de Yüksekova y en los aeropuertos de Şırnak", dijo el ministro Yıldırım, "el vuelo no se realiza por 2 razones. El ciudadano tiene miedo de viajar porque ya está nervioso allí. En segundo lugar, no se hace con la preocupación de que pueda haber algún ataque al acercarse como un aterrizaje preventivo. Actualmente, su trabajo se está haciendo, quizás cambien el modelo de enfoque ".
PROYECTOS SOBRE IZMIR
El ministro Yıldırım explicó los proyectos sobre Esmirna de la siguiente manera:
“Nuestros ojos están en Izmir. Los proyectos en Esmirna continuarán sin interrupción. Ambos proyectos viales, ferrocarril, tren de alta velocidad Izmir-Ankara continúa, la autopista Estambul-Izmir continúa, extendimos la carretera de circunvalación a Menemen, la extenderemos de Menemen a Çandarlı. Extendimos İZBAN a Torbalı, íbamos a abrir el sábado, pero vamos a Kazajstán con nuestro Primer Ministro, es la próxima semana. İZBAN es un proyecto ejemplar del municipio y el gobierno. Es uno de los raros proyectos realizados conjuntamente por un municipio opositor y el gobierno. Mientras los residentes de Izmir estén cómodos, hemos realizado este proyecto, no está mal. Extendemos la línea, la extendemos a Torbalı, desde allí la extendemos a Selçuk, de este lado a Bergama. Cuando esté terminado, conectaremos 2 grandes distritos, que son aceptados como patrimonio histórico en la UNESCO, Bergama y Selçuk. La línea suburbana más larga del mundo con 188 kilómetros ".