Revisión de 3 al Plan de Reconstrucción del Túnel Eurasia

3ª Revisión del Plan de Desarrollo del Túnel de Eurasia: La 3ª revisión del Túnel de Eurasia se realizó a solicitud del Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización.
El Proyecto del Túnel de Eurasia, que fue construido como hermano de Marmaray en Estambul, se convirtió en un tablero de rompecabezas. En esta ocasión el cambio se realizó a pedido del Ministerio de Medio Ambiente.
El segundo plan de revisión para la parte del Proyecto del Túnel de Eurasia en los distritos de Zeytinburnu y Fatih llegó a la Asamblea del Municipio Metropolitano de Estambul (IMM) en mayo de 2015. La revisión se envió a la Junta Regional N ° 4 de Estambul para la Conservación del Patrimonio Cultural para su evaluación. Si bien el cambio de plan aún estaba bajo la evaluación de la junta, se realizó una nueva revisión en el proyecto.
MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE DESEÓ UNA VISIÓN
El Ministerio de Ambiente y Urbanización solicitó decisión parlamentaria y opiniones institucionales de la IMM para su tercera revisión. La revisión del Proyecto del Túnel de Eurasia llegó a la agenda de la reunión de la Asamblea de la IMM el 12 de febrero. En el informe del plan elaborado por el Ministerio, se señaló que la expropiación se mantuvo al mínimo en el lado europeo y el proyecto se amplió a las zonas del sur donde no hay propiedad privada, por lo que el área fue creciendo.
FLEXIBILIDAD A LOS OJOS
En el lado de Anatolia, se observó que se modificó la distancia de acceso a la construcción para proteger los túneles subterráneos y se ampliaron los diseños de las intersecciones debido a la reubicación de los edificios de equipos técnicos de Üsküdar Junction, donde se ubicarán las casetas de peaje. Se manifestó que en la planificación se cumplieron los principales elementos del proyecto, y se aportó flexibilidad a las intersecciones de los cruces inferiores o superiores, que pueden cambiar según las condiciones durante la fase de ejecución.
ÁREA PROHIBIDA CONSTRUCCIÓN CONSTRUCCIÓN ALANA
la Ruta Kadıköy Para la función "Área prohibida de construcción definida", "Sin embargo, técnicos, administrativos, etc. relacionados con el Túnel que cruza el Bósforo" Las estructuras relacionadas con el uso de túneles están excluidas de esta restricción ”. El estacionamiento fue llevado al área de instalaciones religiosas, el área de instalaciones administrativas del parque y el área de instalaciones administrativas al área de educación secundaria.
CONEXION CON LA PLAYA DE HALKIN
La Comisión de Zonificación y Obras Públicas determinó que las revisiones eran apropiadas y las sometió a la aprobación del parlamento. El cambio fue adoptado por la oposición del grupo CHP.
Esin Hacıalioğlu, miembro del consejo de CHP, dijo: “El proyecto del túnel de Eurasia está completamente equivocado. Se revisa constantemente. La gente de Bakırköy y Zeytinburnu está completamente desconectada de la costa. ¿Por qué no tomas estos caminos subterráneos? " ella preguntó.
ESPERADO EN 2017
La construcción del Túnel de Eurasia, que conectará Asia y Europa con un túnel de carretera submarino, comenzó en 2014.
Se indicó que el costo del proyecto, que se prevé culminar en 2017, es de aproximadamente 1.3 millones de dólares. Está previsto que la tarifa de peaje de vehículos del túnel, que reducirá la distancia entre Kazlıçeşme y Göztepe a 15 minutos, será de 4 dólares, sin IVA, para los coches en una dirección. La longitud total de paso será de 14.6 km y la sección del túnel será de 5.4 km.
¡Hubo una advertencia de riesgo de inundación!
En el informe de la Dirección de Investigación de Sismos y Suelos, una de las instituciones que expresó su opinión a solicitud del Ministerio; Algunas partes de la ruta cubrían áreas donde la licuefacción, las inundaciones, el relleno artificial y los peligros se vieron juntos y requirieron fuertes medidas de ingeniería. La propuesta de plan solicitada por el Ministerio; El Plan Maestro para la Protección del Sitio Arqueológico Urbano Histórico Urbano de Primer Grado en el Ardiente Histórico, de fecha de aprobación 2011, permanece dentro de los límites del 2006º Grupo Renovación Alam anunciado en 2 y en parte en el “Sitio de Patrimonio Mundial”.